Rekonstrukcja zderzenia bocznego samochodu osobowego z ciężarowym. Biomechaniczna analiza urazów

• Autorzy: Dominik Jastrzębski , Tomasz Dziewoński , Anna Zielińska , Dorota Olkowicz
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Wypadki drogowe są nieodłączną częścią transportu oraz dróg. Niniejsza praca poświęcona jest rekonstrukcji udokumentowanego wypadku z udziałem samochodu osobowego i dwóch samochodów ciężarowych. Poza symulacją przy użyciu programu MADYMO zbadano wpływ modyfikacji parametrów fizycznych pojazdów biorących udział w zderzeniu - do parametrów tych należą współczynnik tarcia, sztywność karoserii, prędkość początkowa samochodu osobowego. Ponadto zbadano wpływ wielkości i ułożenia początkowego najbardziej poszkodowanej w zderzeniu pasażerki na wskaźniki urazowe.(abstrakt oryginalny)

EN

Traffic accidents are inseparable part of road transport. This paper is focused on a reconstruction of well documented road accident between a car and two lorries. Except simulation with use of the MADYMO system, the influence differences among physical parameters of simulated cars was tested. Modified parameters were: initial velocity, friction coefficient and stiffness of car's body. Moreover modification of most injured occupant initial position was tested, and it's influence on biomechanical injury parameters.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Wypadki drogowe; Samochody osobowe; Samochody ciężarowe; Symulacja

EN

Road accidents; Motor cars; Lorries; Simulation

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 4, CD 2
• Strony: 3829--3838

Twórcy

autor

Dominik Jastrzębski

• Politechnika Warszawska

autor

Tomasz Dziewoński

• Politechnika Warszawska

autor

Anna Zielińska

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Dorota Olkowicz

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• 1.Wypadki drogowe w Polsce w 2013 roku. Komenda Główna Policji, biuro ruchu drogowego, zespół profilaktyki i analiz. Warszawa 2014
• 2.Wypadki drogowe w Polsce w 2004 roku. Komenda Główna Policji, biuro ruchu drogowego, zespół profilaktyki i analiz. Warszawa 2005
• 3.Kleinberger M,et al. (1998) Development of Improved Injury Criteria for the Assessment of Advanced Automotive Restraint Systems
• 4.Theory Manual MADYMO, version 7.5
• 5.Ghandour R.et al. (2010) Tire/road friction coefficient estimation applied to road safety, 18th Mediterranean Conference on Control & Automation, Morocco
• 6.Mały poradnik mechanika. Tom 1. Praca zbiorowa, Warszawa 1996
• 7.Materiały udostępnione przez Instytut Transportu Samochodowego