Warianty tytułu
Aircraft Radial Engine CFD Combustion Process Optimal Mesh Creation
Języki publikacji
Abstrakty
W badaniach z wykorzystaniem komputerowej mechaniki płynów CFD kluczowy wpływ na czas obliczeń, jakość wyników i skalę błędu ma siatka obliczeniowa i jej właściwości. Często budowa siatki wiąże się z iteracyjnym sposobem zmiany jej struktury po obserwacji wyników. Aby skrócić czas obliczeńnależy zoptymalizować siatkę pod kątem jak najmniejszej ilości elementów, zachowując przy tym odpowiednie zagęszczenie w charakterystycznych miejscach przepływu. W pracy przedstawiono metody budowy siatki obliczeniowej dla gwiazdowego silnika lotniczego o zapłonie iskrowym, dla całego cyklu pracy silnika. Siatka została przygotowana tak, aby możliwe były obliczenia wielu cykli w sposób ciągły.(abstrakt oryginalny)
In discrete computer simulation the grid has the key influence on computational time, results quality and scale of error. Often mesh creation process is done in iterations after considering the calculations outcome. In order to shorten the computational time the mesh optimization process has to be done in means of lowest cell count and adequately dense grid in characteristic flow regions. This paper presents the methods of mesh creation for spark ignited aircraft radial engine for full engine cycle. The resultant gird allows multi cycle engine simulations.(original abstract)
Twórcy
Bibliografia
- 1. S. Chapra and R. Canale, Numerical Methods for Engineers, edition 6 ed., 2009.
- 2. Dokumentacja programu AVL AST, 2014.
- 3. F. Jureti, "Conformal Meshing of Multiple Domains in Contact".AVL AST, 2008.
- 4. P. Brezany, "Automatic Parallelization of the AVL FIRE Benchmark for a Distributed-Memory System".
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.ekon-element-000171602993
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.