Przesłanki wyboru nawierzchni dla linii dużych prędkości w Polsce

• Autorzy: Tadeusz Basiewicz , Andrzej Gołaszewski , Jacek Kukulski , Kazimierz Towpik

Warianty tytułu

The Conditions for Selection of the Track Structure for High Speed Lines in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W artykule przedstawiono wyniki badań nawierzchni kolejowej z kompozytu tłuczniowego ułożonej na odcinku CMK. Badania obejmowały okres od 2008-2013. Przedstawiono zmiany wskaźnika syntetycznej oceny stanu toru oraz wartości odchyleń standardowych nierówności pionowych i poziomych pośrednio charakteryzujące odkształcenia warstwy podsypki. Dodatkowo przedstawiono wstępną identyfikację kosztów nawierzchni kolejowej na potrzeby przeprowadzenia analizy LCC.(abstrakt oryginalny)

EN

The article presents the results of the tests track structure with crashed stone composite on an experimental section of the CMK. The study covered the period from 2008-2013. It also presents changes in the Quality Index result and changes in the standard deviation for vertical and horizontal track irregularities provides an indirect description of ballast bed deformation. Additionally presents the preliminary identification of the cost of the tract structure for the purpose of LCC.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport kolejowy; Linie kolejowe

EN

Railway transport; Railway lines

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 4, CD 1
• Strony: 65--72

Twórcy

autor

Tadeusz Basiewicz

• Politechnika Warszawska

autor

Andrzej Gołaszewski

• Politechnika Warszawska

autor

Jacek Kukulski

• Politechnika Warszawska

autor

Kazimierz Towpik

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Basiewicz T., Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J. Nawierzchnia kolejowa z kompozytem tłuczniowym - ocena narastania nierówności odkształcenia w eksploatacji. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB. Infraszyn 25-27.04.2012. Zakopane 2012.
• [2] Design of new lines for speeds of 300-350 km/h. State of the art, Report UIC, Paris 2009.
• [3] Feasibility study "ballastless track", Raport UIC, Paris 2002.
• [4] PN-EN 60300-3-3:2005 - Zarządzanie niezawodnością. Część 3-3. Przewodnik zastosowań - Szacowanie kosztu cyklu życia.
• [5] PN-EN 50126: 2002 - Zastosowania kolejowe - Specyfikacja niezawodności,dostępności, podatności utrzymaniowej i bezpieczeństwa.
• [6] Towpik K. Koleje dużych prędkości - infrastruktura drogi kolejowej. Oficyna Wydawnicza PW, Warszawa 2012.