PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2018 | nr 509 Problemy ekonomii, polityki ekonomicznej i finansów publicznych | 328--340
Tytuł artykułu

Zagadnienie pomocy publicznej dla przedsiębiorstw w sektorze lotnictwa

Warianty tytułu
The Issue of State Aid for Enterprises in The Aviation Sector
Języki publikacji
PL
Abstrakty
Celem artykułu jest przedstawienie warunków dopuszczalności pomocy publicznej w Unii Europejskiej, ze szczególnym uwzględnieniem zasad stosowanych dla pomocy w sektorze lotnictwa. Badania źródłowe w tym kierunku zostały oparte na Traktacie o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, orzecznictwie Trybunału Sprawiedliwości oraz aktach prawa wtórnego. Prowadzić ma to do weryfikacji tezy, że w związku z wypełnianiem postanowień traktatowych i zaleceń strategii lizbońskiej oraz strategii Europa 2020 w zakresie udzielania przez państwa członkowskie pomocy publicznej, pomoc państwa dla sektora transportu lotniczego jest celem sektorowym, który ma obecnie największy udział w całkowitej pomocy publicznej dla sektora transportu. Teza ta nie została udowodniona(abstrakt oryginalny)
EN
The aim of this article is to present the conditions of admissibility of state aid in the European Union, with particular emphasis on state aid in the aviation sector. Source research in this field was carried out on the basis of the Treaty on the functioning of the European Union, the case law of the Court of Justice and secondary legislation. It is intended to verify the statement that - due to the fulfillment of the Lisbon Agenda and Europe 2020 strategy guidelines on state aid - the value of sectoral aid for enterprises in the aviation sector has been growing, while the principle of limited state aid has been maintained. As a result, state aid in the air transport sector has currently the largest share of total aid for the transport sector in the European Union. This thesis has not been proven(original abstract)
Twórcy
  • Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie
Bibliografia
  • Arhold C., 2008, European Airline Wars: German Courts Divided over Actions against Low-Cost carriers, European State Aid Law Quarterly, vol. 7, issue 1.
  • Bacon K., 2017, European Union Law of State Aid, Oxford University Press, Oxford.
  • Balfour J., Leandro S., 2011, State Aid in the Airline Sector: a Change in Focus, European State Aid Law Quarterly, vol. 10, issue 2.
  • Bechtle M., 2010, Commission v Greece - The End of the Olympic Airways Saga?, European State Aid Law Quarterly, vol. 9, issue 1.
  • Biała Księga, 2011, Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, Bruksela 28.03.2011, COM (2011) 144.
  • Blazek S., van der Hout R., 2015, The Court's Judgments in the Ryanair and Aer Lingus Cases - Adding Another Layer of Complexity in Fiscal State aid, European State Aid Law Quarterly, vol. 14, issue 3.
  • de Rivery E., Gam L., 2011, Judgment of 13 September 2010 in Greece et al. v Commission, European State Aid Law Quarterly, vol. 10, issue 4.
  • DG Competition, 2018, State aid scoreboard 2017, Brussels, http://ec.europa.eu/competition/state_aid/scoreboard/index_en.html (24.02.2018)
  • Harrison D., 2011, The Judgment of the General Court in the DHL Leipzig-Halle Airport Case T-452/08, European State Aid Law Quarterly, vol. 10, issue 1.
  • Haslinger B., 2011, Review of the Community Guidelines on Financing of Airports and Start-up Aid to Airlines Departing from Regional Airports, European State Aid Law Quarterly, vol. 9, issue 4.
  • Hofmann H.C.H., Micheau C., 2016, State Aid Law of the European Union, Oxford University Press, Oxford.
  • Kociubiński J., 2014, Fleet Reduction in Rescue and Restructuring Aid to Airlines: A Critical View, European State Aid Law Quarterly, vol. 13, issue 3.
