Użytkowanie pojazdu autonomicznego - projekt działania w zamkniętej przestrzeni

• Autorzy: Wojciech Paprocki , Piotr Siwicki

Warianty tytułu

Use of Self-driving Vehicles - Project for Limited Areas

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Przewiduje się, że w związku z dynamicznym rozwojem technologii pojazdy autonomiczne będą w przyszłości wykorzystywane w transporcie drogowym. Bariery etyczno-prawne są jednak łatwiejsze do przezwyciężenia w przypadku użytkowania pojazdów autonomicznych przeznaczonych do zarobkowego przewozu ładunków w zamkniętych przestrzeniach, gdzie zapewniony zostanie dedykowany dostęp do rozwiązań IoT. Uwzględnione są dwie ważne okoliczności, iż w tych przestrzeniach, ze względu na ograniczenie dostępu osobom trzecim, nie musi być zapewnione bezpieczeństwo ruchu według wymogów stosowanych do ruchu na drogach publicznych. W artykule przeprowadzona została analiza ekonomiczna, w której uwzględniono relację między niezbędnymi nakładami inwestycyjnymi oraz efektami produkcyjnymi uzyskiwanymi przez przewoźników wprowadzających do eksploatacji pojazdy wyposażone w urządzenia pozwalające na ruch autonomiczny w zamkniętych przestrzeniach. Wyniki tej analizy potwierdzają, że takie projekty są opłacalne ekonomicznie. (abstrakt oryginalny)

EN

Development of self-driving cars is quite successful and some experts expect that they will run in about 10 years on the public roads. There are also some opponents, who see several technical and legal barriers. The use of some digital devices and ICT solutions which can be installed on trucks as well as in the infrastructure in limited areas like the logistics parks or factory yards can open a new opportunity to start soon the use of self-driving there. The management of traffic in the limited areas can be much easier than on the public road and the legal provisions can be reduced.
The rough analysis of the micro economic investments and possible reduction of the operational costs recorded by trucking companies, which serve their big shippers confirms that such project can be attractive for them. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Pojazdy autonomiczne; Transport drogowy; Analiza ekonomiczna

EN

Autonomous car; Road transport; Economic analysis

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2016
• Numer: nr 3, CD 1
• Strony: 154--161

Twórcy

autor

Wojciech Paprocki

• Szkoła Główna Handlowa w Warszawie

autor

Piotr Siwicki

• REDeT SA w Warszawie

Bibliografia

• Allianz Risk Barometer, Monachium 2015.
• Al-Ani A., Digitaler Wandel - In Zukunft könnte es Unternehmensstaaten geben, www.zeit.de,(dostęp: 3.09.2015).
• Anker S., Der neue BMW 7er lenkt besser als sein Chauffeur, Die Welt, www.welt.de, (dostęp:30.08.2015).
• Cohen R.A., Self-Driving Technology and Autonomous Vehicles: A Whole New World for Potential Product Liability Discussion, Defense Counsel Journal, July 2015 s. 328-335.
• G7: Wohlstand durch moderne Infrastruktur und Mobilität 4.0, Bundesministerium für Verkehr unddigitale Infrastruktur, Berlin, 2015.
• Holzer H., Stellen Sie Ihre Sitze senkrecht!, Die Zeit, www.zeit.de, odczyt 11.09.2015 r.
• Kirkpatrick K., The Moral Challenges of Driverless Cars, Communication of the ACM, 2015, No.8, s. 19-20.
• Selbsfahrend in eine Sackgasse, www.zeit.de, (dostęp: 17.09.2015).
• Self-driving passenger vehicles and trucks. Definition and levels of autonomous driving,www.daimler.com, (dostęp: 25.08.2014).
• Strange A., Mercedes-Benz Unveils Self-Driving 'Future Truck' on Germany Autobahn,www.mashable.com, (dostęp: 6.07.2014).
• Wie die A9 zum Vorreiter für autonomes Fahren wird, www.tz.de, (dostęp: 7.09.2015).
• Winterkorn M., Softwareexperte könnte VW führen, Die Zeit, www.zeit.de, (dostęp: 13.09.2015).
• 50 milionów dolarów w badania nad sztuczną inteligencją wspierającą kierowców, www.automotivesuppliers.pl, (dostęp: 9.09.2015).