The Role of Inland Waterways Transport in Polish Strategic Documents Concerning EU Funds in the Years 2004-2020

• Autorzy: Tomasz Paweł Tyc

Warianty tytułu

Rola transport wodnego śródlądowego w polskich dokumentach strategicznych I wdrażających środki unijne oraz wspólnotowe w latach 2004-2020

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the role and place of the inland waterways transport within the hierarchy of polish national strategic documents used during the programming and implementation of European and community funds. The work analyses this topic within the three consecutive programming periods, i.e.: 2004-2006, 2007- 2013, 2014-2020. Implementation documents on both the national as well as regional level were analysed. The article presents the actual outcome of programmed funds for the inland waterways transport development from both European as well as community funds. Outside of the research were left programs supporting directly the enterprises forming the inland waterways transport industry (funds aimed at increasing the R&D activities of enterprises, climate adaptation actions as well as human capital development through trainings etc.). Due to the relatively recent conclusion of the negotiation between the European Commission no output analysis can be done for the 2014-2020 programming period, which analysis will be limited to documents. The article was prepared using financial information from the SIMIK database, through an analysis of programming and implantation documents as well as evaluation reports.(original abstract)

Artykuł prezentuje rolę oraz miejsce transportu wodnego śródlądowego w krajowych (polskich) dokumentach strategicznych, służących wdrażaniu środków wspólnotowych oraz unijnych w ramach następujących po sobie perspektyw finansowych 2004-2006, 2007-2013 oraz 2014-2020. Analizie poddano dokumenty wdrażające wykorzystywane zwłaszcza na poziomie krajowych (krajowe programy operacyjne) ale również na poziomie regionalnym (regionalne programy operacyjne). Wskazano również faktyczne zaangażowanie i wydatkowanie środków unijnych i wspólnotowych, tj. wskazano efekty rzeczowe poszczególnych interwencji. Nie przeprowadzono badań dotyczących wykorzystania środków finansowych wspierających przedsiębiorstwa sektora (zarówno w obszarze innowacyjności, adaptacyjności do zmian klimatu bądź też rozwoju zasobów ludzkich). Z uwagi na zakończenie negocjacji perspektywy finansowej 2014-2020, analizie w jej przypadku poddano jedynie zapisy dokumentów, bez wskazywania efektów rzeczowych poszczególnych interwencji. Artykuł przygotowano wykorzystując dane z systemu SIMIK, analizując zapisy poszczególnych dokumentów strategicznych, wdrażających, a także raportów ewaluacyjnych.(abstrakt oryginalny)

Słowa kluczowe

EN

Water carriage; Inland sailing; EU funds union; Financial analysis

PL

Transport wodny; Żegluga śródlądowa; Środki unijne; Analiza finansowa

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Numer: nr 4, CD 2
• Strony: 6320--6328

Twórcy

autor

Tomasz Paweł Tyc

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• 1. Community Support Framework - Promoting economic growth and an environment for job creation, Brussels-Warsaw, December 2003
• 2. Końcowy raport z postępu wdrażania Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego 2004-2006. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2010 r.
• 3. Narodowe Strategiczne Ramy Odniesienia / Narodowa Strategia Spójności. wspierające wzrost gospodarczy i zatrudnienie. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa, maj 2007 r.
• 4. Narodowy Plan Rozwoju na lata 2004-2006. Warszawa, styczeń 2003.
• 5. Modal split of freight transport (tran_hv_frmod). Eurostat, Brussels 2015.
• 6. Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko - Szczegółowy opis priorytetów (Wersja 4.3). Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2014 r.
• 7. Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko (Wersja 4.0). Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2014 r.
• 8. Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Warszawa 2015 r.
• 9. Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2014 r.
• 10. Raport z postępu wdrażania Regionalnych Programów Operacyjnych na lata 2007-2013 Rok 2012. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2013 r.
• 11. Raport z postępu wdrażania Regionalnych Programów Operacyjnych na lata 2007-2013 Rok 2011. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2012 r.
• 12. Raport z postępu wdrażania Regionalnych Programów Operacyjnych na lata 2007-2013 Rok 2010. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2011 r.
• 13. Rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 30 lipca 2004 r. (Strategia wykorzystania funduszu spójności na lata 2004-2006), Dziennik Ustaw nr 176, Poz. 1827, pp. 12207-12313.
• 14. Sprawozdanie końcowe z realizacji Narodowego Planu Rozwoju na lata 2004-2006.
• 15. Sprawozdanie końcowe z realizacji programu Sektorowy Program Operacyjny Transport na lata 2004-2006. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2010 r.
• 16. Sprawozdanie z realizacji w 2007 r. Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 2007- 2013. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2008 r.
• 17. Sprawozdanie z realizacji w 2008 r. Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 2007- 2013. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2009 r.
• 18. Sprawozdanie z realizacji w 2009 r. Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 2007- 2013. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2010 r.
• 19. Sprawozdanie z realizacji w 2010 r. Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 2007- 2013. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2011 r.
• 20. Sprawozdanie z realizacji w 2011 r. Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 2007- 2013. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2012 r.
• 21. Sprawozdanie z realizacji w 2012 r. Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 2007- 2013. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa 2013 r.
• 22. Sprawozdanie z realizacji w 2013 r. Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 2007- 2013. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Warszawa 2014 r.
• 23. Strategia wykorzystania funduszu spójności na lata 2004-2006. Ministerstwo Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej, Warszawa 2003 r.
• 24. Transport by type of good (1982-2007 with NST/R) (iww_go_atygo07). Eurostat, Brussels 2015.
• 25. Transport by type of good (from 2007 onwards with NST2007) (iww_go_atygo). Eurostat, Brussels 2015.
• 26. Umowa Partnerstwa. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Warszawa 2014 r.