  • Koenig C., Trias A., 2009, A New Sound Approach to EC State Aid Control of Airport Infrastructure Funding, European State Aid Law Quarterly, vol. 8, issue 3.
  • Koenig C., Schramm F., 2014, The Regulation of Airport Charges, European Networks Law & Regulation Quarterly, vol. 2, issue 3.
  • Komunikat Komisji, 2005, Wytyczne wspólnotowe dotyczące finansowania portów lotniczych i pomocy państwa na rozpoczęcie działalności dla przedsiębiorstw lotniczych oferujących przeloty z regionalnych portów lotniczych, Dz.U. WE C 312 z 9.12.2005, s. 1.
  • Komunikat Komisji, 2010, EUROPA 2020: Strategia na rzecz inteligentnego i zrównoważonego rozwoju sprzyjającego włączeniu społecznemu, Bruksela 3.03.2010, COM (2010) 2020, wersja ostateczna.
  • Komunikat Komisji, 2012, Unowocześnienie unijnej polityki w dziedzinie pomocy państwa, Bruksela 8.05.2012, COM (2012) 209, wersja ostateczna.
  • Komunikat Komisji, 2014, Wytyczne dotyczące pomocy państwa na rzecz portów lotniczych i przedsiębiorstw lotniczych, Dz.U. UE C 99 z 4.04.2014, s. 1.
  • Lykotrafiti A., 2008, Low Cost Carriers and State Aids: A Paradox?, European State Aid Law Quarterly, vol. 7, issue 2.
  • Oswell D., Metaxas G., Vahida E., 2009, CFI judgment in the Charleroi case T-196/04, European State Aid Law Quarterly, vol. 8, issue 4.
  • Rozporządzenie Rady (EWG) nr 3976/87 z 14 grudnia 1987 w sprawie stosowania art. 85 ust. 3 TWE do określonych grup porozumień i praktyk uzgodnionych w sektorze transportu lotniczego, Dz.Urz. EWG 1987 L 374/1. Rozporządzenie Rady (EWG) nr 2407/92 z 23 lipca 1992 w sprawie przyznawania licencji przewoźnikom lotniczym, Dz.U. L 240 z 24.08.1992, s. 1.
  • Rozporządzenie Rady (EWG) nr 2408/92 z 23 lipca 1992 w sprawie dostępu przewoźników lotniczych Wspólnoty do wewnątrzwspólnotowych tras lotniczych, Dz.U. L 240 z 24.08.1992, s. 8.
  • Rozporządzenie Rady (EWG) nr 2409/92 z 23 lipca 1992 w sprawie taryf i stawek za usługi lotnicze, Dz.U. L 240 z 24.08.1992, s. 15.
  • Schmauch M., 2012, EU Law on State Aid to Airlines, Lexxion, Berlin.
  • Skovgaard Ølykke G., 2017, Commission v Aer Lingus and Commission v Ryanair Joined Cases C-164/15 P and and C-165/15 P Annotation by Grith Skovgaard Ølykke, European State Aid Law Quarterly, vol. 16, issue 1.
  • Soltész U., 2006, The New Commission Guidelines on State Aid for Airports: a Step too far, European State Aid Law Quarterly, vol. 5, issue 4.
  • Stosowanie art. 92 i 93 Traktatu WE i art. 61 Porozumienia EOG do pomocy państwa w sektorze lotnictwa, Dz.U. WE C 350 z 10.12.1994, s. 5.
  • Sudoł S., 2002, Przedsiębiorstwo. Podstawy nauki o przedsiębiorstwie. Teorie i praktyka zarządzania, Dom Organizatora TNOiK, Toruń.
  • TFUE, Traktat o Unii Europejskiej i Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, wersje skonsolidowane, Dz.U. UE C 26/1 z 26.10.2012.
  • Wilson T., 2014, Infrastructure Financing and State Aid Post Leipzig-Halle, European State Aid Law Quarterly, vol. 13, issue 1.
