Paliwo jako krytyczny zasób materiałowy na okręcie

• Autorzy: Andrzej Bursztyński

Warianty tytułu

Fuel as a Critical Material Resource on a Ship

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Zwiększenie pewności ruchu jednostki pływającej oraz uniezależnienie od często nieprzewidywalnych wiatrów doprowadziło jednocześnie do uzależnienia jej od zewnętrznych źródeł zaopatrzenia. Od chwili wprowadzenia na okrętach Siłowni mechanicznych paliwo okrętowe stało się środkiem materiałowym, który w każdych warunkach działań jednostki pływającej na morzu jest zużywany w ilościach masowych. Jednocześnie stało się krytycznym zasobem materiałowym, w znacznym stopniu decydującym o autonomiczności okrętu. W tej sytuacji możliwość długotrwałego przebywania okrętu na morzu oraz wykonywania właściwych dla niego zadań, uzależniona została w znacznym stopniu od możliwości uzupełniania zapasów paliwa na morzu. (abstrakt oryginalny)

EN

Increasing motion firmness of vessels, and independence from the often unpredictable winds has resulted in its dependence on external sources of supply. Since the introduction of engine rooms in ships it became a mean of material, which in all conditions of activities of a vessel at sea, is used in bulk quantities. At the same time it has become a critical resource material, largely determining the endurance of the ship. In this situation, the possibility of prolonged exposure of the ship at sea and performance of the appropriate tasks for it, depends largely on the possibility of replenishment of fuel at sea. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Marynarka wojenna; Gospodarka materiałowa; Zapasy; Rezerwy paliwowe; Logistyka

EN

Navy; Material economy; Inventories; Liquid fuel reserves; Logistics

• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2016
• Numer: nr 9 (CD)
• Strony: 45--56

Twórcy

autor

Andrzej Bursztyński

• Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni

Bibliografia

• 1. ALP-4.1 SUPP 2, May 2005, NATO standard operating procedures for the force logistic coordinator/group logistic coordinator, NATO, NSA.
• 2. Bursztyński A., 2013, Zabezpieczenie logistyczne wielonarodowych sił okrętowych, Gdynia, AMW.
• 3. Ficoń K., 2004, Logistyka Operacyjna, Warszawa, BEL Studio Sp. z.o.o.
• 4. Opcje wielonarodowego zabezpieczenia logistycznego DD/4.9(A), 2008, Warszawa, Ministerstwo Obrony Narodowej, Sztab Generalny Wojska Polskiego.
• 5. Wildenberg T., 1996, Gray Steel and Black Oil. Fast Tankers and Replenishment at Sea in the U.S. Navy, 1912-1995, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press.
• 6. Zasady pobierania paliwa na okręty Marynarki Wojennej RP w portach zagranicznych. Zanieczyszczenia mikrobiologiczne. Poradnik, 2006, Gdynia, Dowództwo Marynarki Wojennej RP.