Morskie rejsy wycieczkowe na Arktykę i Antarktydę - trendy, rozwój, perspektywy

• Autorzy: Joanna Kizielewicz

Warianty tytułu

Cruise Travels to the Arctic And Antarctica - Trends, Development and Prospects

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Cruise Line International Association (CLIA) donosi, że w ostatniej dekadzie zarejestrowano średnioroczny wzrost liczby podróżnych uczestniczących w morskich rejsach wycieczkowych na poziomie 7,2% (BREA, 2014, s. 7). W 2014 r. ponad 21,3 mln podróżnych uczestniczyło w rejsach morskich, co sprawia, że ten segment rynku turystycznego można zaliczyć do turystyki masowej. Dzieje się tak za sprawą silnej konkurencji pomiędzy armatorami statków wycieczkowych, którzy wprowadzają na rynek coraz większe i lepiej wyposażone statki wycieczkowe. Ma to wpływ na redukcję kosztów jednostkowych przypadających na pasażera, a co za tym idzie - obniżanie cen biletów na rejsy, umożliwiając tym samym udział w podróżach morskich większej rzeszy turystów tzw. ekonomicznych. Zdecydowana większość rejsów morskich ma na celu zwiedzanie popularnych destynacji turystycznych. Niemniej obok głównego nurtu armatorzy statków wycieczkowych proponują również alternatywne podróże morskie dla osób o szczególnych zainteresowaniach, czyli np. rejsy, których celem jest podziwianie dziewiczych obszarów ziemi, glacjalnych krajobrazów, lodowców, fiordów, gór lodowych czy polarnej fauny i flory. Celem artykułu jest identyfikacja kierunków rozwoju rynku cruisingu w regionach polarnych. W pracy wykorzystano głównie literaturę anglojęzyczną z tego względu, że na rynku polskim zagadnienie to nie doczekało się dotychczas zbiorczego opracowania. W badaniach zastosowano metodę eksploracyjną, metodę dedukcji oraz desk research. Przeprowadzono analizę materiałów ze źródeł wtórnych, w tym raportów światowych organizacji badających rynek cruisingu, artykułów naukowych z czasopism branżowych oraz innych źródeł.(abstrakt autora)

EN

Cruise Line International Association (CLIA) reports that in the last decade annual average increase in the number of cruise travelers amounted to 7.2% (BREA, 2014, s. 7). In 2014, more than 21.3 million travelers participated in sea voyages. It makes this segment to be classified as mass tourism. This is due to the strong competition between the cruise ship owners, who have introduced bigger and better equipped cruise ships to the market. This has an impact on the reduction of unit costs per passenger, and hence decreasing the ticket prices on cruises, enabling the greater number of tourists participation in cruise travels. The vast majority of maritime voyages aim to explore popular tourist destinations. However, next to the mainstream, cruise ship-owners also offer alternative cruise travels for persons with special interests, for example, cruises, whose purpose is to enjoy the unspoilt areas of the Earth, glacier landscapes, glaciers, fjords, icebergs, etc. The aim of the article is to identify market trends of cruise tourism in polar regions. The research is based on the analysis of source materials, statistical reports, normative acts, scientific articles and research reports of global cruise tourism organizations.(author's abstract)

Słowa kluczowe

PL

Żegluga morska; Turystyka morska

EN

Sea navigation; Maritime tourism

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Ekonomiczne Problemy Turystyki
• Rocznik: 2016
• Numer: nr 3(35)
• Strony: 313--325

