Żegluga śródlądowa jako jedna z form transportu węgla w Europie

• Autorzy: Katarzyna Stala-Szlugaj

Warianty tytułu

The Inland Waterways as a Kind of Coal Transport in Europe

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W artykule przedstawiono strukturę transportu żeglugi śródlądowej w Europie, jako jednej z form wykorzystywanej do transportu węgla. Jednymi z największych arterii wodnych w Europie są rzeki Ren i Dunaj, połączone kanałami: Men oraz Men-Dunaj. Dzięki temu siecią dróg śródlądowych możliwy jest transport towarów pomiędzy portami położonymi nad Morzem Północnym (np. Rotterdam - Holandia) a portami położonymi nad Morzem Czarnym (np. Konstanca - Rumunia). Całkowita wschodnio- i zachodnioeuropejska flota śródlądowa składa się z prawie 20 000 statków i mniejszych jednostek pływających. Flota środkowoeuropejska jest skoncentrowana wokół Dunaju, zaś flota zachodnioeuropejska wokół Renu. Polska sieć wodnych dróg żeglugi śródlądowej w roku 2007 liczyła 3660 km. Przewozy węgla kamiennego żeglugą śródlądową w Polsce stanowią około 18,7% towarów transportowanych za pomocą taboru floty śródlądowej. W roku 2007 przetransportowano w sumie 9792 tys. ton towarów, z czego węgla kamiennego - 1834 tys. ton. (abstrakt oryginalny)

EN

Paper presents a structure of the inland waterways in Europe, as a form of coal transportation. The rivers Rhine and Danube are ones of the biggest shipping arteries in Europe. Those rivers are connected by theMain and theMain-Danube Canal. It allows to transport the goods between the North Sea ports (e.g. Rotterdam - The Netherlands) and the Black Sea Ports (e.g. Constanza - Romania). The entire Eastern and Western European inland fleet consists of almost 20,000 vessels and smaller units. The Eastern European fleet is centered around the Danube, whereas the Western European fleet - around the Rhine. The navigable inland waterways in Poland amounted to 3,660 km in 2007. The polish inland waterways transport carried around 18.7% of total goods. In 2007, 9,792 thousand tones of total goods (out of which 1,834 thousand tones of coal) were carried by inland waterways. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Żegluga śródlądowa; Flota śródlądowa; Rynek węgla; Transport wodny

EN

Inland sailing; Inland fleet; Coal market; Water carriage

• Czasopismo: Polityka Energetyczna
• Rocznik: 2008
• Tom: 11
• Numer: z. 1
• Strony: 477--486

Twórcy

autor

Katarzyna Stala-Szlugaj

• Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN w Krakowie

Bibliografia

• A Report of the World Energy Council, 2004 - Sustainable Global Energy Development: The Case of Coal, 1-117.
• COM 2006 - Commission of The European Communities - Communication from The Commission on The Promotion of Inland Waterway Transport "Naiades". Brussels, SEC 2006/34, 1-17.
• Dziennik Ustaw, z 2002 r. Nr 77, poz. 695 - Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji sródlądowych dróg wodnych.
• Ekawan R., 2006 - The evolution of hard coal trade in the Atlantic market. Energy Policy Nr 34, Elsevier, 1487-1498.
• GUS, 2006 - Żegluga śródlądowa w Polsce w latach 2001-2005. Główny Urząd Statystyczny,Wrocław, 1-8.
• GUS, 2008 - Transport - wyniki działalności w 2007 r. Główny Urząd Statystyczny, Warszawa, 1-224.
• Jonkeren O., 2005 - An explorative study to inland waterway transport: the Rhine market. 45 Congress of the European Regional Science Association. 23-27 August, Vrije University, Amsterdam, 1-25.
• Kraan M., 2002 - Inland waterways in Europe. At what level do we want to play? Seminar: The inland waterways of tomorrow on the European continent. Paris 30 January. Document No. 4, 1-15.
• Lorenz U., 2002 - Import węgla energetycznego do wybranych użytkowników - oszacowanie kosztów. Wyd. Instytutu GSMiE PAN, Kraków, Polityka Energetyczna t. 5, z. 2, 47-58.
• Lorenz U., Grzelak M., 2005 - Transport morski jako ważny element międzynarodowego handlu węglem. Wyd. Instytutu GSMiE PAN, Kraków, Polityka Energetyczna t. 8, z. spec., 238-296.
• The Power of Inland Navigation, 2008 - The future of inland navigation on European scale, edition 2008/2009. A publication of Dutch Inland Shipping Information Agency (BVB), 1-64.
• SEC, 2001 - The Market for Solid Fuels in the Community in 2000 and Outlook for 2001. Commission of the European Communities. Main Report, Brussels, 1605 final, 1-52.
• WWF, 2002 - Waterway transport on Europe's lifeline, the Danube. Impacts, threats and opportunities.Vienna, January 2002, 1-134.
• Developing the Rhine River trades - www.bimco.org
• Stan i perspektywy rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce - www.maritime.pl
• www.binnevaart.be
• www.export911com
• www.portofrotterdam.com
• www.searates.com
• www.w-ships.net