  • Wyrok Sądu z 17 grudnia 2008 w sprawie T-196/04 Ryanair przeciwko Komisji, Zb. Orz. 2008, s. II-3643.
  • Wyrok Sądu z 18 lipca 2005 w sprawie T-241/01 Scandinavian Airlines System AB przeciwko Komisji, Zb. Orz. 2005, s. II-2917.
  • Wyrok Sądu z 21 października 1997 w sprawie T-229/94 Deutsche Bahn AG przeciwko Komisji, Zb. Orz. 1997, s. II-1698.
  • Wyrok Sądu z 24 marca 2011 w sprawie T-455/08 Flughafen Leipzig-Halle GmbH i Mitteldeutsche Flughafen AG przeciwko Komisji, Zb. Orz. 2011, s. I-00000.
  • Wyrok Trybunału z 10 stycznia 2006 w sprawie C-222/04 Ministero dell'Economia e delle Finanze przeciwko Cassa di Risparmio di Firenze SpA, Fondazione Cassa di Risparmio di San Miniato i Cassa di Risparmio di San Miniato SpA, Zb. Orz. 2006, s. I-289.
  • Wyrok Trybunału z 11 kwietnia 1989 w sprawie 66/86 Ahmed Saeed, Zb. Orz. 1989.
  • Wyrok Trybunału z 12 października 1978 w sprawie 156/77 Komisja przeciwko Belgii, Zb. Orz. 1978, s. 1881.
  • Wyrok Trybunału z 12 września 2000 w sprawach połączonych C-180/98 do C-184/98 Pavel Pavlov i in. przeciwko Stichting Pensioenfonds Medische Specialisten, Zb. Orz. 2000, s. I-6451.
  • Wyrok Trybunału z 16 marca 2000 w sprawie C-395-396/96 P Compagnie Maritime Belge i inni przeciwko Komisji, Zb. Orz. 2000, s. I-1365.
  • Wyrok Trybunału z 16 października 2006 w sprawie C-363/01 Flughafen Hannover Lengenhagen przeciwko Deutsche Lufthansa AG, Zb. Orz. 2003, s. I-11893.
  • Wyrok Trybunału z 17 listopada 1993 w sprawie C-185/91 Bundesanstalt, Zb. Orz. 1993, s. I-5801.
  • Wyrok Trybunału z 20 kwietnia 1986 w sprawach połączonych 209-213/84 Nouvelles Frontiers, Zb. Orz. 1986, s. 1425.
  • Wyrok Trybunału z 20 maja 1987 w sprawie 272/85 ANTIB przeciwko Komisji, Zb. Orz. 1987, s. 2201.
  • Wyrok Trybunału z 22 stycznia 2002 w sprawie C-218/00 Cisal di Battistello Venanzio & C. Sas przeciwko Istituto nazionale per l'assicurazione contro gli infortuni sul lavoro (INAIL), Zb. Orz. 2002, s. I-691.
  • Wyrok Trybunału z 23 marca 2006 w sprawie C-237/04 Enirisorse SpA przeciwko Sotacarbo SpA, Zbiory orzecznictwa Trybunału Europejskiego 2006, s. I-2843. Wyrok Trybunału z 24 października 2002 w sprawie C-82/01 P Aéroports de Paris przeciwko Komisji Wspólnot Europejskich, Zb. Orz. 2002, s. I-9297.
  • Wyrok Trybunału z dnia 24 lipca 2003 w sprawie C-280/00 Altmark Trans GmbH i Regierungspräsidium
  • Magdeburg przeciwko Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH, przy udziale Oberbundesanwalt beim Bundesverwaltungsgericht, Zb. Orz. 2003, s. I-07747.
  • Wyrok Trybunału z 29 października 1980 w sprawach połączonych 209 do 215 oraz 218/78 Heintz van
  • Landewyck SARL i inni przeciwko Komisji Wspólnot Europejskich, Zb. Orz. 1980, s. 3125.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171531410

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.