Rynek przewozów intermodalnych w Polsce - transportowe i logistyczne uwarunkowania jego rozwoju

• Autorzy: Andrzej S. Grzelakowski

Warianty tytułu

Intermodal Market in Poland - Transport and Logistics Conditions of Its Development

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Transport intermodalny to technologicznie wydajna, proekologiczna i efektywna forma przemieszczania jednostek ładunkowych. Jego rozwój sprzyja tworzeniu podstaw interoperacyjności - głównie w układzie kolejowych systemów transportowych w UE, wspomagając również wdrażanie standardów komodalności w transporcie1. Z tego też powodu w ramach realizowanej w UE od ponad 22 lat polityki zrównoważonego rozwoju transportu ta forma przewozów jest bardzo promowana i wspomagana. Przejawem tego było ustanowienie w 1997 r. specjalnego programu PACT, adresowanego do operatorów i przewoźników zaangażowanych w transporcie kombinowanym, który postrzegany jest jako bardziej efektywna forma transportu intermodalnego, a następnie programów Marco Polo I i II. Komisja Europejska (KE) optymistycznie ocenia, iż 1 EUR wydatkowane z programu Marco Polo II na nowo uruchamiane projekty intermodalne generuje przeciętnie efekty w wysokości 6 EUR. Efekty te wyrażają się głównie w postaci redukcji kosztów zewnętrznych w transporcie oraz możliwości pozyskania szeregu innych korzyści o charakterze pośrednim, takich jak: wzrost bezpieczeństwa i niezawodności przewozów, oszczędności zużycia zasobów w ramach makrosystemu logistycznego, uproszczenia procedur odpraw, skrócenia czasu dostaw i obniżki szeroko rozumianych kosztów logistycznych w układzie łańcucha dostaw. Skala oczekiwanych korzyści zarówno bezpośrednich, jak i pośrednich z rozwoju transportu kombinowanego, które ująć można w formie łańcucha wartości dodanej, jaką generują poszczególne fazy intermodalnego logistycznego łańcucha dostaw, sprawia, iż KE dopuszcza udzielenie przez kraje członkowskie pomocy finansowej na przedsięwzięcia z zakresu rozwoju tej formy przewozów. Wiele państw korzysta z tej możliwości, uruchamiając dla przewoźników i operatorów działających w tym segmencie przewozów publiczne środki finansowe. W efekcie udział transportu intermodalnego w przewozach ogółem, w tym kolejowych, jest tam znacznie wyższy niż w krajach, które tej formy pomocy nie stosują. Polska zalicza się do drugiej grupy krajów i skutki tego są widoczne w sferze materialno-technicznej transportu intermodalnego, a także w układzie rynku przewozów kolejowych. (fragment tekstu)

EN

The main research area the author has focused on in the paper is the functioning of the rail intermodal market in Poland in the years 2011-2014. The purpose of the undertaken research is to identify and analyze the primary transport and logistics factors and conditions determining the development of this market. It has been assessed the Polish rail intermodal market mechanism as compared to the rail freight market as well as rail intermodal markets in the most advanced EU countries. The author has show and view not only the basic trends taking place on the Polish intermodal market, but also its weaknesses and strengths. It has been also indicated the effects that the market generates for the surrounding transport and logistics environment, as well as actions and measures required in order to improve its mechanism from both macro-economic and microeconomic point of view.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport intermodalny; Transport kolejowy; Kolej na rynku transportowym; Komunikacja kolejowa

EN

Intermodal transport; Railway transport; Railways on the transport market; Rail transportation

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego. Ekonomika Transportu i Logistyka
• Rocznik: 2016
• Numer: nr 58 Modelowanie procesów i systemów logistycznych, Cz. 15
• Strony: 255--268

Twórcy

autor

Andrzej S. Grzelakowski

Bibliografia

• Analiza rynku kolejowych przewozów intermodalnych, UTK, Departament Regulacji Rynku Kolejowego, Warszawa, maj 2012
• Borkowski M., Intermodal na platformie, "Namiary na Morze i Handel" 2015, nr 5
• Competition Report 2014, DB Mobility Networks Logistics, Berlin 2014
• Council Directive 92/106/EEC of 7 December 1992 on the establishment of common rules for certain types of combined transport of goods between Member States
• Economic Commission for Europe: Terminology on combined transport (prepared by the UN/ECE, the European Conference of Ministers of Transport (ECMT) and the European Commission (EC), New York and Geneva 2001
• Grzelakowski A.S., Portowy rynek kontenerowy jako segment rynku przewozów intermodalnych w Polsce - dylematy jego rozwoju, "Biuletyn Polskiej Izby Spedycji i Logistyki" 2013, nr 6
• Grzelakowski A.S., Rozwój transportu intermodalnego w Polsce na tle tendencji europejskich. Podstawowe uwarunkowania i wyzwania, "Logistyka" 2012, nr 5, płyta CD 2
• Intermodalne rozwiązania. Raport nt. kolejowej obsługi portów polskich, "Namiary na Morze i Handel" 2013, nr 10
• Kolejowe przewozy towarowe w Polsce - wzrost w trybie warunkowym, 2013, Raport A.T. Kearney, Departament Regulacji Rynku Kolejowego, UTK,Warszawa, lipiec 2013
• Monopol w dostępie do torów. Rozmowa namiarów, "Namiary na Morze i Handel" 2013, nr 10
• Pieriegud J., Kolejowy intermodal w Polsce na tle Europy Zachodniej i Wschodniej, "Kurier Kolejowy" 2013, nr 4
• Przewozy intermodalne w 2012 r., UTK, 2013, [e-mail]
• Przewozy intermodalne w 2014 r., UTK, 2015, [e-mail]
• Report on Combined Transport in Europe 2012, UIC, 2012
• Rudzińska-Rozanek A., Stawki budzą kontrowersje, "Kurier Kolejowy" 2013, nr 6
• Towarowe przewozy kolejowe w 2015 r. Analizy miesięczne, UTK, Warszawa 2015
• Wilgusiak R., Ulgi w kontenerach, "Kurier Kolejowy" 2013, nr 6