Możliwość wykorzystania paliw z dodatkiem wodoru w środkach transportu drogowego

• Autorzy: Paweł Daszkiewicz , Marek Idzior , Agnieszka Merkisz-Guranowska

Warianty tytułu

The Possibility of Using Fuels with Hydrogen in the Road Transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

A artykule dokonano analizy właściwości fizykochemicznych wodoru w aspekcie możliwości wykorzystania tego paliwa w pojazdach silnikowych zasilanych dwupaliwowo. Zasoby energii konwencjonalnej sukcesywnie ulegają wyczerpaniu, dlatego w miarę rozwoju konsumpcji właściwym kierunkiem jest częściowa zamiana energii na energię odnawialną. Jednym z najbardziej ekonomicznie uzasadnionym paliwem, jakie może być współspalane z paliwami konwencyjnymi w przyszłości jest wodór. Jest to najbardziej rozpowszechniony pierwiastek we wszechświecie (stanowi prawie 90% jego masy). Występujące zasoby wodoru jako potencjalnego źródła energii oraz jego cechy opisane w artykule powodują poważne zainteresowanie koncernów motoryzacyjnych do aplikacji w napędach samochodowych. Z naukowego punktu widzenia wydaje się, że kierunek zasilania wodorem pojazdów samochodowych jest nieodwracalny. Zaprezentowane w artykule informacje potwierdzają możliwość stosowania tego paliwa, jako dodatku w pojazdach transportu drogowego.(abstrakt oryginalny)

EN

The subject of this paper is to analyze the physical and chemical properties of hydrogen as an opportunity to use a dual-fuel powered motor vehicles. Conventional energy resources are gradually depleted, therefore, as the development of consumption right direction is the partial conversion of energy for renewable energy. One of the most economically efficient fuel that can be coincinerated with conventional fuels in the future is hydrogen. It is the most common element in the universe (accounting for almost 90% of its weight). Existing resources potential of hydrogen as an energy source and its characteristics described in the article cause serious interest in automotive companies to drive automotive applications. From a scientific point of view it appears that the hydrogen supply direction of the vehicle is irreversible. Information presented in this paper confirm the possibility of the use of this fuel, as an additive in road transport vehicles.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Paliwa alternatywne; Odnawialne źródła energii; Ekologia

EN

Alternative fuels; Renewable energy sources; Ecology

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 4, CD 1
• Strony: 146--154

Twórcy

autor

Paweł Daszkiewicz

• IPS TABOR, Poznań

autor

Marek Idzior

• Politechnika Poznańska

autor

Agnieszka Merkisz-Guranowska

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Daszkiewicz P., Idzior M., Bajerlein M., Karpiuk W.: Perspektywa progresu wskaźników ekologicznych silnika badawczego zasilanego olejem napędowym z domieszką wodoru. Technika Transportu Szynowego, 2013.
• [2] Lejda K.: Wodór w aplikacjach do środków napędu w transporcie drogowym. Wydawnictwo KORAW, Rzeszów 2013.
• [3] Luft S., Skrzek T.: Dwupaliwowe silniki o zapłonie samoczynnym - przegląd wybranych wyników badań. Czasopismo techniczne Mechanika, 3-M, 2012.
• [4] Merkisz J., Pielecha J., Radzimirski S.: Emisja zanieczyszczeń motoryzacyjnych w świetle nowych przepisów Unii Europejskiej. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2012.
• [5] Stelmasiak Z.: Dwupaliwowe silniki o zapłonie samoczynnym. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego, Radom 2013.
• [6] Surygała J.: Wodór jako paliwo. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 2008.
• [7] Szwaja S.: Studium pulsacji ciśnienia spalania w tłokowym siniku spalinowym zasilanym wodorem. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa 2010.
• [8] Zabłocki M.: Wtrysk i spalanie paliwa w silnikach wysokoprężnych. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1976.
• [9] Tourani A., White P., Ivey P.: The estimation of electric vehicle in driving cycles based on NEDC. Institution of Mechanical Engineers, Vehicle Thermal Management Systems Conference Proceedings, 2011, 279-292.