Zielone korytarze w polityce transportowej RP

• Autorzy: Urszula Kowalczyk
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Artykuł odnosi się do nowej polityki transportowej UE, w której zmienione zostały zasady funkcjonowania sieci TEN-T. Sieć transportowa składać ma się z sieci bazowej i kompleksowej. Zielone korytarze są nową koncepcją realizacji polityki transportowej UE. Zasady realizacji tej koncepcji są jeszcze w fazie dyskusji. Wybór korytarzy uznanych za bazowe może wiązać się z wydzieleniem specjalnych środków finansowych na ich rozwój, ale też wiąże się z ryzykiem ponoszenia wyższych kosztów związanych ze spełnianiem wymogów "zazieleniania". Trudno jednoznacznie stwierdzić, jakie efekty miałoby przyznanie statusu zielonych korytarzy szlakom transportowym przechodzącym przez terytorium Polski, tym bardziej, że dotychczas nie zaobserwowano znaczącego zaangażowania w tę problematykę. W referacie podkreślono potrzebę uwzględnienia w koncepcji zielonych korytarzy pełnej integracji wszystkich elementów sieci transportowej, w tym specyfiki regionów o słabiej rozwiniętej infrastrukturze. Szczególną uwagę zwrócono na niedociągnięcia sektora transportowego w Polsce.(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

PL

Polityka transportowa; Korytarz transportowy

EN

Transport policy; Transport coridor

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 2, CD 1
• Strony: 148--155

Twórcy

autor

Urszula Kowalczyk

• Instytut Morski w Gdańsku

Bibliografia

• 1) Biała Księga. Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. KOM(2011) 144 wersja ostateczna, Bruksela, 28.3.2011.
• 2) COM (2007) 607.
• 3) Graban, M., Jamry, A., Gospodarka morska szansą rozwoju regionu pomorskiego [online] (dostęp: 28.09.2011). Dostępny w Internecie. www.morzaioceany.com.pl, data publikacji: 27.09.2011.
• 4) http://www.maritime.com.pl/newsletter (dostęp 22.06.2011).
• 5) Report Nr. 59715-PL, Polska - Dokument dotyczący polityki transportowej: W kierunku zrównoważonego rozwoju transportu lądowego. The World Bank, luty 2011.
• 6) Sprawozdanie z realizacji programu polskiego przewodnictwa w Grupie Wyszehradzkiej. Ministerstwo Spraw Zagranicznych, lipiec 2008 - czerwiec 2009.
• 7) Strategia Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) - projekt. Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa, dnia 30 marca 2011 r.
• 8) Studium SuperGreen - Supporting EU's Freight Transport Logistics Action Plan on Green Corridors, realizowane jest na zlecenie Komisji Europejskiej od 2010 r. w ramach 7. Programu Ramowego.
• 9) Witecki, J., Innovative infrastructure as an element of Green Corridors. Prezentacja na Konferencji Międzynarodowej: "Zielone Korytarze. Działania na rzecz multimodalnego, zrównoważonego systemu transportowego". Szczecin 21-22 września 2011.
• 10) Wspólne propozycje Grupy Wyszehradzkiej odnośnie rewizji sieci TEN-T [online] (dostęp: 30.08.2011). Dostępny w Internecie: http://www.mi.gov.pl.
• 11) Zarządzenie nr 23 Ministra Transportu z dnia 31 sierpnia 2006 r. Dziennik Urzędowy Ministra Transportu 2006 nr 7.