Twórcy

autor

Joanna Kizielewicz

• Akademia Morska w Gdyni

Bibliografia

• Baker, D.M., Stockton, S. (2013). Caribbean Cruise Tourism: Issues, Challenges and Sustainability. Studies of Organizational Management & Sustainability, no. 1 (2), 79-97.
• Bauer, T., Dowling, R.K. (red.) (2006). The Antarctic Cruise Industry, Cruise ship tourism, Wallingford, UK: CABI International.
• BREA. (2014). The Global Economic Contribution 2013, Exton.
• Buckley, R. (2010). Adventure Tourism Management, Oxford: Elsevier.
• Buhaug, Ø., Corbett, J.J., Endresen, Ø., Eyring, V., Faber, J., Hanayama, S. i in. (red.). (2008). Updated Study on Ggreenhouse Gas Emissions from Ships: Phase 1 Report. London: International Maritime Organization.
• Craig-Smith, S.J., Tapper, R., Font, X. (2006). The Coastal and Marine Eenvironment. [W:] S. Gössling, C.M. Hall (red.), Tourism and Global Environmental Change: Ecological, Social, Economic, and Political Interrelationships (s. 107- 127), Abingdon, UK: Routledge.
• Cruise Ship Report Card Grade Chart 2014, Friends of the Earth. Pobrane z: www.foe.org/cruise-report-card 1 (25.11.2015),
• Dawson, J., Stewart, E.J., Maher, P.T., Slocombe, D.S. (2009). Climate Change, Complexity and Cruising in Canada's Arctic: A Nunavut Case Study. [W:] R. Anderson, R.M. Bone (red.), Natural Resources and Aboriginal People in Canada (s. 414-439), Concord: Captus Press Inc.
• Dawson, J.D., Maher, P.T., Slocombe, D.S. (2007). Climate Change, Marine Tourism, and Sustainability in the Canadian Arctic: Contributions from Systems and Complexity Approaches. Tourism in Marine Environments, no. 4 (2/3), 69-83.
• Eijgelaar, E., Thaper, C., Peeters, P. (2010). Antarctic Cruise Tourism: The Paradoxes of Ambassadorship, "Last Chance Tourism" and Greenhouse Gas Emissions. Journal of Sustainable Tourism, vol. 18, no. 3, 337-354.
• IAATO. (2003). Report of the International Association of Antarctica Tour Operators 2002-2003. Annual Report Submitted to ATCM, XXVI, 1-6.
• Jones, C.S. (1999). Arctic Ship Tourism: An Industry in Adolescence. The Northern Raven, no. 13 (1), 28-31.
• Jørgensen, F. (2014). Arctic Shipborne Tourism Longyearbyen, Norwegia: Association of Arctic Expedition Cruise Operators.
• Kizielewicz, J. (2013). Theme Cruises as a Trend in Maritime Tourism. Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, nr 33 (105), 30-39.
• Kizielewicz, J., Luković, T. (2015). Negative Impact of Cruise Tourism Development on Local Community and the Environment. [W:] A. Weintrit, T. Neumann (red.), Information, Communication and Environment: Marine Navigation and Safety of Sea Transportation (s. 243-250). London: Francis & Taylor.
• Kizielewicz, J., Urbanyi-Popiołek, I. (2015). Rynek usług morskiej żeglugi wycieczkowej, Warszawa: PWN.
• Klein, R.A. (2010a). Cruises and Bruises: Safety, Security and Social Issues on Polar Cruises. [W:] M. Lück, P.T. Maher, E.J. Stewart (red.), Cruise Tourism in Polar Regions: Promoting Environmental and Social Sustainability? (s. 57- 74). London: Earthscan.
• Klein, R.A., 2010b, The Cruise Sector and Its Environmental Impact. [W:] C. Schott (red.), Bridging Tourism Theory and Practice, vol. 3: Tourism and the Implications of Climate Change: Issues and Action Bingley (s. 113-130). Bingley, UK: Emerald Group.
• Lemelin, R.H., Johnston, M.E. (2008). Arctic Tourism. W: M. Lück (red.), The Encyclopedia of Tourism and Recreation in Marine Environments (s. 32-33), Wallingford: CABI.
• Lȕck, M. (2008). The Encyclopedia of Tourism and Recreation in Marine Environments. Oxford: Biddles Ltd., King's Lynn.
• Lück, M., Maher, P.T., Stewart, E.J. (2010). Cruise Tourism in Polar Regions, Promoting Environmental and Social Sustainability? London: Earthscan.
• Maher, P.T. (2007). Arctic Tourism: A complex System of Visitors, Communities, and Environments. Polar Geography, no. 30 (1-2), 1-5.
• Maher, P.T. (2010). Cruise Tourist Experiences and mManagement Implications for Auyuittuq, Sirmilik and Quttinirpaaq National Parks, Nunavut, Canada. W: C.M. Hall, J. Saarinen (red.), Tourism and Change in the Polar Regions: Climate, Environments and Experiences (s. 119-134), Oxford: Routledge.
• Międzynarodowa Konwencja o zapobieganiu zanieczyszczenia morza przez statki z 2 listopada 1973 r. (Dz.U. z 5 czerwca 1987 r.).
• Oceana International U.S. (2009). Needless Cruise Pollution, Passengers Want Sewage Dumping Stopped.
• RCL (2013). Beyond the Horizon 2013 Sustainability Report. Miami: Royal Caribbean Cruises Ltd.
• Rogers, C.S., McLain, L., Zulo, E. (1998). Damage to Coral Reefs in Virgin Islands National Park and Biosphere Reserve from Recreational Activities. Coral Reefs, no. 2, 405-410.
• Snyder, J.M. (2007). The Polar Tourism Markets. [W:] J.M. Snyder, B. Stonehouse (red.), Prospects for Polar Tourism (s. 51-70), Wallingford: CABI.
• Stewart, E.J., Draper, D. (2006). Sustainable Cruise Tourism in Arctic Canada: An Integrated Coastal Management Approach. Tourism in Marine Environments, no. 3 (2), 77-88.
• Stewart, E.J., Draper, D., Johnston, M.E. (2005). A Review of Tourism Research in the Polar Regions. Arctic, no. 58 (4), 383-394.
• Yunis, E. (2001). Sustainable Development and Management of Tourism in Coastal Areas, Madrid: UNWTO.

Identyfikatory

DOI

10.18276/ept.2016.3.35-25