Port jachtowy jako specyficzny typ zagospodarowania miejskiej strefy nadwodnej

• Autorzy: Katarzyna Rembarz

Warianty tytułu

Yacht Port as a Specific Type of Development of the Urban Water Area

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Przemiany struktur portowych i związane z nimi transformacje frontów wodnych miast nadmorskich, które rozpoczęły się w połowie XX w. spowodowały, że porty jachtowe zaczęto lokalizować w centralnych obszarach miejskich. Z kolei rewizja poglądów dotyczących postrzegania przestrzeni publicznej, jaka nastąpiła w epoce poprzemysłowej umożliwiła włączanie terenów portów jachtowych w przestrzeń ogólnodostępną. Opisane powyżej przemiany otworzyły możliwości dla wykorzystania cech i potencjału centrotwórczego portu jachtowego oraz specjalnego kształtowania jego struktury przestrzennej w celu tworzenia przyjaznych miejskich stref nadwodnych. Obecnie porty jachtowe coraz częściej stają się aktywnymi2 elementami przestrzeni publicznej i wraz z miastem współtworzą nowy typ struktury urbanistycznej.(fragment tekstu)

EN

As a result of changes taking place in urban water front structures and updating views on the design and functioning of public space that took place in the post-industrial era, maritime yacht ports began to appear in the most attractive regions of coastal cities. Their center-forming potential is more and more often noticed and used in the processes of transformation of waterfront areas in port cities, in order to revive water fronts and also as a tool for creating a new identity of revitalized places and interesting urban spaces.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Porty morskie; Produkcja jachtów; Przestrzeń publiczna; Organizacja portów morskich

EN

Seaports; Manufacture of yachts; Public space; Organization of seaports

• Czasopismo: Biuletyn Polska Akademia Nauk. Komitet Przestrzennego Zagospodarowania Kraju
• Rocznik: 2019
• Numer: nr 276
• Strony: 71--86

Twórcy

autor

Katarzyna Rembarz

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• Anderberg S., 2015, Western Harbor in Malmö. Isocarp Rewiew 11: 210-227.
• Fraser D., Garcia Ferrari M. S., 2012, Design Strategies for Urban Waterfronts. The Case of Sluseholmen in Copenhagen's Southern Harbour, [w:] Waterfront Regeneration. Experiences in City-building, M. S. Garcia Ferrari, H. Smith (red.). Routledge, Londyn-Nowy Jork: 177-200.
• Giovinazzi O., Moretti M., 2009, Port Cities an Urban Waterfront: Transformations and Opportunities. TeMA. Journal of Land Use, Mobility and Environment [online], t. 2, SP: 57-64, [http://www.tema.unina.it/index.php/tema/issue/view/15/ showToc, dostęp: 29.01.2019].
• Hein C., 2014, Port Cities and Urban Wealth: Between Global Networks and Local Transformations. International Journal of Global Environmental Issues, t. 3, nr 2/3/4: 339-361.
• Hein C., 2016a, Port Cities and Urban Waterfronts: How Localized Planning Ignores Water as a Connector. WIREs water, t. 3, wyd. 3:. 419-438.
• Hein C., 2016b, Temporalities of the Port, Waterfront and Port City, [w:] City on Water, G. Warsewa (red.). Association of European Schools of Planning, Wrocław University of Science and Technology, Wrocław: 36-45.
• Kochanowska D., 1998, Przestrzeń publiczna - przestrzeń kulturowa miast portowych w transformacji, [w:] Współczesne metamorfozy miast portowych, M. Kochanowski (red.). Wyd. Politechniki Gdańskiej, Gdańsk: 45-54.
• Lorens P., 2013, Obszary poportowe - problemy rewitalizacji. Fundacja Instytut Studiów Regionalnych, Szczecin.
• Marzęcki W., 2016, Relacje przestrzenne portów jachtowych z zabudową miejską na przykładzie portu jachtowego w Szczecinie i mariny w Fréjus. Przestrzeń i forma [online], nr 27: 9-26, [http://www.pif.zut.edu.pl//images/pdf/pif-27/ DOI_10_21005_pif_2016_27_A-01_Marzecki.pdf, dostęp: 12.05.2017].
• Rembarz K., 2016, Yacht Harbour as a Part of City Public Space, [w:] City on Water, G. Warsewa (red.). Association of European Schools of Planning, Wrocław University of Science and Technology, Wrocław: 76-81.
• Schubert D., 2010, Shifts from Ships to Chips: Waterfront (Re-) Development in North America - Projects, Experience and Tasks, [w:] Rethinking the Urban Waterfronts: Redefining the Sirkeci Train Station Area, Istambul, A. Karaman (red.). Dept. of City and Regional Planning, Mimar Fine Arts University, Istambuł: 51-73.
• Schubert D,. 2017, Ports and Urban Waterfronts, [w:] The Routledge Handbook of Planning History, C. Hein (red.). Routledge, Londyn-Nowy Jork: 338-349.
• Warsewa G., 2016, The Culture of the Port City, [w:] City on water, op. cit.: 18-35.
• Załuski D., 1998, Od portofobii do portofilii. Współczesne kierunki przekształceń dzielnic portowo-przemysłowych, [w:] Współczesne metamorfozy... op. cit.: 11-32.
• [http://www.atelier-crabe.com/indexabc.html, dostęp: 17.07.2019].
• [http://www.portfrejus.fr/en/information-news/histoire-du-port/, dostęp: 12.11.2018].
• [https://www.yachtportcartagena.com, dostęp: 22.03.2019].
• [https://fi.wikipedia.org/wiki/Merisatama, dostęp: 28.08.2018].
• [https://myhomein-nice.com/actualites/vacances-a-nice/marina-baie-des-anges-unlieu- unique-a-larchitecture-controversee-a-decouvrir-durant-votre-locationde- vacances-a-nice.html, dostęp: 24.02.2019].
• [https://www.marseilletourisme.fr/en/places-see/heritage-culture/neighborhoods/ old-port/, dostęp: 18.07.2019].