Analiza korelacji wskaźników dystrybucji momentu obrotowego do wielkości luzu w mechanizmie różnicowym samochodu

• Autorzy: Lucjan Król
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Przedmiotem pracy jest analiza wielkości luzu w międzyosiowym mechanizmie różnicowym typu Torsen na wartość wskaźników dystrybucji momentu obrotowego. Badania przedstawiają wpływ zmian wymiarowo-kształtowych poszczególnych elementów składowych mechanizmu różnicowego na efektywność jego działania. Wykazano, że zwiększenie luzu pomiędzy satelitami LH, a ich gniazdami w korpusie znacznie wpływają na wzrost wartości TDR 1 oraz TDR 3, natomiast ma niewielki wpływ na TDR 2 i TDR 4. (abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

PL

Analiza korelacji; Dystrybucja; Samochody

EN

Correlation analysis; Distribution; Automobiles

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 4, CD 3
• Strony: 9263--9271

Twórcy

autor

Lucjan Król

• Politechnika Opolska

Bibliografia

• [1] Król L.: Badania nad zwiększeniem efektywności działania centralnego mechanizmu różnicowego samochodu osobowego. Praca dyplomowa magisterska, Wydział Mechaniczny, Politechnika Wrocławska, Wrocław 2014, s 85.
• [2] Gabryelewicz M.: Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych 1 Podstawy teorii ruchu i eksploatacji oraz układ przeniesienia napędu. WKŁ, Warszawa, 2012.
• [3] Jackowski J., Łęgiewicz J., Wieczorek M.: Pojazdy samochodowe. Samochody osobowe i pochodne. WKŁ, Warszawa, 2011.
• [4] Materiały American Axle and Manufacturing, 2012.