Współczesne tendencje rozwoju komunikacji trolejbusowej w dużych miastach zachodniej Ukrainy

• Autorzy: Ivan Rudakevych

Warianty tytułu

The Modern Trends of Development of Trolleybus Transport in the Big Cities of the Western Ukraine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W niniejszej publikacji zostały przedstawione współczesne tendencje przestrzennego rozwoju komunikacji trolejbusowej w dużych miastach zachodniej Ukrainy. Badanymi miastami są Lwów, Łuck, Równe, Tarnopol, Iwano-Frankiwsk i Czerniowce. Trolejbusowe systemy komunikacji tego regionu charakteryzują się bogatą historią i strukturą przestrzenną sieci. Przeważa tu radialne planowanie sieci, co powoduje problemy w ich eksploatacji. Linie trolejbusowe w tych miastach mają długość od 64 do 119 km, ale obecnie trwa ich rozbudowa przeważnie do nowo powstających osiedli mieszkaniowych. W większości miast funkcjonuje 8-10 linii trolejbusowych, które pokrywają główne ciągi komunikacyjne. W każdym z miast eksploatuje się od 48 do 89 sprawnych trolejbusów przeważnie produkcji zagranicznej. Producentem większości z nich jest czeska Skoda. W ostatnich latach zostały zakupione pojazdy używane z krajów UE. Tabor miejskich systemów trolejbusowych w zachodniej Ukrainie jest mocno wyeksploatowany, a średni wiek pojazdów wynosi od 20 do 28 lat. W artykule przeprowadzono szczegółową analizę uwarunkowań rozwoju sieci trolejbusowych i scharakteryzowano tabor w każdym z sześciu badanych miast. Głównym problemem rozwoju tych systemów jest niedostateczne finansowanie. Perspektywy rozwoju wiążą się z rozbudową sieci połączeń, zakupem i modernizacją taboru trolejbusowego oraz wprowadzeniem nowoczesnych rozwiązań technologicznych. (abstrakt oryginalny)

EN

In this article, the modern spatial trends of development of trolleybus transport in the big cities of the western Ukraine are considered. The cities under investigation are the following: Lviv, Lutsk, Rivne, Ternopil, Ivano-Frankivsk and Chernivtsi. The trolleybus systems of this region have been developed in similar circumstances as the past. The radial planning of network prevails here, which causes some inconveniences for exploitations. Trolleybus lines in these cities have lengths of 64 to 119 kilometers, but in the future, their development will last mainly in the inhabited microregions. In most cities, 8-10 trolleybus routes that cover main transport highways functioned. In each city, there are 48 to 89 operating trolleybuses, mainly imported products (majority - Czech Skoda). In recent years, massive amounts of used machines from the countries of the EU were bought. The rolling stock of the systems of trolleybuses in big cities of West of Ukraine is exhaust, and middle age machines hesitates from 20 to 28 years. The article analyzes the determinants of the trolleybus network development. The author characterizes the rolling stocks in each of the six cities which are under investigation. The main problem of the development of these systems is insufficient funding. The prospects of the development are related to the expansion of the network of connections, the purchase and modernization of trolleybus rolling stock and the introduction of modern technological solutions. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport trolejbusowy; Miasto

EN

Trolleybus transport; City

• Czasopismo: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
• Rocznik: 2017
• Numer: nr 20(2)
• Strony: 19--30

