Określenie wpływu terminala lotniczego na kształtowanie się cen nieruchomości komercyjnych w strefie jego oddziaływania

• Autorzy: Olgierd Kempa

Warianty tytułu

Determination of the Airport Terminal Impact on the Commercial Real Estate Prices

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W opracowaniu podjęto próbę wykazania wpływu nowego elementu przestrzeni (w analizowanym przypadku jest to otwarcie nowego terminala lotniczego we Wrocławiu)na kształtowanie się wartości wybranego segmentu nieruchomości. W artykule zostanie wykazane, że pojawienie się nowego rynku usług związanego z obsługą terminala lotniczego wpływa na podniesienie wartości nieruchomości komercyjnych związanych z obsługą klientów lotniska. Badania przeprowadzono we Wrocławiu w strefie oddziaływania nowego terminala lotniczego Wrocław-Strachowice - Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu. Wzrost liczby podróżnych spowodował, że w okolicach lotniska powstały liczne prywatne miejsca postojowe konkurujące z parkingiem lotniska. W artykule wykazany zostanie wpływ nowego terminala lotniczego na kształtowanie się zjawiska na omawianym rynku nieruchomości.(abstrakt oryginalny)

EN

This paper attempts to demonstrate the impact of the new element in urban space (in the presented case study it is the opening of a new airport in Wroclaw) on the specific branch of the real estate. In the article it is shown that the newly created market services, associated with handling airport terminal, raises the value of commercial real estate related to airport customer service. The study was conducted in Wroclaw in the zone of influence of the new airport terminal Wroclaw-Strachowice - Nicolaus Copernicus Airport in Wroclaw. The increase in the number of travelers has influenced that in the neighborhood of the airport numerous private parking space appeared, competing with official airport parking. The article presents the impact of the new airport terminal on the situation of the discussed phenomenon on the real (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Rynek nieruchomości; Nieruchomości komercyjne; Ceny nieruchomości; Porty lotnicze

EN

Real estate market; Commercial property; Real estate prices; Airports

• Czasopismo: Studia i Prace WNEiZ US
• Rocznik: 2016
• Numer: nr 45 T. 1. Metody ilościowe w ekonomii
• Strony: 343--354

Twórcy

autor

Olgierd Kempa

• Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu

Bibliografia

• Barreiro, J., Sánchez, M., Viladrich-Grau, M. (2005). How Much Are People Willing to Pay for Silence? A Contingent Valuation Study. Applied Economics, 37 (11), 1233-1246.
• Crowley, R.W. (1973). A Case Study of the Effects of an Airport on Land Values. Journal of Transport Economics and Policy, 7 (2), 144-154.
• Foryś, I. (2011). Apartment Price Indices on the Example of Cooperative Apartments Sale Transactions. Folia Oeconomica Stetinesia, 9 (17), 72-82.
• Foryś, I. (2012). Metoda mix-adjustment wyznaczania indeksów cen nieruchomości mieszkaniowych na przykładzie lokali spółdzielczych. Studia i Materiały Towarzystwa Naukowego Nieruchomości, 20 (1), 41-51.
• Foryś, I., Batóg, B. (2011). Modele cen nieruchomości na rynku lokalnym. W: B. Pawełek (red.), Osiągnięcia i perspektywy modelowania i prognozowania zjawisk społeczno-gospodarczych (s. 220-234). Kraków: Wyd. UE w Krakowie.
• Huderek-Glapska, S. (2013). Wpływ hałasu lotniczego na ceny mieszkań w Warszawie na podstawie deklarowanych preferencji. Świat Nieruchomości, 3 (85), 40-45.
• Levesque, T. (1994). Modeling the Effects of Airport Noise on Residential Housing Markets: A Case Study of Winnipeg International Airport. Journal of Transport Economics and Policy, 28 (2), 199-212.
• McMillen, D.P. (2004). Airport Expansions and Property Values: The Case of Chicago O'Hare Airport. Journal of Urban Economics, 55 (3), 627-640.
• Nellthrop, J., Bristow, A.L., Day, B. (2007). Introducing Willingness-to-pay for Noise Changes into Transport Appraisals: An Application of Benefit Transfer. Transport Reviews, 27 (3), 327-353.
• Nelson, J.P. (2003). Meta-analysis of Airport Noise and Hedonic Property Values: Problems and Prospects. Pennsylvania State University.
• Pennington, G., Topham, N., Ward, R. (1990). Aircrafts Noise and Residential Property Values Adjacent to Manchester International Airport. Journal of Transport Economics and Policy, 24 (1), 49-59.
• Pommerehne, W.W. (1988), Measuring Environmental Benefits: A Comparison of Hedonic Technique and Contingent Valuation. W: D. Ros, M. Rose, C. Seidl (red.), Welfare and Efficiency in Public Economics (s. 363-400). Berlin, Heidelberg: Springer-Verlag.
• Prystupa, M. (2008). Wycena nieruchomości i przedsiębiorstw w podejściu dochodowym. Warszawa: AlmaMer Wyższa Szkoła Ekonomiczna.
• Radzewicz, A., Wiśniewski, R. (2012). Variables, Features and Attributes of Real Estate. Studia i Materiały Towarzystwa Naukowego Nieruchomości, 20 (1), 5-16.
• Trojanek, M. (2014). Podejście dochodowe w wycenie nieruchomości. Poznań: Wyd. UE w Poznaniu.
• Widłak M. (2010). Dostosowanie indeksów cenowych do zmian jakości. Metoda wyznaczania hedonicznych indeksów cen i możliwości ich zastosowania dla rynku mieszkaniowego. Materiały i Studia Narodowego Banku Polskiego, 247.
• Winpenny, J. (1995). Wartość środowiska - metody wyceny ekonomicznej. Warszawa: PWE.

Identyfikatory

DOI

10.18276/sip.2016.45/1-27