Propozycje Rzecznika Ubezpieczonych w odniesieniu do rzeczoznawców samochodowych i zmian w polskim modelu procesu likwidacji szkód komunikacyjnych; geneza, cele, kształt legislacyjny

• Autorzy: Bartłomiej Chmielowiec

Warianty tytułu

Legislative Proposal of the Polish Insurance Ombudsman Concerning Car Experts and Changes Recently Introduced Into Liquidation Proceedings of Damage Occurring in Road Accidents; Origin, Goals, Legislative Model

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Projekt legislacyjny Rzecznika Ubezpieczonych w głównej mierze związany jest z propozycją uregulowania zawodu rzeczoznawcy samochodowego w sposób, który odzwierciedlałby charakter i znaczenie zawodu rzeczoznawcy samochodowego. Należy bowiem zwrócić uwagę, iż działalność rzeczoznawców samochodowych i wydawane przez nich opinie są istotnym elementem zarówno czynności wykonywanych przez zakłady ubezpieczeń w zakresie ustalenia stanu faktycznego zdarzenia oraz zasadności i wysokości dochodzonych roszczeń w ramach obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych, czy też w ramach dobrowolnego ubezpieczenia autocasco. Opinie biegłych rzeczoznawców samochodowych nierzadko również stanowią ważny element podstawy rozstrzygnięcia w postępowaniach sądowych. Niejednokrotnie to właśnie rzeczoznawcy samochodowi w swoich opiniach i ekspertyzach dokonują rekonstrukcji kolizji i wypadków drogowych określając czy dana osoba jest sprawcą kolizji, czy też wypadku drogowego. Powyższe rozstrzygnięcie rzeczoznawcy ma z kolei wpływ na przyjęcie przez zakład ubezpieczeń odpowiedzialności za przedmiotowe zdarzenie, a w konsekwencji na wypłatę przez ubezpieczyciela odszkodowania. Rzeczoznawcy samochodowi przygotowują również ekspertyzy dotyczące możliwości powstania szkody w okolicznościach podanych przez ubezpieczającego / poszkodowanego (zarówno w ramach ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, jak i autocasco), co z kolei w przypadku zwalczania patologii jaką jest przestępczość ubezpieczeniowa stanowi istotny element ich działalności, często umożliwiający wykrycie usiłowania popełnienia przestępstwa oszustwa. W ramach swoich kompetencji rzeczoznawcy samochodowi w większości przypadków dokonują również wycen wartości pojazdów, jak również wysokości kosztów napraw uszkodzonych pojazdów, co w konsekwencji ma wpływ na wysokość odszkodowania otrzymanego przez poszkodowanego. (fragment tekstu)

EN

Legislative proposal of the Insurance Ombudsman pertains to two substantial issues. Firstly, according to the Insurance Ombudsman, legal provisions included in the Traffic Law rules, also regulating the work of car experts, are insufficient especially in the context of the importance and scope of car experts' work. Generally, the project aims to encourage car experts to improve their qualifications which will assure that opinions given by them are objective, thorough and characterized by high standards of investigation and evaluation with simultaneous obligation to take responsibility for opinions and evaluations provided. Among the basic assumptions of the Insurance Ombudsman's proposal are: car expertise as an occupation performed by a natural person included in central register of car experts, professional title car expert should be protected by law, court experts should be appointed among experts registered, car experts should be obliged to have third party liability insurance, they should also be obliged to constantly improve their qualifications and fulfill their duties in compliance with law, professional standards and work ethics. The project underscores also that car experts who fail to fulfill or neglect their statutory duties should take legal responsibility for committed mistakes. Secondly, this legislative proposal aims at improving the situation of aggrieved party in the whole process of damage liquidation on the basis of motor third party liability insurance. Thereupon, the Insurance Ombudsman suggests to introduce such solutions that will give the aggrieved party a possibility to ask an independent car expert for opinion and assure that the insurance company will cover the costs of "opinion's verification" in case it is deemed purposeful and vivid in determining the liability of the insurance company, accident circumstances or the scope of damage. Amendments suggested by the Insurance Ombudsman to be introduced to Act on Obligatory Insurance, Insurance Guarantee Fund and Polish Motor Insurers' Bureau is a step forward in creating system of independent valuation of property loss and undoubtedly strengthen the position of aggrieved party in an insurance dispute introducing a possibility to ask an independent and professional entity for the opinion.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Wypadki komunikacyjne; Likwidacja szkód; Zawód rzeczoznawcy

EN

Traffic accidents; Claim settlement; Chartered surveyors

• Czasopismo: Rozprawy Ubezpieczeniowe
• Rocznik: 2010
• Numer: nr 1(8)
• Strony: 117--129

Twórcy

autor

Bartłomiej Chmielowiec

• Biuro Rzecznika Ubezpieczonych

Bibliografia

• 1. M. Kaliński, (w:) A. Olejniczak (red.), System Prawa Prywatnego, Prawo zobowiązań - część ogólna, t. VI, C.H. Beck, Warszawa 2009, s. 114.
• 2. M. Orlicki, Opinia prawna z dnia 3 listopada 2009 r.
• 3. A. Szpunar, Odszkodowanie za szkodę majątkową. Szkoda na mieniu i osobie, Branta, Bydgoszcz 1998, s. 33
• 4. Ewa Tomaszewska, Glosa do uchwały Sądu Najwyższego z dnia 18 maja 2004 roku, GSP - Przegląd Orzecznictwa 2006 / 1 / 9-t. 1
• 5. W. Warkałło, Odpowiedzialność odszkodowawcza. Funkcje, rodzaje, granice, PWN, Warszawa 1962, s. 84
• 6. A. Wąsiewicz, M. Orlicki, Koszt usługi likwidacji szkody jako element odszkodowania z tytułu ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych, Prawo Asekuracyjne 1999, nr 3, s. 7 i nast.