Warianty tytułu
Customer Service Quality Assessment of Motorway Toll System
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono propozycję oceny jakości obsługi użytkowników autostradowego systemu poboru opłat. Ocena ta jest częścią opracowania dotyczącego metody oceny niezawodności eksploatacyjnej autostradowego systemu poboru opłat w aspekcie wprowadzenia krajowego systemu poboru opłat oraz konieczności przystosowania już istniejących odcinków autostrad do standardów dróg płatnych. Wprowadzenie krajowego systemu poboru opłat na drogach krajowych ma zapewnić usprawnienie procesu poboru opłat wraz z zapewnieniem odpowiedniej jakości obsługi użytkowników w tym procesie. Krajowy system poboru opłat uwzględnia pozostawienie systemu mieszanego, eksploatację zarówno systemu elektronicznego jak i manualnego. W związku z powyższym szczególnego znaczenia nabiera tu zagadnienie optymalizacji jakości obsługi użytkowników manualnego systemu poboru opłat, które dotyczyć będzie dużej większości użytkowników pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony. Wymagany poziom obsługi użytkowników jest odpowiednio zdefiniowany i bezpośrednio przekłada się na koszty eksploatacyjne wdrażanego krajowego systemu poboru opłat. W pracy zaprezentowano propozycję oceny powyższego parametru i przedstawiono podstawowe problemy wynikające z niewłaściwej jakości obsługi użytkowników systemu. (abstrakt oryginalny)
The article describes a proposition of quality assessment service for motorway toll system users. The assessment is part of a study on methods for assessing the operational reliability of motorway toll system in terms of introducing a national toll system and the need of adapting sections of existing highways to toll roads standards. The introducing of national toll roads system is to ensure the improvement of the toll process with the ensuring of quality services to the users in this process. The national toll road system takes into account leaving a mixed system, both electronic and manual system. Therefore particular importance here is to optimize the quality of services to the manual toll collection system users, which will cover the vast majority of vehicles users with whole admissible loaded weight below 3.5 tones. The required level of system users is appropriately defined and has direct impact on the operating costs of the national toll system which has been actually implementing. The paper presents the proposal of the assessment of above mentioned parameter and presents the basic problems arising from poor quality of system users. (original abstract)
Twórcy
Bibliografia
- [1] Załącznik do uchwały nr 163/2007 Rady Ministrów z dnia 25 września 2007 r.: Program Budowy Dróg na lata 2008 - 2012, Warszawa 2007 r.
- [2] Filipowicz B., Modele stochastyczne w badaniach operacyjnych - analiza i synteza systemów obsługi i sieci kolejkowych, WNT, Warszawa 1996 r.
- [3] Podstawowe Wymagania Techniczne do Projektowania, Budowy, Eksploatacji i Zwrotu Autostrady A2 Stryków I - Konotopa, GDDKiA. Warszawa 2008 r.
- [4] Tikhonienko O.: Modele teorii obsługi masowej w systemach informacyjnych. Akademicka Oficyna Wydawnicza Exit. Warszawa 2003 r.
- [5] Czachórski T.: Modele kolejkowe systemów komputerowych, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 1999 r.
- [6] Projekt Krajowego Systemu Poboru Opłat - Manualny i Elektroniczny System Poboru Opłat, Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia, GDDKiA, Warszawa 2010 r.
- [7] Opoczyński K., Generalny pomiar ruchu 2005 Synteza wyników, Warszawa, Transprojekt 2006 r.
- [8] Pomiary natężeń, struktury rodzajowej i kierunkowej ruchu w wybranych pomocniczych punktach badan ekranowych, GDDKiA, Warszawa 2010 r.
- [9] Instrukcja obliczania przepustowości dróg I i II klasy technicznej (autostrady i drogi ekspresowe), GDDP, Warszawa 1995 r.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171596299
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.