Czasopismo
Tytuł artykułu
Autorzy
Warianty tytułu
Prospects for Development of Inland Shipping in Poland
Języki publikacji
Abstrakty
Procesy transportowe jako powiązana grupa zadań, których rezultaty stanowią wartość dla klienta obejmuje zwykle wiele zadań. W przedsiębiorstwach transportowych, czyli także żeglugowych, do najważniejszych decyzji należą te, które dotyczą sfery produkcji usług transportowych. Od jakości tych decyzji zależeć będzie stopień zaspokojenia potrzeb transportowych klientów- usługobiorców. Wiąże się to z wykorzystaniem floty, od możliwości jej pływania, a funkcjonowanie żeglugi śródlądowej w Polsce uzależnione jest od właściwego utrzymania i modernizacji zabudowy dróg wodnych by powstrzymać jej postępującą degradację, a także od stopniowej poprawy parametrów eksploatacyjnych szlaków żeglugowych. Wraz z poprawą jakości dróg wodnych i całej infrastruktury zmieni się również popyt na tego rodzaju usługi jak przewozy towarowe. Autor artykułu wykazał wymienione zależności powołując się na dane liczbowe wskazując także na różnice pod względem kosztów transportu wodnego śródlądowego w porównaniu z innymi gałęziami transportu. (abstrakt oryginalny)
Shipping processes as an interrelated group of tasks with results that are a value to the customer usually include numerous tasks. In transport companies, including shipping companies the most important decisions concern the production of transport services. The quality of these decisions influences the level of satisfaction of the transport needs of the customers - users of services. This depends on the usage of available fleet, its floating capacity, while the functionality of the inland shipping in Poland depends on proper maintenance and modernisation of waterways in order to prevent its further degradation, as well as on gradual improvement of the operational parameters of the waterways. With the improvement in the quality of waterways and the infrastructure, the demand for such transport services will also increase. The author of this article has shown these dependencies based on numerical data, also pointing out the difference in cost between inland transport and other means of transport. (original abstract)
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
15--23
Opis fizyczny
Twórcy
autor
- SWSPiZ w Łodzi
Bibliografia
- Bolt A., Program rewitalizacji śródlądowej drogi wodnej E70[w]"Inżynieria morska i geotechnika" 2010, nr 6.
- European Conference of Ministers of Transport, Ecomic Research Centre, What markets are there for transport by inland waterways ?, Round Table 108, OECD Publication Service, Paris, 1999.
- Główczyński S., Gronowski F., Żegluga śródlądowa-ekonomika, eksploatacja, organizacja, Wyd. Komunikacji i Łaczności, Warszawa 1979.
- Główny Urząd Statystyczny, Urząd Statystyczny w Szczecinie, Żegluga Śródlądowa w Polsce w latach 2006-2009, Informacje i Opracowania Statystyczne, Warszawa, 2010.
- Hofman L., Rydzkowski W., Ekonomika transportu wodnego śródlądowego, Wyd. Komunikacyjne, Warszawa, 1987.
- Królikowski A., Zmiany strukturalne transportu multimodalnego- potrzeby wykorzystania transportu wodnego, [w] "Inżynieria morska i geotechnika" 2010, nr 6.
- Kulczyk J., Winter J., Śródlądowy transport wodny, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2003.
- Wojewódzka-Król K., Transport wodny śródlądowy w świetle idei zrównoważonego rozwoju, [w] "Inżynieria morska i geotechnika" 2010, nr 6.
- The 72nd annual session of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) Inland Transport Committee, 23-25 February 2010, Geneva, www.unece.org
- www.live.unece.org
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171584168