Wpływ wzbogacania w tlen powietrza zasilającego na zużycie paliwa przez silnika ZI, pracujący na biegu jałowym

• Autorzy: Artur Nemś

Warianty tytułu

Effect of Oxygen Enrichment of Air Supply on Fuel Consumption by Spark-Ignition Engine When Idling

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Artykuł zawiera wyniki badań doświadczalnych, których celem było wykazanie możliwości zmniejszenia zużycia paliwa przez silnik spalinowy zasilany mieszanka wzbogaconą w tlen. Przedstawiono wyniki trzech etapów badań. W każdym z nich opisano wpływ naddatku tlenu na różne parametry pracy silnika. Otrzymane wyniki pozwalają stwierdzić, że tak prowadzony proces spalania może stanowić jedno z możliwych rozwiązań pozwalających zmniejszyć zużycie paliwa przez pojazdy poruszające się w warunkach miejskich. (abstrakt oryginalny)

EN

The article presents results of experimental studies aimed at demonstrating the possibility of reducing fuel consumption in an internal combustion engine supplied with a oxygen-enriched mixture. The results of three stages of research has been shown. Each one describes the effect of the addition of oxygen to the various parameters of the engine. The results allow to conclude that such carried out the combustion process can be one of the possible solutions to reduce fuel consumption by vehicles moving in urban conditions. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Silniki; Zużycie paliwa

EN

Engines; Fuel consumption

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 4, CD 3
• Strony: 9509--9520

Twórcy

autor

Artur Nemś

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Akansu S. O., Kahraman N., Ceper B., Experimental study on a spark ignition engine fuelled by methane-hydrogen mixtures, International Journal of Hydrogen Energy 32, 2007, s.4279-4284.
• [2] Bisio G., Bosio A., Rubatto G., Thermodynamics applied to oxygen enrichment of combustion air, Energy Conversion and Management 43, 2002, s.2589-2600.
• [3] Callaghan K., Nemser S., Johanson W., Oxygen-enriching membranes for reduced cold-start emissions, SAE papers 1999011232, 1999.
• [4] Kajitani S., Clasen E., Campbell S., Rhee K. T., Partial-Load Operations of Spark-Ignition Engine With Oxygen Enriched Air, SAE papers 932802, 1993
• [5] Kajitani S., Sawa N., McComiskey T., Rhee K. T., A spark ignition engine operated by oxygen enriched air, SAE papers 922174, 1992
• [6] Killingsworth N. J., Rapp V. H., Flowers D. L., Aceves S. M., Chen J.Y., Dibble R., Increased efficiency in SI engine with air replaced by oxygen in argon mixture, Proceedings of the Combustion Institute 33, 2011, s.3141-3149.
• [7] Li G., Li L., Xiao G. F.: Oxygen-Enriched Combustion of the First Cycle During Cold Start In a LiQuefied Petroleum Gas Spark-Ignition Engine, Journal of Automobile Enginering, Vol. 220, 2006.
• [8] Maxwell T. T., Jones J. C., Setty V., The Effect of Oxygen-Enriched Air on the Performance and Emissions of An Internal Combustion Enrgine, SAE papers 932804, 1993.
• [9] Nachyła D., Antczak R., Frańczak H., Mikołajczak R., Beim M., Krassowski T., Raport o korkach w 7 największych miastach Polski Warszawa, Łódź, Wrocław, Kraków, Katowice, Poznań, Gdańsk, Raport Deloitte Polska, 2011.
• [10] Nemś A., Modelowanie zjawisk cieplnych i przepływowych w silnikach cieplnych wewnętrznego spalania pracujących z mieszanką paliwowo-powietrzną wzbogaconą w tlen, praca doktorska, PRE nr 3/2013.
• [11] Ng H. K., Sekar R. R., Kraft S. W., Stamper K. R., The potential benefits of intake air oxygen enrichment in spark ignition engine powered vehicle, SAE papers 932803, 1993.
• [12] Ng H. K., Sekar R. R., Potential benefits of oxygen-enriched intake air in a vehicle powered by a spark-ignition engine, Technical Report ANL/ESD/TM-64, Apr., 1994.
• [13] Poola R. B., Ng H. K., Sekar R. R., Baudino J. H., Colucci C. P., Utilizing intake-air oxygen-enrichment technology to reduce cold-phase emissions, SAE papers 952420, 1995.
• [14] Poola R. B., Sekar R. R., Ng H. K., Evaluation of Oxygen-Enrichment System for Alternative Fuel Vehicles, United State Department of Energy, Technical Report ANL/ESD/TM-134, Dec., 1995.
• [15] Strona firmy NGK, normy EURO http://www.ngk.de/pl/technika-w-szczegolach/sondy-lambda/podstawowa-wiedza-o-spalinach/normy-euro, dostęp: styczeń 2011
• [16] Śliwiński K., Perspektywy zasilania silników ZI mieszanką wzbogaconą w tlen, Czasopismo Techniczne M, Wydawnictwo WPK, 2008
• [17] Taljaard H. C., Jordaan C. F. P., Botha J. J., The Effect of Oxygen Content in Different OxygenateGasoline Blends on Performance and Emissions in a Single Cylinder, Spark-Ignition Engine, SAE papers 910379, 1991
• [18] Vaccarino P. A., The Effect of Oxygenated Fuel, Altitude and Temperature on CO Emissions, SAE papers 892063, 1989
• [19] Wartinbee W. J., Effect of Oxygen Enriched Air on Exhaust Emission, SAE papers 710606, 1971
• [20] Wu Y. Y., Huang K. D., Improving the performance of a small spark-ignition engine by using oxygen-enriched intake air, SAE papers 2007320004, 2007
• [21] Xiao G. F., Qiao X. Q., Li G., Reducing Cold_Start Emissions of an Spark-Ignition Engine Using Membrane-Based Oxygen Enriched Intake Air, Jurnal of Shanghai Jiaotong, Vol. 40, 2006