Warianty tytułu
Conditions of the Rationalisation of Operating Costs of the Use and Purchase of Rolling Stock
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono problematykę związaną z szacowaniem rzeczywistych kosztów cyklu życia pojazdów kolejowych w aspekcie ich zakupu i późniejszej eksploatacji. Zdefiniowano składniki kosztów cyklu życia pojazdu oraz omówiono zależność ich wartości od cech konstrukcyjnych pojazdów. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniom związanym z obniżeniem zużycia energii elektrycznej. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na rolę aspektów ekonomicznych w specyfikacjach na zakup i modernizację taboru kolejowego oraz konieczność doskonalenia ich metodyki także w trakcie eksploatacji pojazdów.(abstrakt oryginalny)
The article presents issues related to real estimation in the life cycle costs of railway vehicles in the aspects of their purchase and subsequent exploitation. The components of the vehicle life cycle costs and described dependence of the their value on design features of the vehicles have been defined. Special attention was turned to issues related to the reduction of energy consumption. The purpose of this article is to draw to the role of economic aspects in specifications for the purchase and modernisation of rolling stock and the need to improve their methodology also during of the operation of vehicles.(original abstract)
Słowa kluczowe
Twórcy
autor
- Instytut Kolejnictwa
Bibliografia
- Davis Langdon Management Consulting (2007). Life cycle costing (LCC) as a contribution to sustainable construction. Guidance on the use of the LCC Methodology and its application in public procurement. London.
- De Menna, F., Loubiere, M., Dietershagen, J., Unger, N., Vittuari, M. (2016). Methodology for evaluating LCC. Horizon 2020 Framework Programme of the European Union under Grant Agreement no. 641933.
- Dyrektywa Rady 91/440/EEC z dnia 29 lipca 1991 roku dotycząca rozwoju linii kolejowych we Wspólnocie. OJ L 237, z dnia 24 sierpnia 1991 roku (2010).
- Dyr, T., Raczyński, J. (2003). Źródła finansowania zakupów taboru. Technika Transportu Szynowego, 10 (6), 18-27.
- Johnson, T., Lindenau, N., Salci, L. (2016). Rolling Stock Procurements - Lessons Learned. U.S. Pobrane z: https://www.fra. dot.gov/Elib/Document/16913.
- Kjellsson, U., Hagemann, O. (1997). Unife-unilife and Unife-unidata - the first European life cycle cost interface software model. Brussels: UNIFE.
- Raczyński, J. (2018) Life cycle cost as a criterion in purchase of rolling stock. MATEC Web of Conferences (180). DOI: 10.1051/matecconf/201818002010
- Rozporządzenie (WE) nr 1370/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 roku dotyczące usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego oraz uchylające rozporządzenia Rady (EWG) nr 1191/69 i (EWG) nr 1107/70. Dz.U. L 315 z 3.12.2007 (2007)
- Rozporządzenie Wykonawcze Komisji (UE 2018/868) z dnia 13 czerwca 2018 roku w odniesieniu do przepisów dotyczących systemu pomiaru energii i systemu gromadzenia danych.
- Sitarz, M., Chruzik, K., Banaszek, K., Raczyński, J. (2016). Uwarunkowania planowania rozwoju pasażerskich zasobów taborowych operatorów kolejowych. Część 2 - zagadnienia techniczno-eksploatacyjne. Technika Transportu Szynowego, 7-8, 43-51.
- Standard: CENELEC - CLC/TS 50591 (2013). Specification and verification of energy consumption for railway rolling stock
- Steer Davies Gleave (2015). Understanding the Rolling Stock Costs of TOCs in the UK Report. London
- UIC (2006). UIC leaflet 345. Environmental specifications for new rolling stock.
- Wierzbiński, M. (2014). Istota rachunku kosztów cyklu życia technologii. Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 335, 231-239.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171577462
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.