Strategie europejskich łańcuchów dostaw zmierzające do redukcji negatywnych konsekwencji realizacji Brexitu

• Autorzy: Zbigniew Bentyn

Warianty tytułu

European Supply Chains Strategies Aimed at The Reduction of Negative Consequences for Completion of Brexit

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Rozpoczęcie procesu brexitu oznacza konieczność dostosowania działających łańcuchów dostaw do przewidywanych zmian. Dzięki doświadczeniu logistyków można przewidywać potencjalne problemy związane z działalnością logistyczną przedsiębiorstw zarówno ze Zjednoczonego Królestwa, jak i z Unii Europejskiej. Celem opracowania jest przedstawienie działań w obrębie europejskich łańcuchów dostaw zmierzających do zapobiegania przewidywanym negatywnym konsekwencjom urzeczywistnienia brexitu. Sformułowanie odpowiednich działań zabezpieczających normalną działalność przedsiębiorstw wymaga analizy potencjalnych obszarów wrażliwości danych łańcuchów dostaw. Problemy dotyczące wzrostu kosztów logistycznych oraz wydłużenia czasu przekraczania przyszłej granicy związane są z utrudnieniami administracyjnymi. Celem wielu firm jest więc poszukiwanie lokalnych dostawców i wynikające z niego skracanie łańcuchów dostaw oraz redukcja ryzyka przekraczania granicy z Unią Europejską(abstrakt oryginalny)

EN

Starting the Brexit process means the need to adjust the supply chains operations to the anticipated changes. Owing to the logistics experience, it is possible to anticipate potential problems related to logistic operations of enterprises from both the United Kingdom and the European Union. The aim of the study is to present actions within European supply chains aimed at preventing anticipated negative consequences of Brexit implementation. Formulating appropriate measures to protect the normal operation of enterprises requires the analysis of potential areas of sensitivity of given supply chains. Difficulties regarding the increase in logistics costs and the extension of the time of crossing the future border are associated with administrative difficulties. Therefore, the aim of many companies is to search for local suppliers and resulting in shortening supply chains and reducing the risk of crossing the border with the European Union(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Brexit; Łańcuch dostaw; Logistyka międzynarodowa

EN

Brexit; Supply chain; International logistics

• Czasopismo: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
• Rocznik: 2018
• Numer: nr 523 Gospodarka światowa XXI wieku - wyzwania i perspektywy
• Strony: 33--42

Twórcy

autor

Zbigniew Bentyn

• Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu

Bibliografia

• Bailey D., DePropris L, 2017, What Does Brexit Means for Automotive and Industrial Policy?, [w:] Budd L., Bailey D. (red.), The Political Economy of Brexit, Agenda Publishing, Londyn.
• Banaszyk P., Gołembska E., 2017, Logistyka w biznesie międzynarodowym, PWN, Warszawa.
• Bentyn Z., 2018, Potencjalny wpływ Brexitu na zmianę wydajności logistycznej Zjednoczonego Królestwa, Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, nr 407.
• Bentyn Z., 2016, Wpływ przywracania wyjątkowych kontroli granicznych w strefie Schengen na funkcjonowanie europejskich łańcuchów dostaw, Ekonomia XXI Wieku, Economics of the 21st Century, Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, nr 3(11).
• Chartered Institute of Procurement & Supply, 2017, Businesses preparing to sever supply chain-ties between the UK and the EU to avoid Brexit tariffs, bifa.org.
• Dendera-Gruszka M., Kulińska E., Masłowski D., 2017, Budowa rejestru ryzyka z wykorzystaniem audytu logistycznego, Przedsiębiorstwo i Zarządzanie, Wydawnictwo SAN, t. XVIII, z. 8, cz. 2.
• European Commission, 2014, Internal Market, Publications Office of the European Union, Luxembourg.
• Gorzelak G., 2012, The Regional Dimension of Transformation in Central Europe, Routledge, London, s. 34-52.
• Kauf S., 2017, Smart Logistics and Customer Orientation, Przedsiębiorstwo i Zarządzanie, Wydawnictwo SAN, t. XVIII, z. 8, cz. 1.
• Lampadarios E., 2017, Brexit and UK chemical supply chain, Journal of Business Chemistry, 14(3).
• Liguori P., 2017, Analysis: Hard Brexit offers logistics hurdles and opportunities, The Journal of Commerce, www.joc.com.
• Majchrzak-Lepczyk J., 2014, Obsługa klienta w wymiarze logistyczno-marketingowym, Gospodarka Materiałowa i Logistyka, nr 2, PWE, Warszawa.
• Marshall J., DuVall M., 2017, Supply Chain: Your Brexit Competitive Advantage, Pricewaterhouse-Coopers, www.pwc.com.
• Matwiejczuk R., 2017, Logistics Competences within World Class Supply Chains Concept, Przedsiębiorstwo i Zarządzanie, Wydawnictwo SAN, t. XVIII, z. 8, cz. 1.
• O'Carroll L., 2017, Brexit: failure to update customs system could be 'catastrophic', The Guardian, 14.11.2017.
• O'Connel J., 2017, How will Brexit affect freight and logistics?, www.morganmckinley.ie (17.10.2017).
• Thompson J., 2018, Getting ready for the Customs Declaration Service, HM Revenue & Customs, www.gov.uk, 31 January 2018.
• Wagott T., 2017, How will the Port of Dover cope with Brexit?, BBC News, 29.03.2017.
• Watts J., 2017, Third of manufacturing firms want to move some operations out of UK after Brexit, report warns, www.independent.co.uk, 2.02.2017.
• Witkowski J., 2010, Zarządzanie łańcuchem dostaw, Wydawnictwo PWE, Warszawa

Identyfikatory

DOI

10.15611/pn.2018.523.03