Metody modelowania charakterystyk napędowych statku śródlądowego

• Autorzy: Jan Kulczyk , Emilia Skupień

Warianty tytułu

Propulsion Systems Characteristics of Inland Ships - Modeling Methods

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

Kraje Unii Europejskiej dążą do zrównoważonego rozwoju wszystkich gałęzi transportu. Ważne jest również jak najefektywniejsze wykorzystywanie paliw w celu minimalizacji emisji zanieczyszczeń. Z tych powodów ważne jest optymalizowanie parametrów pracy układów napędowych środków transportu. W przypadku wybudowanych już jednostek, pracę układu napędowego optymalizuje się poprzez wyznaczenie najefektywniejszych parametrów pracy, dla istniejących warunków (charakterystyka drogi wodnej, geometria statku). Punktem wyjściowym dla optymalizowania parametrów pracy układu napędowego statku śródlądowego staje się zatem wyznaczenie charakterystyk napędowych. Artykuł przedstawia metody ich modelowania.(abstrakt oryginalny)

EN

European Union countries seek to sustainable development of all modes of transport. The most efficient use of fuels is also important due to minimize the emissions. For these reasons, it is important to optimize the performance of the propulsion systems of transport. For already built ships, the work of the propulsion system is being optimized by setting the most effective parameters for the existing conditions (characteristics of the waterway, the geometry of the vessel). The starting point for optimizing the operating parameters of the propulsion system of inland ships, becomes the designation of propulsion system's characteristics. The paper presents methods of its modeling.(original abstract)

Słowa kluczowe

PL

Żegluga śródlądowa; Transport

EN

Inland sailing; Transport

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Numer: nr 4, CD 1
• Strony: 463--472

Twórcy

autor

Jan Kulczyk

• Politechnika Wrocławska

autor

Emilia Skupień

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] J. Kulczyk, J. Winter, Śródlądowy transport wodny, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003.
• [2] S. Nawrocki, Wyniki badań modelowych oporu zestawów pchanych Bizon, Politechnika Gdańska, Instytut Okrętowy, Gdańsk 1965.
• [3] J. Kulczyk, W. Sradomski, T. Tabaczek, Optimalization of inland vessel multipropeller propulsion system operating parameters. In: Computer Systems Aided Science. Industry and Transport. TRANSCOMP 2006.10. Międzynarodowa konferencja Zakopane 4-7 grudnia 2006.
• [4] E. Skupień, Koncepcja modernizacji układu napędowego na pchaczu BIZON III, niepublikowana praca magisterska, Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Wrocław 2009.