Differentiation of Land Cover and Geometric Features of Parcels along Motorways and Expressways in Poland

• Autorzy: Marta Borowska-Stefańska , Szymon Wiśniewski

Warianty tytułu

Zróżnicowanie pokrycia terenu i cech geometrycznych działek wzdłuż autostrad oraz dróg ekspresowych w Polsce

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The aim of this work is both to assess differentiation of geometric features of parcels in the immediate neighbourhood of motorways and expressways in Poland (as divided into provinces) as well as to analyze their land cover. In order to achieve this, the authors used data on parcels from the Land Parcel Identification System (LPIS) as well as information on land cover from the Database of Topographic Objects (obtained from the Head Office of Geodesy and Cartography). It was concluded that there is a correlation not only between the existence of motorways and expressways and the land cover along them but also between geometric features of parcels. In those cases when motorway interchanges are located in the vicinity of big cities as it is exemplified, for instance, by the province of Silesia, Mazovia or even Łódź, there is an increase in development intensity in their vicinity. Besides that, parcels tend to be smaller on those areas where the density of motorways and expressways is the greatest.(original abstract)

Celem pracy jest ocena zróżnicowania cech geometrycznych działek bezpośrednio sąsiadujących z autostradami i drogami ekspresowymi w Polsce (z podziałem na województwa) oraz analiza ich pokrycia terenu. Dla jego realizacji wykorzystano dane o działkach pochodzące z systemu LPIS (System Identyfikacji Działek Rolnych) oraz informacje o pokryciu terenu pozyskane z Bazy Danych Obiektów Topograficznych (pozyskane z Centralnego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej). Stwierdzono, że występuje zależność nie tylko pomiędzy istnieniem autostrad oraz dróg ekspresowych a sposobem pokrycia terenu wzdłuż nich, ale również pomiędzy cechami geometrycznymi działek. W przypadku, gdy węzły autostradowe znajdują się w pobliżu dużych miast - przykład województwa śląskiego, mazowieckiego czy nawet łódzkiego, wzrasta intensywność zabudowy w ich pobliżu. Ponadto w obszarach, w których istnieje największa gęstość autostrad oraz dróg ekspresowych, działki są zazwyczaj mniejsze.(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Motorway; Road

PL

Autostrady; Drogi

• Czasopismo: Space - Society - Economy
• Rocznik: 2018
• Numer: nr 23 Wybrane problemy rozwoju lokalnego i regionalnego w Polsce : Chosen Aspects of Local and Regional Development in Poland
• Strony: 95--110

