Sposób poprawienia efektywności działania mechanizmu różnicowego QP1 w urządzeniu transportowym

• Autorzy: Lucjan Król
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Przedmiotem artykułu jest sposób poprawy stosunku podziału momentu obrotowego na poszczególne osie napędowe w mechanizmie różnicowym QP1. Na podstawie dokonanej analizy wyników badań wykazano znaczący wpływ wielkości luzu pomiędzy czopem satelitów a średnicą otworów pod czopy satelitów w obudowie mechanizmu na wartość współczynnika dystrybucji momentu obrotowego.(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

PL

Metody badawcze; Efektywność; Transport

EN

Research methods; Effectiveness; Transport

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 4, CD 3
• Strony: 9272--9277

Twórcy

autor

Lucjan Król

• Politechnika Opolska

Bibliografia

• [1] Król L.: Badania nad zwiększeniem efektywności działania centralnego mechanizmu różnicowego samochodu osobowego. Praca dyplomowa magisterska, Wydział Mechaniczny, Politechnika Wrocławska, Wrocław 2014, s 85.
• [2] Reimpell J., Betzler J.: Podwozia samochodów. Podstawy konstrukcji. WKŁ, Warszawa 2004, s 88- 92.
• [3] Gabryelewicz M.: Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych 1 Podstawy teorii ruchu i eksploatacji oraz układ przeniesienia napędu. WKŁ, Warszawa, 2012.
• [4] Materiały American Axle and Manufacturing, rok 2012.
• [5] Allen J., 4-Wheeler's Bible. MotorBooks International, St. Paul MN, 2002.