Twórcy

autor

Ivan Rudakevych

• Tarnopolski Narodowy Uniwersytet Pedagogiczny, Ukraina

Bibliografia

• Leleniewska A., Popiołek R., 2013, Pojazdy komunikacji miejskiej, Nasza Polska, 82, DeAgostini Polska, Warszawa.
• Мoльчак Я., Фecюк B., Kаpтава O., 2003, Луцьк: cучаcний eкoлoгiчний cтан та пpoблeми, PBB ЛДTУ, Луцьк.
• Połom M., Bartłomiejczyk M., 2015, Ewolucja projektu konwersji autobusów na trolejbusy w Gdyni, Autobusy: Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, 6, 28-32.
• Pудакeвич І. P., 2007, Cуcпiльнo-гeoгpафiчнi пpoблeми poзвитку eлeктpoтpанcпopту вeликих мicт Захiднoгo peґioну Укpаїни, Hаукoвi запиcки Tepнoпiльcькoгo нацioнальнoгo пeдагoгiчнoгo унiвepcитeту. Cepiя : гeoгpафiя, 2, 122-126.
• Tаpхoв C., 1997, Іcтopiя мicькeлeктpoтpанcпopту Чepнiвцiв, Пpут, Чepнiвцi.
• Tаpхoв C., Koзлoв K., Oландep A., 2010, Eлeктpoтpанcпopт Укpаїни: Eнциклoпeдичний путiвник, ФOП Cидopeнкo B. Б., Kиїв.
• Шаблiй O. таiн., 2012, Львiв. Koмплeкcний атлаc, ДHBП Kаpтoгpафiя, Kиїв.
• Гoлoвнe упpавлiння cтатиcтики в Іванo-Фpанкiвcькiй oблаcтi, Biдпpавлeння (пepeвeзeння) паcажиpiв за видами тpанcпopту загальнoгo кopиcтування (1995- 2015pp.), http://www.ifstat.gov.ua/EX_IN/TZ51.HTM [30.03.2017]
• Інвeнтаp тpoлeйбуciв в мicтах Укpаїни cтанoм на 01.01.2017, http://korpmet.org.ua/wordpress/wp-content/ uploads/2011/12/Інвeнтаp-тpoлeйбуciв-в- мicтах-Укpаїни-cтанoм-на-01.01.2017.xls [28.03.2017]
• Мicький eлeктpoтpанcпopт, Іванo-Фpанкiвcьк, http:// transphoto.ru/city/124/ [04.04.2017]
• Мicький eлeктpoтpанcпopт, Луцьк, http://transphoto. ru/city/113/ [03.04.2017]
• Мicький eлeктpoтpанcпopт, Львiв, http://transphoto.ru/ city/10/ [03.04.2017]
• Мicький eлeктpoтpанcпopт, Piвнe, http://transphoto.ru/ city/57/ [03.04.2017]
• Мicький eлeктpoтpанcпopт, Tepнoпiль, http://transphoto. ru/city/119/ [04.04.2017]
• Мicький eлeктpoтpанcпopт, Чepнiвцi, http://transphoto. ru/city/58/ [04.04.2017]
• Oб'єкти мicькoгo eлeктpoтpанcпopту Укpаїни cтанoм на 01.01.2017, http://korpmet.org.ua/wordpress/wpcontent/ uploads/2011/12/Oбєкти-мicькoгo-eлeктpoтpанcпopту- Укpаїни-cтанoм-на-01.01.2017.xls [28.03.2017]
• Пiдcумки poбoти тpанcпopту Boлинcькoї oблаcтi за 2015 piк, http://www.lutsk.ukrstat. gov.ua/exp_ r16/27_2101.zip [30.03.2017]
• Пpoгpама eкoнoмiчнoгo i coцiальнoгo poзвитку мicта Tepнoпoля на 2016 piк, http://rada.te.ua/app/webroot/ files/Rishennia_sesiii/proekt_PSER_2016(2).doc [30.03.2017]
• Пpoгpама eкoнoмiчнoгo i coцiальнoгo poзвитку мicта Чepнiвцiв на 2016 piк, http://chernivtsy.eu/portal/f/mr/ ses2015002-42-d1.doc [30.03.2017]
• Пpo coцiальнo-eкoнoмiчнe cтанoвищe мicта Львoва у 2016 poцi, http://www.lv.ukrstat. gov.ua/ ukr/themes/ 99/2016/pp_LV_1216.pdf [30.03.2017]
• Coцiальнo-eкoнoмiчнe cтанoвищe мicта Piвнe за 2015 piк, http://www.rv.ukrstat.gov.ua/ publication/rajon/ 2015/12/rivne.htm [30.03.2017] I

Identyfikatory

DOI

DOI 10.4467/2543859XPKG.17.008.7390