Eksploatacja pojazdu z napędem pneumatyczno-hydraulicznym

• Autorzy: Sebastian Brol , Rafał Czok , Piotr Mróz

Warianty tytułu

Exploitation of Vehicle with Pneumatic-Hydrauilc Powertrain

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W artykule opisano układy napędowe, które wykorzystują różne silniki. Omówiono pojazdy wykorzystujące silnik spalinowy, elektryczny, pneumatyczny i hydrauliczny. Omówiono aktualny stan techniki w obszarze samochodów z jednym i kilkoma jednostkami napędowymi. Szczególną uwagę poświęcono układom napędowym, które można spotkać w samochodach hybrydowych. Rozważania zakończono wnioskiem że obecnie w układach napędowych dominuje silnik ze spalaniem wewnętrznym i elektryczny. Silniki hydrauliczne stosowane są zazwyczaj razem z silnikiem hydraulicznym. Zwrócono uwagę na to że wprowadza się silniki pneumatyczne jednak obecnie z marginalnym skutkiem.W kolejnej części artykułu przedstawiono układ napędowy wg Shawa oraz dokonano oceny jego przydatności z punktu widzenia zastosowań trakcyjnych. Zwrócono uwagę, ze badany układ pracował w trybach z niskimi ciśnieniami i momentem napędowym.Zaproponowano modyfikacje układu polegającą na zwiększeniu ciśnienia i zastosowaniu innego silnika hydraulicznego. Ustalono parametry pojazdu który ma napędzać zmodyfikowany przez Autorów układ Shawa. Dokonano analizy zasięgu pojazdu oraz i wybranych dotyczy parametrów ekonomicznych. Ostatecznie stwierdzono, że wybrany pojazd będzie się charakteryzował krótkim zasięgiem (ok. 5 km) zerową emisja substancji szkodliwych oraz niższym kosztem przejechanego kilometr niż porównywalne pojazdy zasilane silnikiem spalinowym.(abstrakt oryginalny)

EN

The article describes the drive systems that use different engines. Discussed vehicles using internal combustion engine, electric, pneumatic and hydraulic. The current state of the art in the field of cars with one or several units drive was discussed. Particular attention was paid to systems drive, which can be found in hybrid cars. Considerations also concluded that currently prevails in the propulsion system of the internal combustion engine and electric. Hydraulic motors are normally used together with a hydraulic motor. It is pointed out that the air motors are introduced but now with a marginal effect.In the next part of the article drive system by Shaw's and an assessment of its usefulness in terms of traction applications. It was pointed out that the system worked in the test mode with low pressures and drive torque.Proposed system modifications involving the increase of pressure and the use of other hydraulic motor. Established parameters to drive the vehicle which is modified by the authors. An analysis of the range of the vehicle and some concerns and economic parameters. It was concluded that the chosen vehicle will be characterized by short-range (approx. 5 km) zero emissions of harmful substances and run over a mile at a lower cost than comparable internal combustion engine powered vehicles.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Eksploatacja; Układ napędowy; Silniki; Samochody

EN

Exploitation; Drive system; Engines; Automobiles

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 4, CD 2
• Strony: 2593--2598

Twórcy

autor

Sebastian Brol

• Politechnika Opolska

autor

Rafał Czok

• Politechnika Opolska

autor

Piotr Mróz

• Politechnika Opolska

Bibliografia

• 1.Air Motors Catalogue, dotępny także: http://pdf.directindustry.com/pdf/atlas-copco-applications-industrielles/air-motors-catalogue/8006-89184.html, 21-01-2015
• 2.MerkiszJ.,Pielecha I.: Alternatywne napędy pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 2003.
• 3.Mijakowski M., Sowa j., Narowski P.:Sprawność temperaturowa odzysku ciepła a średniostopowe ograniczenie zużycia ciepła w systemie wentylacji -wpływ strategii odzysku ciepła z powietrza usuwanego. Budownictwo, Czasopismo techniczne Politechniki Krakowskiej, 2B-2010.
• 4.Shaw D., Yu J., Chieh C.: Design of hydraulic motor system driven by compressed air.Energies, 2013, pp. 3149 -3166
• 5.Strona internetowa: http://kreidler.pl/rowery-elektryczne-ol/bosch-e-bike-system/, 12-03-2015r.
• 6.Strona internetowa: PEUGEOT technologies: introducing efficient Euro 6 engines and the 208 HYbrid Air 2L demonstrator, http://www.peugeot.com/en/news/peugeot-technologies-introducing-efficient-euro-6-engines-and-the-208-hybrid-air-2l-demonstrator, 29-11-2014