Comparative Analysis of Electromobility Development Level in Central and Eastern Europe Countries

• Autorzy: Hubert Igliński

Warianty tytułu

Analiza porównawcza poziomu rozwoju elektromobilności w krajach Europy środkowej i wschodniej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In the years 2008-2017 the number of battery electric vehicles (BEV) around the world doubled every year. It was mainly due to China, where the growth was even higher (on average by 2.6 times annually) and also due to the USA and Norway. Despite this, BEV still represent a small margin of the market. There were less than 0.2% of BEV among over a billion of internal combustion passenger cars in the world. Many countries, also in Central and Eastern Europe, including Poland, have very ambitious plans for electromobility development. The main purpose of this paper is to conduct a comparative analysis of the level of electromobility development in Poland compared to 10 countries of the Region. The author also attempts to answer the question of the reasons leading to such a state of affairs. The author also recommends further actions necessary to be taken in Poland to make the development of electromobility sustainable. Statistical and logical analysis as well as literature review was used in this paper.(original abstract)

W latach 2008-2017 liczba samochodów elektrycznych na świecie ulegała podwojeniu każdego roku. Działo się tak głównie za sprawą Chin, gdzie wzrost był jeszcze szybszy (średniorocznie o 2,6 razy), oraz USA i Norwegii. Mimo tego samochody elektryczne wciąż stanowią niewielki margines rynku. Jest ich mniej niż 2 promile wśród ponad miliarda spalinowych samochodów osobowych. Wiele krajów, także w Europie Środkowej i Wschodniej, w tym Polska, ma bardzo ambitne plany rozwoju elektromobilności. Celem artykułu jest dokonanie analizy porównawczej poziomu rozwoju elektromobilności w Polsce na tle 10 krajów regionu. Autor podejmie również próbę odpowiedzi na pytanie o przyczyny, które legły u podstaw takiego stanu rzeczy. Rekomenduje także dalsze działania konieczne do podjęcia w Polsce w celu zrównoważenia rozwoju elektromobilności. W artykule zastosowano analizę statystyczną i logiczną oraz analizę literatury przedmiotu.(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Pollution emission; Electromobility

PL

Emisja zanieczyszczeń; Elektromobilność

• Czasopismo: Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2018
• Numer: nr 4(44)
• Strony: 15--23

Twórcy

autor

Hubert Igliński

• Poznań University of Economics and Business

Bibliografia

• ACEA (2018). The Automobile Industry Pocket Guide 2018-2019. Brussels.
• City Mayors (2018). Retrieved from: http://www.citymayors.com/features/euro_citiesl.html.
• EAFO (2018). Retrieved from: http://www.eafo.eu/countries.
• ELMO (2018). Retrieved from: http://elmo.ee/estonia-becomes-the-first-in-the-world-to-open-a-nationwide-ev-fast- charging-network/.
• Eurostat Database. Retrieved from: http://ec.europa.eu/eurostat/web/national-accounts/data/database
• EU Transport in Fignres 2018. Statistical Pocketbook (2018). Luxembourg: Publication Office of the European Union.
• Igliński, H. (2015). Energy Efficiency of Passenger Transport in Poznan Agglomeration in the Face of Peak Oil. In: P. Golińska, A. Kawa (eds.), Technology Management for Sustainable Production and Logistics (pp. 153-171). Berlin-Heidelberg: Springer Verlag.
• Igliński, H. (2018). Ładowarki do samochodów elektrycznych - przegląd rynku. Flota, 9 (171), 64-67.
• IPCC (2013). Climate Change 2013. The Physical Science Basis. Contribution of Working Group I to the Fifth Assessment Report ofthe Intergovernmental Panel on Climate Change. Cambridge-New York: Cambridge University Press.
• OECD/IEA (2014). Energy Technology Perspectives 2014. Harnessing Ełectricitys Potential. Paris.
• OECD/IEA (2017). CO, Emissions from Fnel Combustion 2017. Paris.
• OECD/IEA (2018a). Global EV Outlook 2018. Towards Cross-Modal Electrification. Paris.
• OECD/IEA (2018b). Nordic EV Outlook 2018. Insightsfrom Leaders in Electric Mobility. Paris.
• Tietge, U., Mock, P., German, J., Bandivadekar, A., Ligterink, N. (2017). From Laboratory to Road. A 2017 Update ofOfficial and "Real-World" Fnel Consumption and CO, Yałues for Passenger Cars in Europę. Beijing-Berlin-Brussels-San Fran- cisco-Washington: TNO, ICCT.
• Wskaźniki emisyjności CO" SO" NO , CO i pyły całkowitego dła energii elektrycznej na podstawie informacji zawartych w krajowej bazie o emisjach gazów cieplarnianych i innych substancji za 2016 rok (2017). Warszawa: Instytut Ochrony Środowiska - Państwowy Instytut Badawczy.

Identyfikatory

DOI

10.18276/ptl.2018.44-02