Kilka uwag na temat rozwoju umowy przewozu rzeczy oraz konwencji przewozowych

• Autorzy: Daniel Dąbrowski

Warianty tytułu

A Few Remarks on the Development of the Contract of Carriage of Goods and Transport Conventions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Celem niniejszego artykułu jest zwięzłe przedstawienie procesu rozwoju umowy przewozu rzeczy ze wskazaniem na zasadnicze okoliczności, które wpływały na takie, a nie inne ukształtowanie podstawowych praw i obowiązków stron tej umowy. Spojrzenie historyczne pozwala postawić pytania o kierunki dalszej ewolucji umowy przewozu oraz regulujących ją konwencji przewozowych w zmieniającej się rzeczywistości gospodarczej i technologicznej.(abstrakt oryginalny)

EN

The purpose of this article is to outline briefly the development of the contract of carriage of goods, pointing out the essential circumstances which have influenced the formation of fundamental rights and obligations of the parties to the contract. The historical perspective allows to ask questions about the directions of further evolution of the contract of carriage and the international transport conventions in the a-changing economic and technological reality.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Prawo przewozowe; Odpowiedzialność przewoźnika

EN

Transport law; Carriers' liability

• Czasopismo: Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2018
• Numer: nr 2(42)
• Strony: 9--19

Twórcy

autor

Daniel Dąbrowski

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Bibliografia

• Beale, J.H. (1897). The Carrier's Liability: Its History. Harvard Law Review, 3 (11), 158-168. DOI: 10.2307/1321969.
• Cole, S.D. (1922). The Hague Rules 1921. Explained. London: Effingham Wilson.
• Dąbrowski, D., Wesołowski, K. (2017). Koncepcja sposobu unormowania umowy przewozu rzeczy w prawie wewnętrznym. [W:] Z. Kuniewicz, D. Sokołowska (red.), Prawo kontraktów (s. 539-550). Warszawa: Wolters Kluwer Polska.
• Górski, W. (1959). List przewozowy (studium prawne). Poznań: Poznańskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk.
• Hołowiński, J. (1964). Umowa o przewóz ładunku drogą morską: istota i charakter prawny. Gdynia: Wydawnictwo Morskie.
• Lyon-Caen, Ch. (1893). La convention du 14 octobre 1890 sur le transport international des marchandises par chemins de fer. Journal du droit international privé, 20, 465-475.
• Łopuski, J. (1989). Z dziejów prawa morskiego - procesy rozwojowe i ich uwarunkowania. Prawo Morskie, 3, 5-29.
• Łopuski, J. (2011). O żegludze i prawie morskim. Wspomnienia i refleksje. Bydgoszcz-Gdynia: Oficyna Wydawnicza Branta.
• Rozwadowski, W. (1992). Prawo rzymskie. Zarys wykładu wraz z wyborem źródeł. Poznań: Ars Boni et Aequi.
• Sośniak, M. (1974). Prawo przewozu lądowego. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Naukowe.
• Sośniak, M. (1987). Z historii prawa przewozowego w Starożytności. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego Prace Instytutu Ekonomiki Transportu, 22 (8), 127-135.
• Sośniak, M. (1993). Współczesny charakter umowy przewozu na tle historycznoporównawczym. Studia Iuridica Maritima, 3, 7-14.
• Stec, M. (1993). Odpowiedzialność cywilna przewoźnika za szkody w przesyłce. Geneza, charakter prawny, granice. Studium prawnoporównawcze. Kraków: Uniwersytet Jagielloński.
• Stec, M. (2011). [W:] J. Rajski (red.), Prawo zobowiązań - część szczegółowa. Seria: System prawa prywatnego (t. 7, s. 818-897). Warszawa: C.H. Beck.
• Wielopolski, A. (1975). Zarys gospodarczych dziejów transportu do roku 1939. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
• Żółciński, Z. (1971). Systemy prawne regulujące międzynarodowe przewozy towarów kolejami. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
• Konwencja (1924). Konwencja międzynarodowa o ujednostajnieniu niektórych zasad dotyczących konosamentów podpisana w Brukseli dnia 25.08.1924 r. Dz.U. z 1937 r. Nr 33, poz. 258.
• Konwencja (1929). Konwencja o ujednostajnieniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego podpisana w Warszawie dnia 12.10.1929 r. Dz.U. z 1933 r. Nr 8, poz. 49.
• Konwencja (1956). Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowegotowarów i protokół podpisania sporządzone w Genewie dnia 19.05.1956 r. Dz.U. z 1962 r. Nr 49, poz. 238 z późn. zm.
• Konwencja (1961). Konwencja o ujednostajnieniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego wykonywanego przez inną osobę niż przewoźnik umowny sporządzona w Guadalajarze dnia 18.09.1961 r. Dz.U. z 1965 r. Nr 25, poz. 167.
• Konwencja (1999). Konwencja o ujednoliceniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego sporządzona w Montrealu dnia 28.05.1999 r. Dz.U. z 2007 r. Nr 37, poz. 235.
• Oświadczenie (1922). Oświadczenie Rządowe z 4.04.1922 r. w przedmiocie przystąpienia Rzeczypospolitej Polskiej do Międzynarodowej Konwencji Berneńskiej o przewozie towarów kolejami żelaznemi. Dz.U. Nr 76, poz. 685.
• Protokół (1955). Protokół zmieniający Konwencję o ujednostajnieniu niektórych prawideł dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego, podpisaną w Warszawie dnia 12.10.1929 r., podpisany w Hadze dnia 28.09.1955 r. Dz.U. z 1963 r. Nr 33, poz. 189.
• Protokół (1968). Protokół sporządzony w Brukseli dnia 23.02.1968 r. zmieniający Międzynarodową konwencję o ujednostajnieniu niektórych zasad dotyczących konosamentów, podpisaną w Brukseli dnia 25.08.1924 r. Dz.U. z 1980 Nr 14, poz. 48.
• Protokół (1979). Protokół zmieniający Międzynarodową konwencję o ujednostajnieniu niektórych zasad dotyczących konosamentów z dnia 25.08.1924 r. zmienioną Protokołem z dnia 23.02.1968 r., sporządzony w Brukseli dnia 21.12.1979 r. Dz.U. z 1985 r. Nr 9, poz. 26.

Identyfikatory

DOI

10.18276/ptl.2018.42-01