Alternative Sources of Energy in Maritime Transport

• Autorzy: Marzenna Popek

Warianty tytułu

Alternatywne źródła energii w transporcie morskim

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The maritime transport constitutes the main pillar of world commerce and the main impulse of globalization. Growth in shipping directly translates into rising air and water pollution. Thus, ships cause an important impact on quality air by greenhouse gases (GHG) and particulate matter (PM) from exhaust gases. All air emissions from shipping have strong repercussions for human health and life expectancy as well as for terrestrial and marine ecosystem. The main goal of this work is analysis of possibilities supplying energy from renewable source for ships. (original abstract)

Transport morski jest głównym filarem handlu światowego i ważnym impulsem globalizacji. Dynamiczny rozwój żeglugi bezpośrednio przekłada się na wzrost zanieczyszczenia powietrza i wody. Zatem statki mają istotny wpływ na jakość powietrza przez emisję gazów cieplarnianych (GHG) i pyłu zawieszonego (PM) pochodzącego z gazów spalinowych. Wszystkie emisje pochodzące z żeglugi mają poważne konsekwencje dla zdrowia ludzi i długości życia, a także dla ekosystemu lądowego i morskiego. Celem pracy jest analiza możliwości dostarczania energii ze źródeł odnawialnych dla statków. (abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Alternative energy sources; Sea transport

PL

Alternatywne źródła energii; Transport morski

• Czasopismo: Towaroznawcze Problemy Jakości
• Rocznik: 2018
• Numer: nr 3
• Strony: 126--134

Twórcy

autor

Marzenna Popek

• Gdynia Maritime University, Poland

Bibliografia

• [1] Ocean Energy System (OES) (2017) Annual Report 2016, Lisbon.
• [2] International Energy Agency (2016) World Energy statistics and Balances, Paris.
• [3] Corbet J., Winebrake J., Green E., Kasibathla P., Eyring V., Lauer A. (2007) Morality from ship emissions: A global assessment. Environmental Science and Technology, 41 (24), 8512-8518.
• [4] IMO (2014) Third IMO greenhouse gas study, London.
• [5] Eyring V. (2010) Transport impact on atmosphere and climate shipping. Atmospheric Environment, 45, 4735-4771.
• [6] Esteve-Perez J., Gutierrez-Romero J.E. (2015) Renewable energy supply to ships at port. Sixth International Workshop on Marine Technology, Cartagen, 168-172.
• [7] Oliver J., Janssens-Maenhout G., Mantean M., Peters J.A. (2016) Trends in global CO2 emissions: 2016. Report European Commision. Joint Research Centre. Directorate C-Energy, Transport and Climate, Hague.
• [8] Smith T.W.P., Raucci C., Hosseinloo S.H., Rojon I., Calleya J., De La Fuente S.S., Wu P., Palmer K. (2016) CO2 emissions from international shipping: Possible reduction targets and their associated pathways. UMAS.
• [9] IMO (2017) Update of maritime greenhouse gas emission projections. Prepared for BIMCO. Submitted as MEPC 71/INF.34.
• [10] Swahn M. (2009) Measuring transport energy use and emissions. NTM. Sweden.
• [11] Communication from the Commission COM (2002) 595 final The Clean Air for Europe (CAFÉ) Programme: Towards a Thematic Strategy for Air Quality.
• [12] Cotorcea A., Ozkaynak S., Nicolea F., Ristea M. (2014) Present and future of renewable energy sources onboard ships. Case study: solar thermal systems. Naval Academic scientific Bulletin, XVII, 35-39.
• [13] IMO (2009) Second IMO Green House Emission Study. London.
• [14] Bengtsson S., Andresson K., Fridell E. (2011) Lifecycle assessment of marine fuels: A comparative study of four fossil fuels for marine propulsion. Chalmers University of Technology, Goteborg.
• [15] Brynolf S., Solli C., Hertwich E. (2006) Environmental assessment of marine fuels: liquid natural gas, liquid biogas, methanol and biomethanol. Journal of Cleaner production, 86-95.
• [16] IEA. 2015. 'Renewables Information". Paris.
• [17] Lymon R. (2016) Why renewable energy cannot replace fossil fuels by 2050. Cambridge.
• [18] Carlton J. (2013) Future ship powering options - exploring alternative methods of ship propulsion. Royal Academy of Engineering, London.

Identyfikatory

DOI

10.19202/j.cs.2018.03.12