Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Mając na uwadze korzystne tendencje wzrostu przeładunków w naszych portach oraz coraz większe zatłoczenie dróg, wydaje się uzasadnione, aby na kierunku północ-południe w większym - niż obecnie - stopniu wykorzystywać transport kolejowy. Wydatki poniesione na ewentualną modernizację linii kolejowych czy też u modernizację lub budowę nowych terminali, są nieporównywalnie niższe do tych, jakie trzeba byłoby ponieść na dostosowanie i budowę nowych dróg, mogących zapewnić właściwą obsługę transportową naszych portów. Nie bez znaczenia jest również ochrona naszego g środowiska naturalnego. Rozwój transportu kolejowego jest możliwy dzięki inwestycjom, a więc zarówno dzięki modernizacji istniejącej już infrastruktury, jak i budowie nowych obiektów. Inwestycje infrastrukturalne powinny wyprzedzać potrzeby transportowe. (fragment tekstu)
Słowa kluczowe
Twórcy
Bibliografia
- L. Hofman, Ekonomika żeglugi śródlądowej, Gdynia 1968, s. 7.
- L. Hofman, W. Went, Ekonomika i organizacja żeglugi śródlądowej, cz. I, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 1979, s. 20.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171520587