Obciążenie rekreacyjne wybranych ścieżek rowerowych Sopotu w świetle ich odmienności ekologiczno-krajobrazowej oraz zjawiska sezonowości

• Autorzy: Marcin Pasek , Remigiusz Dróżdż

Warianty tytułu

Recreational Traffic on the Selected Cycling Routes in Sopot in the Light of Their Ecological and Landscape Diversity and Seasonality

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W obecnych czasach szybkiego rozwoju wielu środków lokomocji, często na zasadzie powrotu do źródeł, popularność na nowo zyskują dawne sposoby zmiany miejsca pobytu, takie jak transport pieszy czy rowerowy. W wielu krajach można wręcz mówić o ukształtowaniu się swoistego typu kultury rowerowej, gdzie korzystanie z roweru jako środka komunikacji stanowi część tożsamości kulturowej. Często polega to na zachęcaniu do korzystania z rowerów w celu załatwiania codziennych spraw, mając na uwadze ochronę atmosfery w dużych ośrodkach miejskich. W powszechnym odczuciu rower budzi sympatię, kojarzy się z wolnością i zapałem, u starszych także z sentymentalnym powrotem do czasów dzieciństwa i młodości, a jazda na rowerze znacząco wpływa na poprawę stanu zdrowia, w tym dobrego samopoczucia. W krajach Europy Zachodniej rower już od wielu lat jest jednym z głównych środków komunikacji, a wiele innych krajów, w tym również Polska, stopniowo przejmuje te wzorce. Główną barierą w popularyzacji rekreacji rowerowej pozostaje brak udogodnień dla rowerzystów, szczególnie - bezpiecznych tras rowerowych oraz towarzyszącej im infrastruktury (Włodarczyk 2009). Celem badań było określenie obciążenia rekreacyjnego wybranych ścieżek rowerowych Sopotu w dni powszednie i weekendy w okresie wakacyjnym oraz jesiennym, z wyszczególnieniem ścieżek o charakterze miejskim i turystycznym. Punkty pomiaru natężenia ruchu rowerowego zlokalizowano w blisko siebie położonych, lecz całkowicie zróżnicowanych krajobrazowo miejscach. Wyniki badań wskazują na sezonową zmienność korzystania z trasy turystycznej ze wskazaniem na okres letni i weekendowy. W przypadku ścieżki miejskiej zmienności tej nie stwierdzono. Warunki ekologiczno-krajobrazowe są ważnym czynnikiem różnicującym liczebność rowerzystów, przy czy wskazuje się w tym względzie na przewagę terenów parkowych. Mając na względzie zebrane informacje, należy potwierdzić liczne korzyści wynikające z uprawiania turystyki rowerowej i jednocześnie pamiętać o możliwości ich ograniczania przez lokalnie niekorzystne warunki ekologiczne. (abstrakt oryginalny)

EN

Nowadays, in the era of rapid development of transportation, old means of transport, such as walking or riding a bicycle, are once more gaining popularity as a return to the sources. Many countries have formed a specific cycling culture and using a bicycle as a mean of transport is part of the cultural identity. It often involves encouraging the use of bicycles for daily affairs, bearing in mind protection of the atmosphere in large urban centers. Generally, a bicycle evokes sympathy. It is associated with freedom and enthusiasm, for the elderly is a sentimental reminder of childhood and youth, and what is more, riding a bicycle significantly improves health and well-being. In Western European countries a bicycle has for many years been one of the major means of transport and a lot of other countries, including Poland, have gradually been introducing these standards. The main barrier to the popularization of recreational cycling is still the lack of facilities for cyclists, especially - safe cycling routes and the associated infrastructure (Włodarczyk 2009). The aim of the study was to determine the recreational traffic on the selected cycling routes in Sopot on weekdays and at weekends, during the holiday season and autumn, including city routes and tourist trails. The measure points for cycling traffic volume were located close to each other but in diverse landscape locations. The results show a seasonal variation in using tourist trails, due to the holiday season and weekends. For the city route the variation was not observed. Ecological and landscape conditions are an essential differentiating factor for the numbers of cyclists, park areas being particularly important in this respect. Having regard to the collected information, the numerous advantages of cycling have been confirmed, keeping in mind the limitations caused by locally adverse ecological conditions. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Aktywność fizyczna; Drogi rowerowe; Sezonowość; Środowisko przyrodnicze

EN

Physical activity; Cycle lanes; Seasonal character; Natural environment

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Turystyki i Ekologii
• Rocznik: 2016
• Numer: R. V, t. 10, nr 2
• Strony: 74--89

Twórcy

autor

Marcin Pasek

• Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu im. J. Śniadeckiego, Gdańsk

autor

Remigiusz Dróżdż

• Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu im. J. Śniadeckiego, Gdańsk

