The Use of Generating Sets with LNG Gas Engines in "Shore to Ship" Systems

• Autorzy: Dariusz Tarnapowicz , Sergiej German-Galkin

Warianty tytułu

Zastosowanie zespołów prądotwórczych z silnikami gazowymi LNG w systemach "Shore to Ship"

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The main sources of air pollution in ports are ships, on which electrical energy is produced in the autonomous generating sets Diesel-Generator. The most effective way to reduce harmful exhaust emissions from ships is to exclude marine generating sets and provide the shore-side electricity in "Shore to Ship" system. The main problem in the implementation of power supply for ships from land is connected with matching parameters of voltage in onshore network with marine network. Currently, the recommended solution is to supply ships from the onshore electricity network with the use of power electronic converters. This article presents an analysis of the "Shore to Ship" system with the use of generating sets with LNG gas engines. It shows topologies with LNG - Generator sets, environmental benefits of such a solution, advantages and disadvantages. (original abstract)

Głównym źródłem zanieczyszczenia powietrza w portach są statki morskie, na których energie elektryczną wytwarza się w autonomicznych zespołach prądotwórczych Diesel- Generator. Najbardziej skutecznym sposobem ograniczenia szkodliwych emisji spalin przez statki jest wyłączenie okrętowych zespołów prądotwórczych i dostarczenie energii elektrycznej z lądu w systemie "Shore To Ship". Główny problem realizacji zasilania statków z lądu związany jest z dopasowaniem parametrów napięcia sieci lądowej z siecią okrętową. Obecnie zalecanym rozwiązaniem jest zasilanie z elektroenergetycznej sieci lądowej z wykorzystaniem przekształtników energoelektronicznych. W artykule przeprowadzono analizę systemu "Shore To Ship" z wykorzystaniem zespołów prądotwórczych z silnikami gazowymi LNG. Przedstawiono topologie układów z generatorami LNG, korzyści ekologiczne takiego rozwiązania, zalety i wady. (abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Sea navigation; Air pollution; Machinery and equipment

PL

Żegluga morska; Zanieczyszczenie powietrza; Maszyny i urządzenia

• Czasopismo: Management Systems in Production Engineering
• Rocznik: 2016
• Tom: 3(23)
• Strony: 172--177

Twórcy

autor

Dariusz Tarnapowicz

• Maritime University in Szczecin, Poland

autor

Sergiej German-Galkin

• University ITMO, Sankt Petersburg, Russia

Bibliografia

• D. Tarnapowicz, T. Borkowski. Shore to Ship System: Alternative Power Supply of Ships in Ports, Szczecin: Scientific Publishing House of the Maritime University, 2014.
• D. Tarnapowicz, T. Borkowski. "»Shore to ship« system-an alternative electric power supply in port", in Journal of KONES, vol. 19(3), 2012, pp. 49-58.
• EU (2006/339/EC) COMMISSION RECOMMENDATION of 8 May 2006 On the promotion of shore-side electricity for use by ships at berth in Community ports (Text with EEA relevance).
• IEC/ISO/IEEE 80005-1. INTERNATIONAL STANDARD Utility connections in port - Part 1: High Voltage Shore Connection (HVSC) Systems - General requirements.
• R.R. Acosta. "Comparing Natural Gas and Diesel Generator Sets", in Power Engineering Magazine, vol. 119(2), 2015.
• Technical data of CG170-16 and CG260-16 (2016) [Online]. Available: http://www.cat.com/en_US/products
• Cryogas M&T Poland S.A. LNG facilities - scheme (2016) [Online]. Available: http://www.cryogas.pl/o_lng
• OPS calculation tool, version 05-08-2013 (2015) [Online]. Available: http://www.ops.wpci.nl/costs/cost-calculation/
• Becker Marine Systems, PRESS RELEASE NO. 7/2014.

Identyfikatory

DOI

DOI 10.12914/MSPE-04-03-2016