Strategia ceny wysokiej czy strategia ceny niskiej? Analiza wariantów współczesnych strategii cenowych w branży lotniczej

• Autorzy: Joanna Hawlena

Warianty tytułu

High Price Strategy or Low Price Strategy? An Analysis of Options of Modern Prices Pricing Strategies in Airline Industry

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Rynek usług transportowych, a w szczególności sektor lotniczy, cechuje się dużym zróżnicowaniem pod względem cen, jakości usług jak i innych kryteriów, którymi kierują się konsumenci przy wyborze przewoźnika. Dotyczy to zarówno ruchu turystycznego jak i biznesowego. Zarządy linii lotniczych stoją przed problemem dotyczącym ustalenia takiego poziomu cen, który byłby zadowalający dla klientów w poszczególnych segmentach rynku. W artykule zaprezentowano: cele strategii cenowych, specyfikę różnicowania cen w branży lotniczej, strategię cen niskich i wysokich w transporcie lotniczym oraz spektrum działań przedsiębiorstwa PLL LOT S.A. w aspekcie strategii cen wysokich. (abstrakt oryginalny)

EN

The market for transport services, particularly the air transport sector, is characterized by a great diversity in terms of prices, quality of services and other criteria that guide consumers to choose a specific carrier. This applies to both tourism and business travel. Airline managements are facing the problem of determining a price level that would be satisfactory to customers in various market segments. In this paper the author presented problems connected with targets of price strategies, specificity of differentiation of prices in the air sector, implementation strategies of low and high prices in the area of air transport and the strategy of LOT Polish Airlines in the aspect with regard to high price strategy. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Transport lotniczy; Strategia cen; Segmentacja rynku; Preferencje konsumenta

EN

Air transport; Pricing strategies; Market segmentation; Consumer preferences

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Numer: nr 3, CD
• Strony: 857--866

Twórcy

autor

Joanna Hawlena

• Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Bibliografia

• [1]. Byrne S.: Business Class. Zapnij spinki do mankietów. Air World 2008 nr 5.
• [2]. Doganisa R.: Flying of course. The Economics of International Airlines. Routledge, London 1995.
• [3]. Domański D., Kowalski P.: Marketing dla menadżerów. PWN. Warszawa - Łódź 1998.
• [4]. Dyr. T.: Czynniki rozwoju rynku regionalnych przewozów pasażerskich. Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2009.
• [5]. Gąsowska D.: Biznes zmienia klasy. Puls Biznesu 15.12.2005.
• [6]. Graham B. , Vowles T.: Carriers within Carriers, A Startegic Response to Low cost Airline Competition. Transport Reviews, 2006 vol. 26.
• [7]. Hawlen J.: Determinanty kształtowania cen usług transportowych. AE, Katowice 2004.
• [8]. Hawlena J.: Airbus versus Boeing. Logistics and Transport. International School of Logisics. Wrocław 2009 no 2(9).
• [9]. Hawlena J., Mindur M.: Economic conditions of technical changes in world civil air transport. Transport Problems. International Scientific Journal. Vol 4 Issue 1. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2009.
• [10]. Karasiewicz G.: Marketingowe strategie cen. PWE, Warszawa 1997.
• [11]. Kramer T.: Podstawy Marketingu. PWE, Warszawa 1997.
• [12].Wensveen J. G.: Air Transportation. A Management Perspective, ASHGATE Publishing Company, Burlington 2007.
• [13]. http://www.pasazer.com/art-1lotnictwo,klasa,biznes,,luksus,w,chmurach.php [20.01.2011].
• [14]. http://www.travelforum.pl/tradycyjne-linie-lotnicze/4041-luksusowe-pierwszeklasy.html [ 20.01.2011].
• [15]. http://www.instytut.info/Vkonf/site/referaty.pdf