The Role of Eu Funds in the Perspective 2014-2020 for Changes in National and International Road Accessibility

• Autorzy: Piotr Rosik , Tomasz Komornicki , Sławomir Goliszek

Warianty tytułu

Znaczenie środków UE w perspektywie 2014-2020 dla zmiany krajowej i międzynarodowej dostępności drogowej Polski

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Celem artykułu jest przedstawienie znaczenia inwestycji współfinansowanych ze środków unijnych w okresie programowania 2014-2020 dla zmian dostępności drogowej w wymiarze krajowym i międzynarodowym. Artykuł bazuje na informacjach o planowanych inwestycjach uzyskanych w 2014 r. Wykorzystano metodę badawczą jaką jest model potencjału. Zmiany dostępności są analizowane w ujęciu przestrzennym, co pozwoliło na wskazanie tych obszarów Polski, dla których szczególnie istotne są inwestycje współfinansowane ze środków unijnych. Do obszarów tych należy przede wszystkim Makroregion Polski Wschodniej oraz Pobrzeże Bałtyku. Rola inwestycji na wspomnianych obszarach jest znaczna nie tylko z krajowego, ale także z międzynarodowego punktu widzenia. Z kolei obszarem, który jest w najmniejszym stopniu beneficjentem pomocy unijnej, jest centralna i południowa Polska, gdzie dostępność znacząco wzrosła już w okresie 2007-2013. (abstrakt oryginalny)

EN

The purpose of this article is to present the importance of EU co-financed investments in the programming period 2014-2020 for changes in road accessibility. This article is based on information on planned investments obtained in 2014. The research method used is the potential model. The changes in road accessibility are analyzed in spatial terms, which allowed us to identify those areas of Poland for which investments of EU co-financing are particularly important. These areas are primarily Macroregion of Eastern Poland and Pomerania. The role of EU co-financed investments in these areas is significant not only from the national but also from the international perspective. On the other hand, the area which is the least beneficiary is central and southern Poland, where accessibility has increased considerably already in the period 2007-2013. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Inwestycje; Inwestycje w transporcie; Środki unijne

EN

Investment; Investments in transport; EU funds union

• Czasopismo: Research Journal of the University of Gdańsk. Transport Economics and Logistics
• Rocznik: 2017
• Tom: 74 Aktualne wyzwania rozwoju transportu
• Strony: 369--378

Twórcy

autor

Piotr Rosik

• Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. Stanisława Leszczyckiego PAN

autor

Tomasz Komornicki

• Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. Stanisława Leszczyckiego PAN

autor

Sławomir Goliszek

• Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. Stanisława Leszczyckiego PAN

Bibliografia

• Dokument Implementacyjny do Strategii Rozwoju Transportu do 2020 r. (z perspektywą do 2030 r.) - projekt z marca 2014 r., Ministerstwo Infrastruktury I Rozwoju, Warszawa 2014.
• Gadziński J., Funkcjonowanie lokalnego system transportowego na tle współczesnych procesów urbanizacyjnych. Przykład aglomeracji poznańskiej, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, Poznań 2013.
• Komornicki T., Rosik P., Śleszyński P., Solon J., Wiśniewski R., Stępniak M., Czapiewski K., Goliszek S., Impact of the construction of motorways and expressways on socio-economic and territorial development of Poland, Poland Ministry of Regional Development, Warsaw 2013.
• Koźlak A., Znaczenie dostępności transportowej dla rozwoju regionalnego i metody jej oceny [w:] Problemy rozwoju regionalnego, red. R. Brol, "Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu" 2010, nr 110.
• Prognoza dla powiatów i miast na prawie powiatu oraz podregionów na lata 2011-2035,(opracowana 2007 r.), GUS, Warszawa 2007.
• Rosik P., Dostępność lądowa przestrzeni Polski w wymiarze europejskim, "Prace Geograficzne" 2012, z. 231.
• Rosik P., Stępniak M., Komornicki T., The decade of the big push to roads in Poland. Impact on improvement in accessibility and territorial cohesion from a policy perspective, "Transport Policy" 2015, vol. 37.
• Rosik P., Śleszyński P., Wpływ zaludnienia w otoczeniu drogi, ukształtowania powierzchni terenu oraz natężenia ruchu na średnią prędkość jazdy samochodem osobowym, "Transport Miejski i Regionalny" 2009, nr 10.
• Stępniak, M., Rosik, P., Accessibility improvement, territorial cohesion and spillovers: a multidimensional evaluation of two motorway sections in Poland, "Journal of Transport Geography" 2013, vol. 31.
• Wiśniewski S., Zmiany dostępności miast województwa łódzkiego w transporcie indywidualnym w latach 2013-2015, "Przegląd Geograficzny" 2015, t. 87, z. 2.