Twórcy

autor

Marta Borowska-Stefańska

• University of Łódź

autor

Szymon Wiśniewski

• University of Łódź

Bibliografia

• Badora K., 2004, Autostrada - środowisko przyrodnicze. Studium konfliktów przestrzennych na przykładzie opolskiego odcinka autostrady A4 (The motorway: a natural environment. A study of spatial conflicts as exemplified by the Opole section of A2 motorway), Opole University, Opole.
• Borowska-Stefańska M., 2015a, Zagospodarowanie terenów zagrożonych powodziami w gminach województwa łódzkiego, dorzecza Odry (Land use on the areas exposed to floods in Łódź region, Oder basin), "Zeszyty Naukowe Ostrołęckiego Towarzystwa Naukowego", 29, (ed. J. Gołota): 115-125.
• Borowska-Stefańska M., 2015b, Zagospodarowanie terenów zagrożonych powodziami w województwie łódzkim (Land use within areas exposed to flooding in selecte towns of the Łódź Province), Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź.
• Curzydło J., 1998, Zagrożenia motoryzacyjne i konflikty autostradowe w Polsce (Motor vehicle hazards and motorway conflicts in Poland), "Aura", 2: 6-10.
• Dzieciuchowicz J., Dmochowska-Dudek K., 2014, Wielkość i kształt działek gruntowych w Łodzi, "Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica", 16: 149-167.
• Dzikowska T., 2006, Ocena oddziaływania autostrady na organizację rolniczej przestrzeni produkcyjnej (Evaluation of impact of highways on agricultural area organization), "Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum", 5 (1-2): 17-38.
• Jażdżewska I., 1999, Przemiany funkcjonalne i morfologiczne przestrzeni geograficznej wsi Rzgów w świetle metod numerycznych (Functional and morphological transformations of geographical space of the village of Rzgów in the light of numerical methods), Łódzkie Towarzystwo Naukowe, Łódź.
• Lechowski Ł., 2013, Analiza zmian pokrycia terenu wokół autostrad za pomocą metod GIS (Analysis of land cover changes for areas located around motorways with the use of GIS methods), "Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica", 14: 59-76.
• Liszewski S., Włodarczyk B., 2011, Lokalne i regionalne badania ruchu turystycznego, "Turystyka i Rekreacja - Studia i Prace", 7: 21-39.
• Program budowy dróg krajowych na lata 2011-2015, 2011, Załącznik do Uchwały Rady Ministrów Nr 10/2011 z dnia 25 stycznia 2011 roku, Ministerstwo Infrastruktury (National Road Construction Programme for the years 2011-2015, 2011, Annex to the Regulation of the Council of Ministers No. 10/2011 as of 25 January 2011, Ministry of Infrastructure).
• Rekowski M., Kawa A., Jurczak M., 2011, Pozytywne aspekty ekonomiczne oddziaływania autostrady A2 na region Wielkopolski (Positive economic aspects of the impact of A2 motorway on the region of Greater Poland), [in:] G. Gołembski (ed.), Wpływ autostrady Warszawa-Berlin na rozwój turystyki w regionie, PWSZ, Sulechów.
• Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 17 listopada 2011 ro-ku w sprawie bazy danych obiektów topograficznych oraz bazy danych obiektów ogólnogeograficznych, a także standardowych opracowań kartograficznych (Dz.U., 2011, nr 279, poz. 1642), Załącznik nr 1 (Regulation of the Minister of Internal Affairs and Administration as of 17 November 2011 on database of topographic objects and database of general geographic objects as well as standard cartographic studies, Appendix no. 1).
• Stuczyński M., 2011, Wpływ infrastruktury drogowej na sąsiadujące ekosystemy w świetle literatury (Influence of road infrastructure on the neighbouring ecosystems in the light of literature), [in:] G. Gołembski (ed.), Wpływ autostrady Warszawa-Berlin na rozwój turystyki w regionie, PWSZ, Sulechów.
• Szafrańska B., 2011, Scalenia infrastrukturalne jako narzędzie naprawcze przestrzeni planistycznej przeciętej budowaną autostradą (Merger of infrastructure - a key instrument repair for space planning cut construction of motorways), "Czasopismo Techniczne", 108 (1B): 151-161.
• Tesařova V., Halounová L., 2006, The study of land cover changes development influenced by the highway construction, [in:] M. Braun (ed.), Second Workshop of the EARSeL SIG on remote sensing of land use & land cover, Application and Development, Universität Bonn, Bonn.
• Wegener M., Fürst F., 1999, Land-Use Transport Interaction: State of the Art, Institut für Raumplanung, Dortmund.
• Wytyczne techniczne Baza Danych Topograficznych (TBD), 2008, Główny Geodeta Kraju (Technical guidelines of the Database of Topographic Objects).
• Ziobrowski Z., Korecki D., 2009, Planowanie przestrzenne i formy zagospodarowania terenów w sąsiedztwie węzłów autostradowych ze szczególnym uwzględnieniem autostrady Kraków-Tarnów (Spatial planning and development forms of areas neighbouring with motorway intersections with a special focus on the Kraków-Tarnów motorway), "Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie", 2 (13): 83-95.
• www.stat.gov.pl (accessed on 18.05.2017).

Identyfikatory

DOI

10.18778/1733-3180.23.06