PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2015 | nr 4, CD 2 | 4151--4160
Tytuł artykułu

Ocena wpływu czynników eksploatacyjnych na algorytmy przełączania biegów autobusów miejskich

Warianty tytułu
Assessment of Exploitation Factors Impact on Changing Gears Algorithm of City Buses
Języki publikacji
PL
Abstrakty
Artykuł zawiera badania wpływu podstawowych czynników eksploatacyjnych na chwile przełączania biegów stopniowych układów napędowych autobusów miejskich. Badaniom podlegały: zmiana masy autobusu, sumarycznych oporów ruchu oraz obciążenia silnika wyrażonego dawką paliwa. W artykule przedstawiono metodykę wyznaczania algorytmów sterowania przełączaniem biegów automatycznej przekładni hydromechanicznej z adaptacją do zmiennych czynników eksploatacyjnych. Jako kryterium optymalizacji sterowania wykorzystano zużycie paliwa przy rozpędzaniu autobusu miejskiego. Algorytmy adaptacyjnego sterowania opracowano w oparciu o matematyczne planowanie eksperymentu i z wykorzystaniem komputerowych symulacji ruchu autobusu miejskiego.(abstrakt oryginalny)
EN
The article contains a impact study of fundamental exploitation factors at the moment of changing gears in a gradual shift drive system city buses. Weight change of the bus, the summary movement resistance and engine charge expressed in a fuel dose is research subject of the article. In the paper, a methodology is presented for obtaining adaptive control algorithms for changing gears in a automatical hydromechanical gearbox during variable driving conditions. Fuel consumption has been used as optimality criterion during acceleration of a bus city. Adaptive control algorithms have been worked out based upon mathematical modelling of experiment and computer simulation of drive of a bus city.(original abstract)
Czasopismo
Rocznik
Numer
Strony
4151--4160
Opis fizyczny
Twórcy
  • Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych w Dęblinie
autor
  • Politechnika Lubelska
Bibliografia
  • 1. Arczyński S., Mechanika ruchu samochodu. WNT, Warszawa 1994.
  • 2. Benckler R., Nussbaumer M., Schlecht B., Schaltkomfort-orientierte Getriebe - und Antriebsstrangauslegung. ATZ, 2004, str. 996-1006.
  • 3. Brandt. H., Einsatz von Simulationsmethoden bei Dauererprobungen von Automatikgetrieben. Automobil - Industrie, 1992, str. 289-295.
  • 4. Draper N. R., Smith H., Analiza regresji stosowana. PWN, Warszawa 1973.
  • 5. Kacprzyński B., Planowanie eksperymentów. Podstawy matematyczne. WNT, Warszawa 1974.
  • 6. Koralewski G., Synthesis of algorithms for automatic hydro-mechanical transmission control in city buses. FISITA 2010. International Congress of Heavy Vehicles, Road Trains and Urban Transport, Minsk, Belarus 2010.
  • 7. Koralewski G., Wrona R.: Modelowanie ruchu autobusu miejskiego dla celów optymalizacji układu napędowego. Logistyka, nr 3/2014, s. 3065-3074.
  • 8. Koralewski G., Wrona R., Eksperymentalna weryfikacja modelu ruchu autobusu miejskiego w badaniach drogowych. Logistyka, nr 3/2014, s. 3059-3064.
  • 9. Kücükay F., Renoth F., Intelligente Steuerung von Automatikgetrieben durch den Einsatz der Elektronik. ATZ 96, 1994, nr 4.
  • 10. Mańczak K., Technika planowania eksperymentu. WNT, Warszawa 1976.
  • 11. Pawelski Z., Skrzynie automatyczne. Podstawy działania. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Łódź 2010.
  • 12. Polański Z., Planowanie doświadczeń w technice. PWN, Warszawa 1984.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171583272

Zgłoszenie zostało wysłane

Zgłoszenie zostało wysłane

Musisz być zalogowany aby pisać komentarze.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.