Wpływ portów morskich na gospodarkę regionu - aspekty metodologiczne oceny

• Autorzy: Dariusz Bernacki
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Powszechnie przyjmuje się, że funkcjonowanie i rozwój portów morskich oddziałuje na otoczenie. W opracowaniu przedstawiono istotę opartego na relacjach popytowych, modelu służącego do wyznaczania wpływu portu morskiego na gospodarkę regionu. Ustalono zakres i rodzaj oddziaływania, a także towarzyszące temu mechanizmy ekonomiczne. Wskazano na metody pomiaru efektów gospodarczych i formy ich przejawiania się w otoczeniu portu. Metodologiczne aspekty analizy i oceny wpływu portu morskiego na otoczenie przedstawiono z uwzględnieniem międzynarodowego dorobku i doświadczeń związanych z tego rodzaju badaniami.(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

PL

Porty morskie; Gospodarka regionalna; Metody estymacji

EN

Seaports; Regional economy; Estimation methods

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 2, CD 1
• Strony: 30--37

Twórcy

autor

Dariusz Bernacki

• Akademia Morska w Szczecinie

Bibliografia

• 1) Acciaro M., The role of ports in development of Mediterranean Islands: the case of Sardinia, International Journal of Transport Economics, no 3, October 2008.
• 2) Coppens F., Carsten V., i inni, The Economic Impact of Connecticut Deepwater Ports: An IMPLAN and REMI Analysis, Connecticut Center for Economic Research, University of Connecticut, May 2001.
• 3) Craig H., Regional Impact Studies: A Critique and Suggested Methodology, Transportation Journal , vol.23, no 2, 1983.
• 4) DeSalvo, J.S., Measuring the direct impacts of a port, Transport Journal no 5, 1994.
• 5) Domański D.,Gwosdz K., Multiplier effects in local and regional development, Quaestiones Geographicae no 29(2), 2010.
• 6) Domański D., Gwosdz K., Huculak M., Wiederman K., Oddziaływanie SSE Euro-Park Mielec na otoczenie lokalne. Powiązania firm i efekty mnożnikowe w: Dziesięć lat doświadczeń pierwszej polskiej specjalnej strefy ekonomicznej Mielec 1995-2005, Instytut Geografii Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Jagiellońskiego, Kraków 2005.
• 7) Domański B., Local and regional embeddeness of foreign industrial investors in Poland, Prace Geograficzne Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Jagiellońskiego, Kraków 2004.
• 8) Economic Impact Study: Port of Virginia, The Mason School of Business Compete Center, January 2008.
• 9) Godyń I., Metodyka sporządzania analiz ekonomicznych wykorzystywanych w zarządzaniu zasobami wodnymi, praca doktorska, Politechnika Krakowska, Kraków 2007.
• 10) Hamilton G., Rasmusen D., Zeng H., Rural inland waterways economic impact kit-analysis manual, Institute for Economic Advancement, University of Arkansas, 2000.
• 11) Hozer J., Bernacki D., Lis Ch., Kuźmiński W., Wpływ pogłębienia toru wodnego Szczecin-Świnoujście na rozwój gospodarczy portów Szczecin i Świnoujście oraz otoczenie, Instytut Analiz, Diagnoz i Prognoz Gospodarczych, Szczecin marzec 2011.
• 12) Kamińska T., Makroekonomiczna ocena efektywności inwestycji infrastrukturalnych na przykładzie transportu, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 1999.
• 13) Lagreaux F., Meersman H., Van de Voorde E., Economic impact of port activity: a disaggregate analysis. The case of Antwerp, National Bank of Belgium, working paper no 110, February 2007.
• 14) Meyrick Consulting Group Pty Ltd., Economic Impact Study: Port of Hastings, April 2007.
• 15) Musso E., Ferrari C., Benacchio M., Ports and employment in port cities, International Journal of Maritime Economics 2000,vol.2., no.4, 2000
• 16) Port Economic Impact Kit, Maritime Administration Office of Port and Intermodal Development, Washington D.C., 2000.
• 17) Port Economic Impact of the Port of Gladstone, working paper 47, Port Economic Impact of the Port of Mackay, working paper 46, Bureau of Transport and Regional Economics, Canberra 2000.
• 18) Port of Kembla Economic Impact Study, Econsearch Pty Ltd, March 2007.
• 19) Regional impact of ports, Bureau of Transport Economics, Canberra 2000.
• 20) Regional Impact of Ports, Fremantle Port Case Study, Bureau of Transport Economics, Canberra 2000.
• 21) Seong-Hyeok M., Port economic impact model (PIM) and its planning applications, Maritime Policy and Management, vol.22, no 4, October-December 1995.
• 22) Strategic Transportation and Tourism Solutions InterVistas Consulting Inc., Port of Prince Rupert Economic Impact Study, July 2010, Port Metro Vancouver Economic Impact Study, January 2009
• 23) Strauss-Wieder A. Inc., The economic impact of the New York-New-Jersey Port Industry , September 2009.
• 24) Świeczewska I., Międzygałęziowa analiza regionu łódzkiego-model input-output, w: Rozwój regionalny-ujęcie ekonometryczne, Wydawnictwo Społecznej Szkoły Przedsiębiorczości Zarządzania w Łodzi, Łódź 2008.
• 25) The Local and Regional Economic Impacts of the US Deepwater Port System, Martin Associates, September 2007.
• 26) Waters R.C., Port Economic Impact Studies-Practice and Assessment, Transportation Journal vol.16 no 3, 1977.
• 27) Welfe W., Świeczewska I.,Florczak W., Karp P., Rozwój regionalny-ujęcie ekonometryczne, Wydawnictwo Społecznej Szkoły Przedsiębiorczości Zarządzania w Łodzi, Łódź 2008.
• 28) Wpływ inwestorów zagranicznych na rozwój regionalny i lokalny, pod redakcją naukową T. Stryjakiewicza, Bogucki Wydawnictwo Naukowe, Poznań, 2004.
• 29) Villaverde C., Coto M., Port economic impact: methodologies and applications to the port of Santander, International Journal of Transport Economics, June 1998.