Prediction of the Main Engine Power of a New Container Ship at the Preliminary Design Stage

• Autorzy: Tomasz Cepowski

Warianty tytułu

Prognozowanie mocy napędu głównego nowego kontenerowca na wstępnym etapie prognozowania

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents mathematical relationships that allow us to forecast the estimated main engine power of new container ships, based on data concerning vessels built in 2005-2015. The presented approximations allow us to estimate the engine power based on the length between perpendiculars and the number of containers the ship will carry. The approximations were developed using simple linear regression and multivariate linear regression analysis. The presented relations have practical application for estimation of container ship engine power needed in preliminary parametric design of the ship. It follows from the above that the use of multiple linear regression to predict the main engine power of a container ship brings more accurate solutions than simple linear regression. (original abstract)

W publikacji przedstawiono matematyczne zależności pozwalające na prognozowanie szacunkowej mocy napędu nowo budowanych kontenerowców w latach 2005-2015. Przedstawione aproksymacje pozwalają na oszacowanie mocy napędu w oparciu o długość między pionami i liczbę kontenerów. Aproksymacje zostały opracowane przy wykorzystaniu regresji liniowej jednej i wielu zmiennych. Przedstawione zależności mają praktyczne zastosowanie do szacowania mocy napędu kontenerowca dla potrzeb wstępnego parametrycznego projektowania statku. Z badań wynika, że zastosowanie regresji wielu zmiennych daje dokładniejsze rozwiązania niż zastosowanie regresji jednej zmiennej. (abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Machinery and equipment; Marine fleet; Design process

PL

Maszyny i urządzenia; Flota morska; Proces projektowania

• Czasopismo: Management Systems in Production Engineering
• Rocznik: 2017
• Tom: 25
• Numer: nr 2
• Strony: 97--99

Twórcy

autor

Tomasz Cepowski

• Maritime University of Szczecin

Bibliografia

• T. Abramowski and A. Zmuda, "Generalization of Container Ship Design Parameters by Means of Neural Networks", Polish Journal of Environmental Studies, vol. 17, 2008, pp. 111-115.
• V. Bertram, Practical Ship Hydrodynamics, Oxford: Butterworth-Heinemann, 2000.
• L. Buczkowski, Podstawy budownictwa okrętowego część II, Gdańsk: Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, 1974.
• T. Cepowski, "The modeling of seakeeping qualities of Floating Production, Storage and Offloading (FPSO) sea-going ships in preliminary design stage", Polish Maritime Research, vol. 17, no. 4, 2010, pp. 3-12.
• T. Cepowski, "Modelling of seakeeping qualities of open-top container carriers in the preliminary design phase", Polish Maritime Research, vol. 18, no. 2, 2011, pp. 19-27.
• W. Chądzyński, "Elementy współczesnej metodyki projektowania obiektów pływających", Prace Nauko-we Politechniki Szczecińskiej. Katedra Oceanotechniki i Projektowania Systemów Morskich, no. 563, 2001.
• E.W. Maruszewska, "Applicability of activity based costing in new product development processes", Management Systems in Production Engineering, vol. 17, no. 1, 2015, pp. 35-39.
• A. Papanikolaou, Ship Design. Methodologies of Preliminary Design, Dordrecht: Springer Netherlands, 2014.
• K.J. Rawson and E.C. Tupper, Basic Ship Theory Hydrostatics and Strength, Oxford: Butterworth-Heinemann, 2001.
• H. Schneekluth and V. Bertram, Ship Design for Efficiency and Economy, Oxford: Butterworth-Heinemann, 1998.
• D.G.M. Watson, Practical Ship Design, Houston: Gulf Professional Publishing, 2002.

Identyfikatory

DOI

DOI 10.1515/mspe-2017-0014