PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2011 | 12 | z. 1 Informatyka w Zarządzaniu - Szanse i Zagrożenia | 79--100
Tytuł artykułu

Wykorzystanie symulacji przy wyznaczaniu kosztu całkowitego zagadnienia transportowego

Autorzy
Treść / Zawartość
Warianty tytułu
Application of Simulations for Indication of the Total Cost of a Transport Issue
Języki publikacji
PL
Abstrakty
Koszty transportu stanowią w logistyce element o istotnym znaczeniu. Dla niektórych logistyka sprowadza się wręcz do zagadnień związanych z dostawami, ładunkami i temu podobnymi pojęciami. Istnieje szereg podejść do ustalenia wysokości kosztu transportu, przy czym jedno z najbardziej popularnych (znane m.in. z badań operacyjnych) traktuje łączny koszt przewozu jako funkcję liniową. Jej parametrami są zadane z góry, jednostkowe koszty przewozu na poszczególnych trasach zaś argumentami stają się wielkości przewozu między punktami nadania i odbioru. Nie wyczerpuje to wszakże tematu. Łatwo wyobrazić sobie sytuację, w której koszt jednostkowy jest stały w pewnym przedziale wyznaczonym np. masą przesyłki. Stawka opłaty za przewóz może też zależeć od wielkości kontraktu oraz pozycji przetargowej dostawcy i odbiorcy. Wyobraźmy sobie, że wprowadzimy pomiędzy nich dodatkowy podmiot, odpowiadający za przewóz dobra między punktami nadania a punktami odbioru. Zlecanie części działalności firmom zewnętrznym to obecnie powszechna praktyka. Widać więc, że konieczną staje się modyfikacja tradycyjnych założeń. W naszej pracy postanowiliśmy zaprezentować sposób wykorzystania symulacji deterministycznej do określenia kosztów jednostkowych, a w konsekwencji całkowitego kosztu transportu. Ten ostatni opisaliśmy przy pomocy funkcji przedziałowej co skłoniło nas do sięgnięcia po algorytm ewolucyjny jako metodę poszukiwania rozwiązania optymalnego. (fragment tekstu)
EN
We decided to present the use of deterministic simulation for determining unit costs and in consequence of total transport costs. We took advantage of transportation problem in which the total cost function is linear in some ranges but nonlinear in others. In such situation we can't use the traditional algorithm so we decided for heuristic optimization. We built an evolutionary algorithm where chromosomes were in matrix form. We used this algorithm to search of optimal transport plan for three kinds of problems: with average, median and third quartile of results of the deterministic simulation. The best results showed themselves for the median although for the third quartile we achieved identical optimal solution. The difference between total costs resulted only from properties of positional measures. (original abstract)
Słowa kluczowe
Twórcy
  • Społeczna Wyższa Szkoła Przedsiębiorczości i Zarządzania w Łodzi
Bibliografia
  • Gajda J. B. (2001), Prognozowanie i symulacja a decyzje gospodarcze, C.H. Beck, Warszawa.
  • Goldberg D. (2003) "Algorytmy genetyczne i ich zastosowania" WNT, WarszawA.
  • Ignasiak E. (red.) (2001), Badania operacyjne, PWE, Warszawa.
  • Michalewicz Z. (1996) "Algorytmy genetyczne + struktury danych = programy ewolucyjne", WNT, Warszawa.
  • Miszczyńska D., Miszczyński M. (2002), Wybrane metody badań operacyjnych, Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Skierniewicach, Skierniewice.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171580490

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.