Problem wyczerpywania się sumy gwarancyjnej w obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych

• Autorzy: Ewa Kiziewicz

Warianty tytułu

Problem of Exhaustion of the Guaranteed Sum in Compulsory Third Party Liability Insurance of the Owners of Vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Już we wczesnych latach 50-tych zaobserwowano znaczny wzrost liczby wypadków komunikacyjnych, co było następstwem coraz większej liczby pojazdów poruszających się po drogach powojennej Polski. Dlatego też - wzorem innych państw europejskich - aby zapewnić należytą ochronę osobom poszkodowanym na wypadek niemożności uzyskania przez nie odszkodowania lub świadczenia bezpośrednio od sprawcy szkody, rozpoczęto prace zmierzające do wprowadzenia obowiązkowych (ustawowych) ubezpieczeń odpowiedzialności cywilnej. Niewątpliwie, dzięki wprowadzeniu tych ubezpieczeń osoby poszkodowane miały mieć zapewnione stałe źródło świadczeń przysługujących w przypadku szkód na osobie. Miało to szczególne znaczenie w przypadku prowadzenia leczenia w sposób ciągły, lub też świadczeń stałych np. rent. Niekwestionowanym jest fakt, iż ze względu na rodzaj chronionego dobra - zdrowia i życia człowieka - problem wyczerpywania się sumy gwarancyjnej, a tym samym braku dalszej ochrony poszkodowanych, nabiera szczególnej wagi, wymagając podjęcia działań, aby to zagrożenie wyeliminować. (fragment tekstu)

EN

The compulsory third part liability insurance of the owners of vehicles was introduced in the Polish law in order to protect the interest of people injured in road accidents. Taking into account the kind of good protected, it turns out to be especially important when victim suffers from body injuries. Undoubtedly, owning to the introduction of these kind of insurances victims were granted a stable source of benefits e.g. in case of continuous treatment or in the necessity of pension benefits. Initially, the upper limit for the insurance service liability was not determined by the legislator, a guaranteed sum was introduced in 1991 and accounted for 7,2 billion PLN ( before the denomination). Although, due to the negative results of the economic transformations, guaranteed sums were raised a few times, there is still a risk that the protection of victims might come to an end if the guaranteed sum is exhausted. This problem is especially noticeable in case of people who suffered damage in the 90's when guaranteed sums were very low and the economic conditions triggered a considerable increase in prices. Due to the importance of this issue, it was analyzed many times by practitioners of the insurance market as well as the representatives of the doctrine who focused mostly on possibility of receiving by the injured person further benefits despite the exhaustion of the guaranteed sum. Complexity of this problem made it a subject of evaluation of the Polish Supreme Court in the context of implementing the Article 3581 § 3 of the Civil Code and the Article 3571of the Civil Code. Although, the Article 3581of the Civil Code, stating the rule of the legal valorization as the basis for granting further benefits, was questioned the Court admitted such possibility on the basis of the Article 3571of the Civil Code regulating the issue of the effect of exceptional change in the relations. Such standpoint aroused wide criticism among both theoreticians and practitioners of the insurance market. It seems that the described problem can be eliminated by the introduction of legal regulations according to which further settlement of claims would be competence of the Insurance Guaranty Fund. There is a likelihood that guaranteed sums currently introduced, in accordance with law of the European Union, will help to eliminate the problem of exhaustion of the guaranteed sum in compulsory third party liability insurance of the owners of vehicles. It will assure that the victims are provided with the opportunity to receive owing benefits. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Ubezpieczenia obowiązkowe; Ubezpieczenia; Wypadki komunikacyjne

EN

Compulsory insurance; Insurances; Traffic accidents

• Czasopismo: Rozprawy Ubezpieczeniowe
• Rocznik: 2009
• Numer: nr 2(7)
• Strony: 65--75

Twórcy

autor

Ewa Kiziewicz

• Biuro Rzecznika Ubezpieczonych

Bibliografia

• 1. A. Brzozowski; Państwo i Prawo 1992, nr 12, s. 117
• 2. E. Kiziewicz, Wyczerpywalność sumy gwarancyjnej z obowiązkowym ubezpieczeniu OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, Monitor Ubezpieczeniowy 2009, nr 38, s. 22-26.
• 3. M. Nesterowicz, Przegląd Sądowy 1993, nr 7-8, s. 81
• 4. J. Orlicka, M. Orlicki, V Dyrektywa Komunikacyjna - zmiany i wszechstronna analiza prawdopodobnych skutków. Mechanizmy oraz sposoby ich wdrożenia zgodnie z IV Dyrektywą Komunikacyjną i założeniami V Dyrektywy Komunikacyjnej - stan implementacji, międzynarodowa jurysdykcja oraz ochrona konsumenta w ramach systemu dyrektyw komunikacyjnych, materiały przygotowane w ramach projektu Unii Europejskiej Wzmocnienie ochrony ofiar wypadków w świetle dyrektyw komunikacyjnych poprzez przeprowadzenie analizy funkcji i zadań poszczególnych instytucji rynku ubezpieczeń, luty 2008.
• 5. M. Orlicki z Uniwersytetu A. Mickiewicza w Poznaniu w Opinii prawnej dotyczącej konieczności rozszerzenia zadań Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnegoz dnia 5 października 2008 r.
• 6. M. Serwach, E. Kowalewski, Klauzula rebus sic stantibus a podwyższenie sumy gwarancyjnej w ubezpieczeniach odpowiedzialności cywilnej, Rozprawy Ubezpieczeniowe 2006, nr 1, s.12.
• 7. A. Szpunar; Państwo i Prawo 1992, nr 12, s. 113