Rozwój niskoemisyjnych technologii paliwowych dla transportu samochodowego w Polsce. Szanse i zagrożenia

• Autorzy: Urszula Motowidlak

Warianty tytułu

Development of Low-Carbon Fuel Technology for Car Transport in Poland. Chances and Dangers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Dążąc do oceny istotności rozwoju niskoemisyjnych technologii napędu w Polsce, dokonano przeglądu alternatywnych źródeł energii dla transportu samochodowego pod kątem ich zalet oraz wad. W wyniku analizy można przyjąć, że wykorzystanie paliw alternatywnych i stosownej infrastruktury w przewozach drogowych osób i ładunków posiada duży potencjał w zakresie budowy konkurencyjnej, zasobooszczędnej i niskoemisyjnej gospodarki, w której uwzględnione zostały aspekty społeczne. Substytucja paliw ropopochodnych w transporcie samochodowym w Polsce wiąże się jednak z dużym stopniem niepewności i ryzyka, które wskazano jako istotne zagrożenia dla upowszechnienia się tych zastępczych surowców.(abstrakt oryginalny)

EN

In order to assess the significance of development of low-carbon drive technologies in Poland, the alternative energy sources for road transport were reviewed in terms of their advantages and disadvantages. As a result of the analysis it can be assumed that the use of alternative fuels and corresponding infrastructure in the passengers' and goods' road transport has a large potential in terms of building a competitive, resource-efficient and low-carbon economy, which is taking into account also social aspects. However, the substitution of petroleum fuels in road transport in Poland involves a high degree of uncertainty and risk, which has been indicated as significant threat to the spread of these substitutes.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport samochodowy; Paliwa alternatywne; Gospodarka niskoemisyjna

EN

Motor transport; Alternative fuels; Low-carbon economy

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego. Ekonomika Transportu i Logistyka
• Rocznik: 2016
• Numer: nr 59 Wyzwania rozwoju transportu. Polityka-Przedsiębiorstwo-Technika
• Strony: 321--330

Twórcy

autor

Urszula Motowidlak

Bibliografia

• Biała księga. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, KOM(2011) 144, Bruksela 2011
• Chłopek Z., Badania symulacyjne emisji zanieczyszczeń z silnika zasilanego gazem ziemnym, "Postępy Nauki i Techniki" 2012, nr 15
• Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/28/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r., w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych zmieniająca i w następstwie uchylająca dyrektywy 2001/77/WE oraz 2003/30/WE, (Dz. Urz. UE L140 z 5.06.2009)
• Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/94/UE z dnia 22 października 2014 r. w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (Dz. Urz. UE L307/2 z 28.10.2014)
• Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/1513 z dnia 9 września 2015 r. zmieniająca dyrektywę 98/70/WE odnoszącą się do jakości benzyny i olejów napędowych oraz zmieniająca dyrektywę 2009/28/WE w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych (Dz. Urz. UE L239 z 15.09.2015)
• Kołakowski T, Skuteczne i efektywne wdrażanie rozwiązań projektowych w zakresie logistyki miejskiej - wybrane zagadnienia [w:] Ekonomiczne, społeczne i środowiskowe uwarunkowania logistyki, red. J. Witkowski, A. Skowrońska, Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, Wrocław 2015
• Napędzanie europejskiej przyszłości, Cambridge Econometrics & Ricardo-AEA, London 2013
• Rolbiecki R., Bezpieczeństwo energetyczne Unii Europejskiej a polityka energetyczna w transporcie, "Współczesna Gospodarka. Contemporary Economy Electronic Scientific Journal" 2015, vol. 6, issue 2
• The prospects for natural gas as a transport fuel in Europe, Oxford Institute for Energy Studies, Oxford 2014
• Well-to-wheels report version 4.a. JEC well-to-wheels analysis, JRC Technical Reports, European Commission, Bruxelles 2014