Environmental Ship Index jako narzędzie realizacji środowiskowego wymiaru społecznej odpowiedzialności portów morskich

• Autorzy: Natalia Wagner

Warianty tytułu

Environmental Ship Index as a Tool of Environmental Aspect of Social Responsibility in Seaports

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Dążenie do ograniczania emisji zanieczyszczeń powietrza przez statki jest jednym z głównych elementów łączących strategie społecznej odpowiedzialności portów morskich oraz armatorów w wymiarze środowiskowym. W artykule przedstawiono narzędzia oddziaływania portów na proekologiczne zachowania armatorów oraz szczegółowo zaprezentowano konstrukcję najpopularniejszego z nich - Environmental Ship Index (ESI). Analiza zastosowania ESI wskazuje na duże zainteresowanie tym wskaźnikiem wśród portów zachodnioeuropejskich. Żaden z portów polskich nie uwzględnia go w swojej polityce taryfowej. (abstrakt oryginalny)

EN

The aspiration to limit air pollution from ships is the main common objective of seaports and ship owners' social responsibility strategies in their environmental aspect. Tools of a port influence on ecological behaviour of shipowners, as well as the structure of the most popular of them - Environmental Ship Index (ESI) - were presented. The most interested in using ESI are West-European ports. None of Polish ports has been taking it into account in their port dues. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Społeczna odpowiedzialność biznesu; Porty morskie; Żegluga morska; Ochrona powietrza atmosferycznego

EN

Corporate Social Responsibility (CSR); Seaports; Sea navigation; Protection of air

• Czasopismo: Marketing i Rynek
• Rocznik: 2017
• Numer: nr 11 (CD)
• Strony: 631--641

Twórcy

autor

Natalia Wagner

• Akademia Morska w Szczecinie

Bibliografia

• Andersson, K., Brynolf, S., Lindgren, J. i Wilewska-Bien, M. (2016). Shipping and the Environment: Improving Environmental Performance in Marine Transportation, Berlin: Springer.
• Coady, L., Lister, J., Strandberg, C., Ota, Y. (2013). The Role of Corporate Social Responsibility in the International Shipping Sector. A Phase 2 Research Paper, The Northern European Symposium on CSR Shipping, Denmark.
• ESPO (2016). Trends In EU Ports Governance. Bruksela: ESPO.
• Gibbs, D., Rigot-Muller, P., Morgan, J. i Lalwani C. (2014). The role of seaports in end-to-end maritime transport chain emissions. Energy Policy, 64, 337-348.
• Gothenburg Port Authority (2015). Sustainability Report of Gothenburg Port Authority. Gothenburg: Gothenburg Port Authority.
• Hamburg Port Authority (2014). Review, evaluate, optimise. Sustainability Report 2013/2014. Hamburg: Hamburg Port Authority.
• IMO (2016). IMO Train the Trainer Course on Energy Efficient Ship Operation. Londyn: IMO.
• Materiały informacyjne Green Award, www.greenaward.org (02.05.2017).
• Materiały informacyjne World Ports Climate Initiative.
• http://www.environmentalshipindex.org/Public/PortIPs (29.04.2017).
• Port of Amsterdam (2016). De Duurzame Haven, Amsterdam: Port of Amsterdam.
• Rotterdam Port Authority (2016). Bouwen aan een duurzame toekomst. Make it happen. Rotterdam: Rotterdam Port Authority.
• Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/757 z dnia 29 kwietnia 2015 r. w sprawie monitorowania, raportowania i weryfikacji emisji dwutlenku węgla z transportu morskiego oraz zmiany dyrektywy 2009/16/WE.
• WPCI (2017). Environmental Ship Index Fundamentals, http://esi.wpci.nl/Content/Documents/ESI-Fundamentals.pdf.