Analiza statyczna konstrukcji nawierzchni drogowej za pomocą MES i programu Abaqus

• Autorzy: Magdalena Nagórska , Roman Nagórski

Warianty tytułu

Static Analysis of Road Pavement Using FEM and Abaqus Program

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

W pracy zastosowano MES (model trójwymiarowy) do analizy statycznej konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej w postaci układu warstw sprężystych o skończonej szerokości i nieograniczonego podłoża sprężystego, obciążonego równomiernie na powierzchni kołowej odzwierciedlającej oddziaływanie koła (w dwóch miejscach w stosunku do krawędzi jezdni) pojazdu ciężarowego o standardowym nacisku dopuszczalnym na oś. W odniesieniu do obszaru prostopadłościennego modelowanego elementami skończonymi, wyciętego z nawierzchni drogi założono warunki brzegowe, odzwierciedlające skończoną szerokość nawierzchni oraz oddziaływanie (w postaci reakcji) pozostałych odcinków drogi i położonego poniżej podłoża gruntowego. (abstrakt oryginalny)

EN

In the paper FEM (3D model) was applied to the static analysis of the flexible pavement structure of road composed with the elastic construction layers of finite width and infinite elastic soil subgrade, charged on the circular upper surface by uniform load resulting from the contact of standard single wheel (in two places in relation to edge of road) of truck with admissible pressure on the axis. To the cuboid domain cut from the pavement, modeled by finite elements, the boundary conditions were assumed with the influence of finite width of road and the remaining pavement and soil base as well. (original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Drogi; Analiza statystyczna; Warunki brzegowe

EN

Road; Statistical analysis; Boundary conditions

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Numer: nr 3, CD
• Strony: 1977--1986

Twórcy

autor

Magdalena Nagórska

• Uniwersytet Warszawski

autor

Roman Nagórski

• Uniwersytet Warszawski

Bibliografia

• [1] Rozporządzenie z dnia 2 marca 1999 r. Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz. U. z dnia 14 maja 1999 r.
• [2] Burmister D.M.: General theory of stress and displacements in layered soil systems, Appl. Physics 1945
• [3] Nilsson R., A viscolelastic approach to flexible pavement design, Licentiate Thesis, Royal Institute of Technology, Department of Infrastructure and Planning, Stockholm 1999, ISSN 1104-683X
• [4] Firlej S.: Mechanika nawierzchni drogowej, Petit s.c., Lublin 2007
• [5] Rolla S.: Projektowanie nawierzchni, w serii Biblioteka Drogownictwa. WKŁ, Warszawa 1987
• [6] Judycki J., Urbański P.: Ciśnienie opon samochodów ciężarowych w projektowaniu nawierzchni, Drogownictwo 9/2007, 281-285
• [7] BISAR 3.0, Shell Bitumen, 1998. Shell International Oil Products BV
• [8] Hopman P.C.: The Visco-Elastic Multilayer Program VEROAD, Heron, Vol. 41, 1996, No 1
• [9] Kim M.: Three-dimensional finite element analysis of flexible pavements considering nonlinear pavement foundation behavior, PhD diss., University of Illinois, Urbana 2007
• [10] Kim Y.R.: Modeling of Asphalt Concrete, ASCE Press - McGrow-Hill, New York 2009
• [11] Kettil P., Lenhof B., Runesson K., Wiberg N.-E.: Simulation of inelastic deformation in road structures due to cyclic mechanical and thermal loads, Computers and Structures, 85 (2007), 59-70
• [12] Chen D.-H., Zaman M., Laguros J., Soltani A.: Assessment of Computer Programs for Analysis of Flexible Pavement Structure, Transportation Research Record 1482, 123-133
• [13] Nagórska M.: Wyznaczanie deformacji i naprężeń statycznych w konstrukcji nawierzchni drogowej przy wykorzystaniu MES za pomocą programu ABAQUS, Praca dyplomowa inżynierska, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej (promotor: prof. R. Nagórski), Warszawa 2010
• [14] ABAQUS/Standard User's Manual, Hibbitt, Karlsson & Sorensen, Inc., v. 6.6, USA, 2006
• [15] Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych, IBDM, GDDP, Warszawa 1997