Bibliografia

• European Commission, 2007. Action for more sustainable European tourism. Report of the tourism sustainability group.
• Adamów-Bielkowicz, Z., 2009. Turystyka weekendowa. Rynek Turystyczny [online], 11/2009. Dostępny w: http://www.rynekturystyczny.pl/artykul/1340/turystyka-weekendowa.html
• Becken, S., 2007. The importance of climate and weather for tourism. Land Environment & People.
• Bigović, M., 2011. Quantifying seasonality in tourism: a case study of Montenegro. Academica Turistica, vol. 4(2), p. 15-32.
• Borzyszkowski, J., 2014. Zjawisko sezonowości w turystyce - istota problemu i działań krajowych podmiotów polityki turystycznej na rzecz jego ograniczania. Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu, nr 45, s. 167-176.
• Braun-Fahrländer, C., Künzli, N., Domenighetti, G., Carell, C.F., Ackermann-Liebrich, U., 1994. Acute effects of ambient ozone on respiratory function of Swiss school children after a 10-minute heavy exercise. Pediatr Pulmonol, vol. 17(3), p. 169-177.
• Butler, R., 1994. Seasonality in tourism: issues and problems. W: Seaton, A.V., red., 1994. Tourism: The State of the Art. Chichester: John Wiley&Sons.
• Chung, J.Y., 2009. Seasonality in tourism: a review. E-review of Tourism Research, vol. 7, p. 82-96.
• Hyła, M., 2006. Rowerowy Gdańsk. Rowerowa Polska. Gdański rowerowy projekt inwestycyjno-promocyjny. Zarząd Główny Polskiego Klubu Ekologicznego.
• Inerowicz, P., 2000. Turystyka weekendowa jako forma rozwijająca aktywność ruchową. Lider, nr 11, s.15-17.
• Kassenberg, A., Marek, J.M., 1986. Ekologiczne aspekty przestrzennego zagospodarowania kraju. Warszawa: PWN.
• Krzymowska-Kostrowicka, A., 1997. Geoekologia turystyki i wypoczynku. Warszawa: PWN.
• Kubiś, D., Brandt, E., Danielewicz, A, Skaliy, T., Skaliy, A., Żukow, W., 2013. Znaczenie roweru w ogólnym funkcjonowaniu mieszkańców województwa kujawsko-pomorskiego. Journal of Health Sciences, vol. 3, no 5, p. 529-556
• Linder, J., Herren, D., Monn, C., Wanner, H., 1987. Effect of ozone on physical performance capacity. Soz Praventivmed, vol. 32 (4-5), p. 251-252.
• Liszka, A., 2013. Ruch rowerowy jako integralna część ekologicznego transportu miejskiego - polityka rowerowa miasta poznania na tle najlepszych praktyk europejskich. Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, nr 60, s. 75-88.
• Pasek, M., 2014. Aktywność fizyczna w zanieczyszczonym powietrzu w świetle organizacji sieci dróg rowerowych w miastach. Rocznik Naukowy, nr 24, s. 50-55.
• Pasek, M., Nowak-Zaleska, A., 2006. Prozdrowotne uwarunkowania rozwoju turystyki rowerowej na terenie Trójmiasta. Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sect. D, Medicina, vol. 61, suppl. 17, p. 412-415.
• Pasek, M., Ziółkowski, A., 2014. Ekologiczny wymiar kultury fizycznej. Gdańsk: AWFiS Gdańsk.
• Pomiar ruchu rowerowego na terenie dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy 2008. Dostępny: www.czt.zm.org.pl/download/bialoleka/pomiar.pdf
• Rodrigue, J.P., 2013. The Geography of Transport System. New York: Routledge.
• Rojas-Rueda, D., de Nazelle, A., Tainio, M., Nieuwenhuijsen, M.J., 2011. The health risks and benefits of cycling in urban environments compared with car use: health impact assessment study. BMJ, vol. 343.
• Terblanche, A.P., Spengler, J.D., Butler, D.A., 1991. Relationship between self-report edactivity levels and heart rates in teenagers. Journal of the Air & Waste Management Association, vol. 41 (7).
• Van Thriel, C., Schäper, M., Kleinbeck, S., 2010. Sensory and pulmonary effects of acute exposure to sulfur dioxide (SO2). Tocivology Letters, vol. 196 (1), p. 42-50.
• Wawrzyniak, S., 1983. Masowa rekreacja a ochrona środowiska przyrodniczego. W: Wypoczynek a środowisko przyrodnicze. Zeszyty Naukowe AWF Wrocław.
• Włodarczyk, M., 2009. Budowa tras rowerowych jako element poprawy zdrowia na przykładzie miasta Racibórz. Zeszyty Naukowe. Architektura, z. 48, s. 21-27.
• https://pl.wikipedia.org/wiki/droga_rowerowa, [Dostęp: 2014].
• http://rowery.um.warszawa.pl/aktualnosci/na-g-wnej/wyniki-pomiar-w-ruchu-rowerowego-w-2015-roku, [Dostęp: 2014].
• http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:pdv6tnlki_kj:dabrowarowerowa.pl, [Dostęp: 2014].