Optymalizacja transportu substancji niebezpiecznych z uwzględnieniem przepustowości tras i prawdopodobieństwa wystąpienia awarii podczas transportu

• Autorzy: Antoni Korcyl

Warianty tytułu

Optimization of Transport of Dangerous Substances, Taking into Account the Capacity of Routes and the Likelihood of an Accident during Transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W artykule zaproponowano model matematyczny problemu optymalizacji transportu ładunków niebezpiecznych uwzględniający możliwość oraz przepustowość tras transportu niebezpiecznych substancji. W modelu uwzględniono także prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w miejscu składowania lub wypadku na trasie transportu substancji niebezpiecznej. Decyzje o transporcie niebezpiecznych substancji, uruchomieniu miejsc przetwarzania i utylizowania substancji oraz miejsc składowania substancji, które nie zostaną poddane utylizacji, zależą od miejsc, w których są one generowane, topologii ich możliwego transportu oraz technicznych możliwości ich dalszego zagospodarowania uwzględniającego przepustowość tras oraz prawdopodobieństwo wystąpienia awarii późniejszych kosztów z tym związanych.(abstrakt oryginalny)

EN

The article proposes a mathematical model optimization problem taking into account the transport of hazardous cargo throughput of transport routes of hazardous substances. The model also takes into account the probability of failure in the place of storage or transport accident on the route sheet. Decisions on transport of dangerous substances, start of treatment and disposal of substances and storage of substances that are not recycled, depend on the places where they are generated, the topology of the possible transport and the technical possibilities for their further development takes into account the capacity of routes and the likelihood of failure and the later associated costs.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Optymalizacja; Transport ładunków niebezpiecznych; Modele matematyczne

EN

Optimalization; Hazardous cargo transport; Mathematical models

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 2, CD 2
• Strony: 757--764

Twórcy

autor

Antoni Korcyl

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

Bibliografia

• [1] Budnick F.S., McLeavey D., Mojena R.: Principles of Operations Research for Management. IRWIN, Homewood, Illinois, 1988 i następne wydania.
• [2] Fleischmann M., Bloemhof-Ruwaard J.M., Dekker R., van der Laan E., van Nunen J., van Wassenhove L.: Quantitative models for reverse logistics: A revive. European Journal of Operational Research, vol. 103(1997), s. 1-17, Elsevier.
• [3] Harkness J., ReVelle Ch.: Facility location with increasing production costs. European Journal of Operational Research, vol. 145(2003), s. 1-13, Elsevier.
• [4] Hesse Owen S., Daskin M. S.: Strategic facility location: A review. European Journal of Operational Research, vol 111(1998), s. 423-447, Elsevier.
• [5] Kloek W., Blumenthal K., :Environment and energy, Eurostat, 2009
• [6] Klose A., Drexl A.: Facility location models for distribution system design, European Journal of Operational Research , vol. 162(2005), s. 4-29, Elsevier
• [7] Korcyl A., Optymalizacja transportu ładunków niebezpiecznych. Logistyka; nr 2, 2011 ISSN 1231-5478
• [8] Nema A.K, Gupta S.K, :Optimization of regional hazardous waste management systems:an improved formulation, Waste Management 19, s.441-451, 1999, Elsevier
• [9] Morrissey A.J., Browne J., : Waste management models and their application to sustainable waste management, Waste Management 24, s.297-308, Elsevier, 2004.
• [10] Schrage L., Cunningham K.,: LINGO, Optimization Modeling Language. LINDO Systemc Inc., C