Ekologiczne aspekty zasilania silników gazowym paliwem LPG

• Autorzy: Maciej Gis , Piotr Wiśniowski

Warianty tytułu

Ecological Aspects of Replacing the Engines with Gas LPG

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Obniżenie emisji CO2 stanowi wyzwanie dla Europy i Świata. Krytyczną wartością jest wzrost średniej temperatury o 1,5 st. C. Transport jest odpowiedzialny za 20-25% emisji dwutlenku węgla. W Polsce znaczącą grupę pojazdów stanowią pojazdy z silnikami zasilanymi dwupaliwowo (benzyna + LPG). Autorzy referatu skupili się na problemie emisji dwutlenku węgla z pojazdów osobowych, których silniki zasilane były gazowym paliwem LPG. (abstrakt oryginalny)

EN

Reducing CO2 emissions is a challenge for Europe and the world. The critical value is an increase in the average temperature of 1.5 deg. C. Transport is responsible for 20-25% of carbon dioxide emissions. In Poland, a significant group of vehicles has dual fuel engines (petrol + LPG). The paper's authors focused on the issue of carbon dioxide emissions from passenger vehicles whose engines were powered by LPG gas. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Paliwa alternatywne; Emisja zanieczyszczeń; Ekologia; Emisja gazów

EN

Alternative fuels; Pollution emission; Ecology; Gas emissions

• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2019
• Numer: nr 5 (CD)
• Strony: 197--206

Twórcy

autor

Maciej Gis

• Instytut Transportu Samochodowego

autor

Piotr Wiśniowski

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• [1] Bielaczyc P., O badaniach emisji związków szkodliwych spalin z silników samochodowych w warunkach trakcyjnych metodą RDE (PEMS), "Przegląd Techniczny", 2016 vol. 24.
• [2] Chłopek Z., Biedrzycki J., Lasocki J., Wójcik P., Investigation of the motion of motor vehicles in Polish conditions, "The Archives of Automotive Engineering - Archiwum Motoryzacji", 2013 vol. 60(2), s. 3-20.
• [3] Chłopek Z., Synteza testów jezdnych zgodnie z kryteriami podobieństwa charakterystyk częstotliwościowych, "Eksploatacja i niezawodność - Maintenance and Reliability", 2016 vol. 18(4), s. 572-577.
• [4] DataArt. Transport-sharing w Polsce. Raport. Styczeń 2019.
• [5] Gis M., Unia Europejska przycina emisję CO2. Pociągnie to za sobą niższe zużycie paliwa, (http://moto.pl/MotoPL/7,88389,23277145,unia-europejska-przycina-emisjeco2-pociagnie-to-za-soba-nizsze.html), kwiecień 2018, Warszawa.
• [6] Gis M., Wyniki sprzedaży aut w roku 2018, Menadżer Floty, kwiecień 2019, Warszawa.
• [7] Jato Dynamics. CO2 EMISSIONS RISE TO HIGHEST AVERAGE SINCE 2014, AS THE SHIFT FROM DIESEL TO GASOLINE CONTINUES. March 2019. London, UK.
• [8] NIK. Ochrona powietrza przez zanieczyszczeniami. Sierpień 2018. Warszawa.
• [9] Polska Organizacja Gazu Płynnego. Raport roczny 2017. Warszawa 2018.
• [10] stat.gov.pl
• [11] Szczepański T., Wiśniowski P., Typowe zadania realizowane przez silnik spalinowy, "Transport Samochodowy", 2017 vol. 1, s. 85-104.
• [12] www.samar.pl

Identyfikatory

DOI

0.33226/1231-2037.2019.5.17