Terminal FSRU Gdańsk jako element dywersyfikacji dostaw surowca o znaczeniu strategicznym

• Autorzy: Rafał Miętkiewicz

Warianty tytułu

FSRU Terminal Gdansk as an Element of Strategic Resource Supplies Diversification

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Budowa terminala regazyfikacyjnego LNG w Świnoujściu wywarła pozytywny wpływ na dywersyfikację dostaw surowca o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa energetycznego kraju. Kolejnym projektem służącym temu samemu celowi jest budowa FSRU na wodach Zatoki Gdańskiej. Jest to inwestycja o zupełnie innym charakterze, kolejna tego typu na Bałtyku (po terminalu w Kłajpedzie i budowanym terminalu w Obwodzie Kaliningradzkim). Artykuł przedstawia uwarunkowania i charakterystykę porównawczą FSRU na Bałtyku w perspektywie zwiększającego się zapotrzebowania na gaz ziemny i szacunków z rozbiciem na poszczególne źródła energii. (abstrakt oryginalny)

EN

LNG terminal in Świnoujście has a significant role in strategic energetic resource delivery. Another step for sources diversification of strategic LNG is a concept of FSRU terminal location at Gulf of Gdansk. This object got relevantly different character. It is a successive facility near Klaipeda terminal and Kaliningrad Enclave terminal (under construction) at Baltic Sea. This paper presents main determinants and comparisons of FSRU terminals in the perspective of increasing LNG demand with estimates for the future with different energu sources. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Dystrybucja gazu; Bezpieczeństwo energetyczne; Dywersyfikacja

EN

Gas distribution; Energy security; Diversification

• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2017
• Numer: nr 12 (CD)
• Strony: 703--712

Twórcy

autor

Rafał Miętkiewicz

• Akademia Marynarki Wojennej

Bibliografia

• 1. Buszka P, Buczkowski M. (2009), Zastosowania LNG w praktyce rynkowej, IV Konferencja Polsko-Niemiecka, "Energetyka przygraniczna Polski i Niemiec-doświadczenia i perspektywy, Sulechów.
• 2. Grzybowski M. (2017). Rynek przewozów morskich LNG, Logistyka, (1/2017), strony 46-49.
• 3. Kiewlicz R. (2017). Pływający terminal na Zatoce Gdańskiej w 2021 roku. Pobrane 27.06.2017 z: www.biznes.trojmiasto.pl.
• 4. Kubiak K. (2016), Polska a zmiany na światowym ryku LNG. Raport, (nr 05/2016), strony 4-11.
• 5. Kublik A. (2017). Gazprom buduje gazoport w Kaliningradzie, Konkurencja dla Litwy i Polski. Gazeta Wyborcza, 07.02.2017. Pobrane 22.06.2017 z: www.wyborcza.pl.
• 6. LNG World News Staff. (2017).Kaliningrad FSRU to be classed by RS. Pobrane 24.06.2017 z: www.lngworldnews.com/kaliningard-fsru-to-be-classed-by-rs/.
• 7. Łabuda M. (2015). Porównanie terminali LNG w Świnoujściu i Kłajpedzie, Przegląd Gazowniczy (marzec 2015), strony 62-63.
• 8. Miętkiewicz R., Iwanina-Szopińska E. (2016), Transport gazu i jego obsługa w terminalu regazyfikacyjnym Świnoujście, Gospodarka Materiałowa i Logistyka, (9), strony 531-543.
• 9. Ministerstwo Gospodarki (2015a). Projekt Polityki energetycznej Polski do 205o roku - wersja 0.6, Ministerstwo Gospodarki. Warszawa. Pobrane 07.06.2017 z: www.bip.me.gov.pl
• 10. Ministerstwo Gospodarki. (2015). Wnioski z analiz prognostycznych na potrzeby Polityki energetycznej Polski do 2050 roku, Załącznik 2. do Polityki energetycznej Polski do 2050 roku. Projekt - wersja 0.2. Warszawa: Ministerstwo Gospodarki.
• 11. PBPR. (2016). Plan zagospodarowania przestrzennego województwa pomorskiego 2030, Załącznik 8. Kierunki - Bezpieczeństwo energetyczne i źródła odnawialne. Pobrane 18.06.2017 z: www.pbpr.pomorskie.eu.
• 12. www.bip.me.gov.pl (07.06.2017)
• 13. www.biznes.trojmiasto.pl (27.06.2017)
• 14. www.lngworldnews.com (24.06.2017)
• 15. www.pbpr.pomorskie.eu (07.06.2017)
• 16. www.wyborcza.pl (22.06.2017)