Wybrane aspekty transportu zrównoważonego

• Autorzy: Urszula Motowidlak
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Odnotowane w ostatnich latach zmiany w modelu konsumpcji, organizacji produkcji i dostępności infrastruktury przyczyniły się do dynamicznego rozwoju systemu transportowego. Europejska polityka transportowa minionej dekady miała znaczący wpływ na poprawę konkurencyjności Europy. Rozwój mobilności nie odbywał się jednak z poszanowaniem zasad zrównoważonego rozwoju. Oddzielenie rozwoju transportu od wzrostu PKB dokonało się jedynie w transporcie pasażerskim. Popyt na usługi towarowe nadal przewyższał tempo wzrostu unijnej gospodarki. Mimo nieznacznej poprawy efektywności energetycznej w transporcie, całkowite zużycie energii w tym sektorze systematycznie wrastało, co przyczyniło się do wzrostu emisji pochodzących z transportu. Z przeprowadzonej analizy wynika, iż w 2008 roku sektor ten odpowiedzialny był za około jednej czwartej całkowitej emisji gazów cieplarnianych.(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

PL

System transportowy; Zużycie energii; Transport; Emisja gazów; Samochody osobowe

EN

Transport system; Energy use; Transport; Gas emissions; Motor cars

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 2, CD 1
• Strony: 211--216

Twórcy

autor

Urszula Motowidlak

• Uniwersytet Łódzki

Bibliografia

• 1) COM(2008) 433 z 8 lipca 2008 r., Ekologiczny transport, Komisja Wspólnot Europejskich, Bruksela, 2008. ^2) COM(2006) 314 z dnia 22 czerwca 2006 r., Utrzymać Europę w ruchu - zrównoważona mobilność dla naszego kontynentu. Przegląd średniookresowy Białej księgi Komisji Europejskiej dotyczącej transportu z 2001 r., Komisja Wspólnot Europejskich, Bruksela, 2006.
• 3) COM(2008) 30, z dnia 23 stycznia 2008 r., Communication from the Commission to the European Parliament the Council, The European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions 20 20 by 2020 Europe's climate change opportunity, Brussels, 2008.
• 4) COM(2009) 279 z dnia 23 czerwca 2009 r., Zrównoważona przyszłość transportu: w kierunku zintegrowanego, zaawansowanego technologicznie i przyjaznego użytkownikowi systemu, Bruksela, 2009.
• 5) Dyrektywa 2009/28/WE, Dz.U. L 140/16 z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych zmieniająca i w następstwie uchylająca dyrektywy 2001/77/WE oraz 2003/30/WE.
• 6) EU energy and transport in figures, European Commission, Statistical Pocketbook, European Union, 2010.
• 7) http://epp.eurostat.ec.europa.eu
• 8) Protokół z Kioto do Ramowej konwencji Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu, Dz.U.05.203.1684, 17 października 2005 r.
• 9) Strategia Lizbońska, przyjęta na szczycie przywódców UE w marcu 2000 r., uzupełniona na szczycie w Goeteborgu w czerwcu 2001 r. o wymiar środowiskowy, odnowiona w czerwcu 2006 r.
• 10) Sustainable development in the European Union, 2009 monitoring report of the EU sustainable development strategy, Eurostat, European Commission, 2009.
• 11) Środowisko Europy 2010. Stan i prognozy. Synteza., Europejska Agencja Środowiska, Kopenhaga 2010.
• 12) Transport at a crossroads, EEA Report no 3/2009, TERM 2008: Indicators tracking transport and environment in the European Union.
• 13) Zielaskiewicz H., Nowak I., Kształtowanie sieci transportowej z uwzględnieniem zasad internalizacji, "Logistyka" nr 1/2010.