Distributed Management of Personal Rapid Transit (Prt) Vehicles under Unusual Transport Conditions

• Autorzy: Wiktor Bohdan Daszczuk , Jerzy Mieścicki

Warianty tytułu

Rozproszone zarządzanie pojazdami w sieci Personal Rapid Transit (PRT) w nietypowych warunkach transportowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents a flexibility of management of vehicles in Personal Rapid Transit (PRT) network. The algorithm used for delivering empty vehicles for waiting passengers is based on multiparameter analysis. Due to its distributed construction, the algorithm has a horizonparameter, which specifies the maximum distance between stations the communications is performed. Every decision is made basing on an information aboutsituation (number of vehicles standing at a station, number of vehicles travelling to a station, number of passengers waiting) sent between stations, without any central data base containing traffic conditions. The simulationof the traffic in random case (typical) and in unusual case of delivering people to a social event occurring at single place is presented. It is shown that simple manipulation with horizonparameter allows to adapt the network to extremely uneven demand and destination choice.(original abstract)

W artykule opisano elastyczność zarządzania pojazdami w sieci Personal Rapid Transit (PRT). Algorytm użyty do dostarczania pustych pojazdów oczekującym pasażerom jest zbudowany w oparciu o analizę wieloparametryczną. Algorytm ma charakter rozproszony, więc jednym z parametrów jest horyzont, który określa maksymalną odległość pomiędzy przystankami w jakiejjest prowadzona komunikacja. Każda decyzja jest podejmowana w oparciu o informację o bieżącej sytuacji(liczba pojazdów stojących na przystanku, liczba pojazdów zmierzających do przystanku, liczba oczekujących pasażerów) przesyłanąmiędzy przystankami, bez centralnej bazy danych zawierającej parametry bieżącego ruchu.Zaprezentowano symulacjęprzypadku losowego (typowego) oraz wyjątkowej sytuacji dowożenia uczestników doimprezy masowej zorganizowanej w jednym miejscu. Pokazano że proste manipulowanie parametrem horyzontpozwala zaadaptować sieć do wyjątkowo niejednorodnych warunków rozkładu żądań i celu podróży.(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

City transport; Transport management

PL

Transport miejski; Zarządzanie transportem

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 4, CD 2
• Strony: 2896--2901

Twórcy

autor

Wiktor Bohdan Daszczuk

• Politechnika Warszawska

autor

Jerzy Mieścicki

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• 1.Anderson J.E., A review of the state of theart of personal rapid transit. Journal of Advanced Transportation. 34(1), 2000, 3-29, DOI 10.1002/atr.5670340103.
• 2.Andréasson I.J., Staged introduction of PRT with Mass Transit. Proc. PRT@LHR 2010 Conference, September 2010, London Heathrow Airport,https://www.princeton.edu/~alaink/Orf467F10/PRT@LHR10_Conf/stagedIntroPRT_Andreasson_paper.pdf, [accessed March 2015].
• 3.Choromański W., Daszczuk W.B., Grabski W., Dyduch J., Maciejewski M., Brach P., Personal Rapid Transit (PRT) Computer Network Simulation and Analysis of Flow Capacity. 14th International Conference on Automated People Movers and Automated Transit Systems, Phoenix, AZ, 23-26 Apr 2013, 296-312, DOI 10.1061/9780784412862.022.
• 4.Daszczuk W.B., Mieścicki J., Grabski W., Principles of building PRT models and simulation experiments in FeniksOnArena v.1.0 environment. Eco-Mobility Project Research Report, 2011 (in Polish).
• 5.Daszczuk W.B., Choromański W., Mieścicki J., Grabski W., Empty vehicles management as a method for reducing passenger waiting time in Personal Rapid Transit networks. IET Intelligent Transport Systems, E_First publications, Feb 2014, DOI 10.1049/iet-its.2013.0084.
• 6.Eco-mobility http://www.eco-mobilnosc.pw.edu.pl/, [accessed March 2015].
• 7.Irving J.H., Bernstein H., Olson C.L., Buyan J., Fundamentals of Personal Rapid Transit. Lexington Books, Lexington MA, 1978, ISBN 0-669-02520-8.
• 8.MacDonald R., The Future of High Capacity PRT. Proc. 13th International Conference on Automated People Movers and Transit Systems, Paris, France, May 22-25, 2011, ISBN: 978-0-7844-1193-3, 250-262, DOI 10.1061/41193(424)24.
• 9.Mieścicki J., Daszczuk W.B., Proposed benchmarks for PRT networks simulation, Archives of Transport, vol. 27-28, No.3-4, 2013, 123-133.
• 10.Polish Statistical Yearbook 2013.