Autonomizacja pojazdów a transport drogowy

• Autorzy: Bartłomiej Stopczyński , Grzegorz Mazurkiewicz

Warianty tytułu

Autonomisation of Vehicles and Road Transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Jednym ze skutków wywołanych przez Internet rzeczy jest rewolucyjna zmiana w obszarze produktów. Tradycyjne produkty, aczkolwiek zaawansowane technologicznie, będą wypierane przez inteligentne produkty sieciowe (smart connected products), które oprócz zaawansowania technologicznego będą się charakteryzowały stałym połączeniem z wirtualnym środowiskiem Internetu [Porter, Heppelmann 2014, s. 66]. Będą one w sposób niezauważalny dla człowieka wchodzić w interakcje z innymi produktami, ludźmi i innymi czynnikami z otoczenia, oferując dodatkowe korzyści wynikające z ich użytkowania. Staną się dzięki temu częścią większego systemu pozwalającego na dużą autonomię funkcjonowania produktów.(fragment tekstu)

EN

The aim of this article was to analyse the utility of autonomous cars for transport companies. The source of information will be literature studies and secondary research. The author's research question was how introducing autonomous trucks can affect road transport Based on the literature and author's experience it can be said that the autonomization of car will give a lot of advantages to transport companies like: replacing drivers with autonomous systems, higher security, more efficient use of drivers' working time, self- diagnosis, the ability to better match the product to user requirements and better ada- ptation of autonomous vehicles to the requirements of city centers.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Samochody; Transport drogowy; Internet rzeczy

EN

Automobiles; Road transport; Internet of Things (IoT)

• Czasopismo: Przedsiębiorczość i Zarządzanie
• Rocznik: 2018
• Numer: t. 19, z. 5, cz. 3 Zarządzanie logistyczne - wyzwania przyszłości
• Strony: 373--387

Twórcy

autor

Bartłomiej Stopczyński

• Społeczna Akademia Nauk

autor

Grzegorz Mazurkiewicz

• Społeczna Akademia Nauk

Bibliografia

• Daugherty P., Banerjee P., Alter A. (2014), 5 Ways Product Design Needs to Evolve for the Internet of Thing, "Harvard Business Review", 14 November 2014, s. 3.
• Dell'Amico M., Hadjidimitriou S. (2012), Innovative logistics model and container solution for efficient last mile delivery, "Procedia - Social and Behavioral Science", No. 48.
• Hejduk I., Sokolnicki J. (2016), Kluczowe technologie informacyjne w marketingu, "Marketing i Rynek", nr 7.
• Lee I., Lee K. (2015), The Internet of Things (IoT): Applications, investments, and challenges for enterprises, "Business Horizons", No. 58.
• Marchant G.E., Lindor R.A. (2012), The Coming Collision Between Autonomous Vehicles and the Liability System, "Santa Clara Law Rewiev", vol. 52, nr 4.
• Porter M.E., Heppelmann J.E. (2014), How Smart Connected Product Are Transfor- ming Competition, "Harvard Business Review", November.
• Skruch P., Długosz M., Cieśla A. (2015), Kluczowe elementy jazdy autonomicznej na przykładzie elektrycznego pojazdu demonstracyjnego EVE, "Napędy i Sterowanie", Nr 11/Listopad.
• Skulmowski A., Bunge A., Kaspar K., Pipa G. (2014), Forced-choice decision-making in modified trolley dilemma situations: a virtual reality and eye tracking study, "Frontiers in Behavioral Neuroscience", Volume 8/December /Article 426.
• Szymczak M. (2013), W oczekiwaniu na autonomiczne samochody. Czy spełnią oczekiwania kierowców i jak wpłyną na miasta?, "Transport miejski i regionalny", nr 10.
• DeBord M., Competing for the connected customer - perspectives on the opportunities created by car connectivity and automation [online], https://agenda.weforum.org, dostęp: 20.04.2018.
• Dinale A., Molfino R.M., Huang P., Zoppi M. (2015), A new robotized vehicle for urban freight transport [online], https://www.researchgate.net/publication/286808151, dostęp: 19.10.2017.
• Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment (2015), A fresh perspective on mobility and logistics European Truck Platooning Challenge 2016, https://www.govern- ment.nl/, dostęp: 20.04.2018.
• Gregoire E. (2015), New Report Details the Likely Evolution of the Market for Self-Driving Cars [online], http://www.bcg.com/, dostęp: 20.04.2018.
• Litman T. (2018), Autonomous Vehicle Implementation Predictions Implications for Transport Planning, Victoria Transport Policy Institute [online], http://www.vtpi.org/, dostęp: 20.04.2018.
• Marchant G.E., Lindor R.A. (2012), The Coming Collision Between Autonomous Vehic- les and the Liability System, "Santa Clara Law Rewiev", vol. 52, nr 4 [online], dostęp: 20.04.2018.
• National Highway Traffic Safety Administration, Preliminary Statement of Policy Concerning Automated Vehicles [online], https://www.nhtsa.gov/, dostęp: 20.04.2018.
• United States Government Accountability Office (2016), Vehicle Cybersecurity DOT and Industry Have Efforts Under Way, but DOT Needs to Define Its Role in Responding to a Realworld Attack [online], https://www.gao.gov/products/GAO-16-350, dostęp: 20.04.2018.
• https://businessinsider.com.pl/technologie/nowe-technologie/wypadek-autono- micznego-samochodu-tesli-nowe-informacje/nzdzgm0, dostęp: 20.04.2018.
• https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/modes/road/social_provisions/ doc/guidance_3_pl.pdf, dostęp: 20.04.2018.
• https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=celex%3A32006R0561, dostęp: 20.04.2018.
• https://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/vehicles/cargo_securing_loads_ pl, dostęp: 20.04.2018.
• http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20180000361/O/D20180361. pdf, dostęp: 20.04.2018.
• http://www.volvogroup.pl/pl-pl/news/2017/may/news-2561936.html, dostęp: 20.04.2018.
• https://waymo.com/, dostęp: 20.04.2018.