PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2014 | 68 | 203--213
Tytuł artykułu

Metoda diagnozowania stanu zdatności układu hamulcowego naczep i ciągników siodłowych

Treść / Zawartość
Warianty tytułu
Method for Diagnosis of State Suitability Braking Semi-Trailers and Trucks
Języki publikacji
PL
Abstrakty
W artykule przedstawiono metodę diagnozowania stanu zdatności układu hamulcowego naczep i ciągników siodłowych na podstawie pomiaru temperatury wybranego elementu układu hamulcowego. Badania wstępne wykonano z wykorzystaniem kamery termograficznej dla układu klocek hamulcowy - tarcza hamulcowa ciągnika siodłowego Iveco Stralis AS440S50 T/P. Na tej podstawie do pomiaru temperatury wybrano cyfrowe czujniki DS18B20 z interfejsem 1-wire. Do rejestracji wartości temperatury zastosowano czterokanałowy cyfrowy miernik temperatury oparty o mikrokontroler ATmega32 z transmisją danych w standardzie RS232. Analiza uzyskanych wyników badań wykazuje, że istnieje istotna zależność pomiędzy wartością temperatury blokady a temperaturą wydzieloną w węźle ciernym podczas procesu hamowania, pozwalająca na określenia stanu zdatności układu hamulcowego. (abstrakt oryginalny)
EN
The paper presents a method of diagnosing of the braking system suitability of trailers and truck tractors based on measuring the temperature of the selected component of the braking system. Preliminary tests were performed using a thermographic camera for the brake pad-brake disc semitrailer tractor Iveco Stralis AS440S50 T/P. On the basis of this temperature measurement for next measurements the digital sensors DS18B20 1-wire interface was selected. To register the temperature used fourdigit temperature meter based on ATmega32 microcontroller with data transmission in standard RS232. Analysis of the results obtained shows that there is a significant relationship between the temperature of blockade the brake pad and the temperature of a separate lock on the node friction during the braking process, allowing the deter-mination of the suitability of the brake system. (original abstract)
Rocznik
Tom
68
Strony
203--213
Opis fizyczny
Twórcy
autor
  • MAKTRONIK, Autoryzowany Servis IVECO
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
  • Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
Bibliografia
  • DS18B20 Programmable Resolution 1-Wire Digital Thermometer, dokumentacja tech-niczna, [Online] http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/58557/DALLAS /DS18B2 0. html.
  • Gąsowski W., Kaluba M., Trybologiczne badanie okładzin ciernych hamulca tarczowego pojazdów szynowych, Pojazdy Szynowe nr 1, 1999.
  • Klimasz C., Obsługa interfejsu 1-wire na przykładzie ds18b20, [Online] https://docs.google.com/file/d/0BypxwY1AXgQ9YmY1MzEzYzItYTIyYi00YmMwLThhZDAtNTY1ZGVhM2IxMWI0/edit?hl=pl&pli=1.
  • Niziński S., Michalski R., Diagnostyka obiektów technicznych, Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 2002.
  • Rail Consult Gesellschaft fur Verkehrsberatung mbH, Wagon osobowy Z1 02, układ jezdny tom 2, dokumentacja techniczno-ruchowa.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171545867

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.