Warianty tytułu
The Assessment of the Vehicle Diesel Particulate Filters (DPF)
Języki publikacji
Abstrakty
Współczesnym zagrożeniem dla ludzi, na które obecnie bardzo mocno skupia się uwagę, jest emisja cząstek stałych, stanowiąca barierę rozwoju współczesnych silników spalinowych, a w szczególności silników wyposażonych w bezpośredni wtrysk paliwa. Wyzwaniem dla producentów samochodów jest monitorowanie i tworzenie nowych norm toksyczności zgodnie, z którymi emisja cząstek stałych winna być wielokrotnie mniejsza od stanu obecnego. Wprowadzane już od 1993 roku normy emisji spalin zapoczątkowały stosowanie w pojazdach rozwiązań wpływających na ich ograniczenie. Rozwiązania te dotyczyły zarówno ingerencji w układ zasilania paliwami jak i zastosowania dodatkowych podzespołów odpowiedzialnych za oczyszczanie spalin. Jednym z tych rozwiązań ostatecznie stał się również tzw. filtr cząstek stałych znany również pod nazwą FAP (fr. filtre à particules), bądź DPF (ang. Diesel Particulate Filter). Niniejszy artykuł przedstawia tematykę związaną z budową i zasadą działania filtrów cząstek stałych. Przedstawia również proste badania obrazujące zjawiska zachodzące w sytuacji stopniowego zapełniania się rdzenia filtra cząstek stałych.(abstrakt oryginalny)
Modern threat for humans, which are currently very much focused their attention, is the emission of particulate matter, which is a barrier to the development of modern internal combustion engines, in particular engines equipped with direct injection. The challenge for automakers is to monitor and the creation of new standards toxicity according to which the emissions of particulates should be many times smaller than the status quo. Introduced since 1993, emission standards initiated use vehicles solutions affecting their limit. These solutions related both to interference fuel supply system and the use of additional components responsible for the cleaning of exhaust gases. One of these solutions eventually became well known. particulate filter also known as FAP (fr. filtre à particules) or DPF (ang. Diesel Particulate Filter). This article presents the issues related to the design and function of particle filters. It also presents a simple imaging study phenomena in the situation of a gradual filling of the core of the particle filter.(original abstract)
Twórcy
autor
- Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
autor
- Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
autor
- Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
autor
- Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
autor
Bibliografia
- 1. Cieślikowski B.: Ocena procesu aktywnej regeneracji układu DPF pojazdu dostawczego, Inżynieria Rolnicza, 5 (130), s. 47-54, 2011,
- 2. Kasedorf J.: Układy wtryskowe i katalizatory, WKŁ, Warszawa 1995,
- 3. Mazanek A.: Tendencje rozwoju silników o zapłonie samoczynnym w ujęciu proekologicznym, NAFTA - GAZ, rok LXX, nr 6, s. 390-394, 2014,
- 4. Merkisz J., Pielecha J.: Emisja cząstek stałych ze źródeł motoryzacyjnych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2014,
- 5. Oleksiak S., Stępień Z., Szczerski B.: Możliwości i perspektywy wykorzystania pasywnej regeneracji filtrów cząstek stałych w silnikach z zapłonem samoczynnym, Jurnal of KONES Internal Combustion Engines, vol. 10, nr 3-4, 2003,
- 6. Postrzednik S., Żmudka Z.: Termodynamiczne oraz ekologiczne uwarunkowania eksploatacji tłokowych silników spalinowych, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2007,
- 7. Smoliński F.: Filtry cząstek stałych, Autonaprawa, nr 77, s. 34-36, grudzień 2013,
- 8. Sołtys K.: Analiza metod oceny stanu filtrów cząstek stałych w pojazdach samochodowych, Praca inżynierska, Bydgoszcz 2015,
- 9. Zeszyty do samodzielnego kształcenia nr 336, Katalityczny warstwowy filtr cząstek stałych - budowa i zasada działania, Volkswagen Group.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171587680
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.